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「궁극의 에코카」양산에 토요타, 연료 전지차의 생산 능력 10배에 강화
11/3(화) 5:07전달
요미우리 신문 온라인
신형 미라이 500만엔대라는 것
노즈에 볼륨이 있어, 글래머러스·세단의 풍격
토요타 자동차는, 연료 전지차(FCV)의 생산 능력을 현재의 10배가 되는 연 3만대 규모에 강화한다.12월에 「MIRAI(미라이)」를 전면 쇄신 해 발매하기도 해, 본격적인 양산 체제를 정돈하고 보급을 도모할 생각이다.
FCV는 수소를 연료로 해, 주행중에는 물만을 배출하기 위해(때문에) 「궁극의 에코카」라고 불린다.
토요타에 의하면, 동력의 중심이 되는 연료 전지의 생산 능력을 현행의 10배로 늘리는 것으로, 버스등의 상용차를 포함한 FCV의 양산 체제를 정돈한다.
현행의 초대 미라이는 2014년에 세계 최초의 양산 FCV로서 발매되었다.단지, 생산 능력이 연 3000대에 한정된 적도 있어 판매는 성장하지 않았다.19년의 국내의 FCV 승용차의 판매 대수는 합계 690대에 머무르고 있었다.
2대째 미라이는, 수소를 풀 충전(충전)했을 때의 항속 거리를, 초대의 3 할증이 되는 850킬로에 늘렸다.승차 정원은 4명에서 5명으로 늘려, 쓰기도 향상시켰다.
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201102-OYT1T50225/
드디어 토요타가 FCV의 실용화에 나서 왔어요.
이번 MIRAI는 프리미어감이 있는 고급 세단입니다.
일반의 볼륨 존을 노린 세단으로 공략이라고 말하는 것입니까.
※그렇지만 내부 사진에서 보고, 캐롤라 사이즈인지도.
단지 그 「생산 능력 10배」가 몇 시의 이야기인가가 나오지 않았기 때문에, 아직 방침 표명에 두어야할 것인가도 알려지지 않습니다.
