일본해에서 고장난 최신예 4500억 잠수함, 민간 선박에 예항 되어
https://www.chosun.com/politics/diplomacy-defense/2021/01/25/DWBNQB7FZFATJNOGZMSWE53PCA/조선일보 (한국어) 2021년 1월 25일
일본해에서 고장난 한국의 최신예잠수함이, 민간 선박에 예항 된 일이 판명‥민간 선박에 예항 되는 것은 이례
214급 잠수함은, 2000년부터 독일의 기술을 도입해, 합계 9척을 건조해 운용하고 있다.
해군이 운용중의 최신예 214급(손·원 일급톤) 잠수함 A함이 22일, 경상북도 포항시(콜산브크드·포한시)의 동방 해상에서 활동중에 기능 고장 (위해)때문에, 민간 선박에 있어 항 되었다.잠수함 추진 전동기의 이상이 원인이라고 한다. 잠수함의 핵심 부품인 모터나 배터리 등에 이상이 생긴 가능성이 있다라고 하는 것이다.
A함의 고장에 대해서, 정계는 작년부터 문제를 제기하고 있지만, 해군은 「문제 없다」라고 하는 입장을 나타내고 있던 것을 알았다.
24일, 해군등에 의하면, 5월까지 정기 수리 예정의 A함이 22일 오후, 시운전 잠항을 끝낸 후, 수면으로 부상해 기지로 이동했다. 그 때, 추진 계통의 안전 경보가 울었다. 이것을 받아 A함의 승무원등은, 지휘부에 상황을 보고했다.해군 관계자는 「승무원의 안전등을 염려해, 즉시 운전을 중지, 인도했다」라고 설명했다.
해군측의 연락을 받은 제작 회사의 현대 중공업이 예인선을 긴급 파견했다.이 잠수함은, 예인선에 끌려 23일 미명에 가까이의 기지에 복귀해, 정비를 받고 있다.군잠수함이 작전이나 정비 등 임무 수행중에 기능의 문제로 민간 선박에 있어 항 되는 것은 이례다.군관계자는 「민간의 예인선이 투입된 것은, 제작 회사의 애프터서비스이기 때문에」라고 설명했다.
A함은 08년에 진수 해, 다음 해 취역했다. 국회 회의록에 의하면, 작년 10월의 국정 감사로 하태 케이(하·테골) 의원은 「214급 J함이 고장났지만, 같은 사양의 A함은 괜찮은가」라고 (들)물어, 브·소크쵸 해군 참모총장은 「현재 괜찮다」라고 2도 대답했다.
그런데 불과 3개월 후에 A함으로부터 문제가 발생했다.A함은, J함과 같게 추진 전동기로 결함이 발생하고 있을 가능성이 있다와 군은 판단하고 있다.한국군의 주요 전력인 잠수함은, 바다에서 작전을 하는 것이 아니라, 장기간 창고에서 정비를 받지 않으면 안 된다고 하는 의미다.
214급 잠수함은 2000년부터 독일의 기술을 도입, 현대 중공업과 대우 조선 해양이 합계 9척을 건조, 운용하고 있다. 1척의 가격은 약 4500억원이라고 한다.길이 65.3미터, 폭 6.3미터, 최고 속력은 20 노트(시속 37킬로)다.
승무원 약 40명을 태워 연료재충전없이 미국 하와이를 왕복 항해할 수 있다. 공기가 없어도 축전지를 충전할 수 있는 「공기 불요 추진 시스템」이 정돈되고 수면에 뜨지 않고 2주간 수중 작전을 전개할 수 있다.그러나, 취역 후, 볼트가 접히거나 느슨해지거나 잠수함 프로펠라로부터 균열 151개가 발견되는 등, 논의가 잇따랐다.
2015년에는, 전 함장등의 예비역 장교가, 잠수함의 성능 평가에 관한 군납 부정하게 관여해, 검찰의 수사를 받기도 했다.
