애플에의 언급을 회피
현대가 미 IT대기업 애플과 EV제조에 대해 협의중으로 말한 후, 동사의 주식은 하룻밤에 20%상승했다.그러나, 후에 이 성명을 철회.애플에의 언급을 피했다.
당초, 파이낸셜 타임즈지에 대한 성명으로, 현대는 「애플과는 협의중이지만, 아직 초기 단계에 있어, 아무것도 결정되어 있지 않다」라고 설명.이 발표 후, 동사의 평가액은 65억 파운드( 약 9152억엔) 상승했다.
그러나, 그 후, 현대는 성명을 수정해, 자동 운전 EV의 공동 카이하츠에 도착해 「다양한 기업」이라고 협의중이다고 말했지만, 애플의 이름은 들지 않았다.이것에 대해, 애플은 기사 집필 시점에서 공식적인 코멘트를 보내지 않았다.
2014년 이후, 「프로젝트·타이탄」으로서 EV개발을 진행시켜 온 애플은, 지난달말에 독자로 EV를 양산하면 보도되었다.현대와 협의중이다고 하는 뉴스는, 그리고 불과 2주일 후에 흘렀다.
양 회사의 제휴에 의해, 애플제 EV는 현대의 E-GMP를 사용하게 될 것이다.이 아키텍쳐(architecture)는, 800 V의 융`[전용량과 500 km이상의 항속 거리를 실현하는 것이다.
EV에는, 아마 동사 독자적인 「물건 셀」배터리 기술이 채용될 가능성이 높다.실리콘밸리에 거점을 두는 동사는 또, 종래의 리튬 이온보다 과열의 리스크가 낮은 인산철리튬의 사용을 검토하고 있다고 말해지고 있다.
소프트웨어와 배터리 기술은, 아마 자사개발 되겠지만, 현대와의 제휴에 의해서 제조를 외주 하는 것이 가능하게 되어, 막대한 코스트를 회피할 수 있을 것이다.자동차 생산 네트워크의 구축 코스트는, 영다이 손사가 EV개발 계획을 중지하는 주된 이유가 되었다.
현대의 관계는, iPhone나 iPad등의 조립을 하청받는 대만의 폭스 콘과의 관계에도 가깝다.제조를 맡기는 것으로, 애플은 디자인, 테크놀로지, 소프트웨어에 주력 할 수 있다.
작년, 현대와 키아는 영국의 신흥 EV메이커의 어라이벌에 8500만 파운드( 약 120억엔)를 투자한 것 외, 크로아티아의 리막크와의 기술적 파트너십에 의해 신형의 고성능 EV의 개발이 예정되어 있다고 전하고 있다.
애플이 언제 EV시장？`노 참가할까는 아직 확인되어 있지 않다.파이낸셜 타임즈는 발매를 2024년으로 하고 있었지만, 2027년에 발매된다고 하는 견해도 있다
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ed3417441b52060323072e65ad0f22f37512b52
