미국이 한국제에 관세 적용 세율 무려27% w
한국제의 타이어에 반덤핑 관세가 적용되었다.한국이 부당하게 싸게 타이어를 수출하고 있고, 미국의 타이어 산업이 피해를 받았다고 하는 주지다.그 세율은 최대로27%로도 된다고 한다.한국제의 투박한 타이어가 선진국을 침식하는 것을 막지 않으면 안 된다.
한국제 타이어, 미국이 반덤핑 관세를 본결정
6/25(금) 7:35전달 조선일보 일본어판
미국제무역위원회(ITC)는 23일, 한국제 타이어의 미국내에 있어서의 덤핑(부당염가판매)으로 미국의 타이어 산업이 피해를 받았다는 최종판단을 나타냈다.이것에 의해, 미 상무성은 한국제 타이어에 반덤핑 관세를 적용할 예정이다.
ITC의 판결로 한국 타이어는 27.05%, 금호타이어는 21.74%, 네크센타이야는 14.72%의 반덤핑 관세가 적용될 전망이다.ITC는 같은 날, 대만, 타이, 베트남제의 타이어에 대해서도 같은 결정을 내렸다.
이것에 앞서, 전미 철강 노조(USWA)는 작년 5월, 한국 등 4개국·지역의 타이어가 미국에 적정가격 이하로 수입되고 있다고 하여, 상무성과 ITC에 제소했다.USWA에는 미쉐린, 굿이어 등 미국내의 타이어 공장에서 일하는 노동자등이 소속해 있다.
한국 타이어 업계는 반덤핑 관세의 적용에 의한 영향을 최소화하기 위해(때문에), 일단 가격 인상으로 대응하고 있다.한국 타이어, 금호타이어, 네크센타이야는 모두 가격을3-10%끌어올렸다.
해외 생산 거점을 이용해, 관세를 피할 수도 있다.한국 타이어는 미국과 인도네시아, 금호타이어는 미국과 베트남에서의 생산을 늘려 대응할 방침이다.
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새로운 시점! 22
https://news.yahoo.co.jp/articles/127ea3902b5c8613a0128877832e7f01b09fc8c9
목차
이것으로 한국의 타이어 산업은 대타격을 받는다
다소 높아도 일본제나 미구제를 선택해야 한다
이것으로 한국의 타이어 산업은 대타격을 받는다
좋은 판단이라고 생각합니다!미국도, 최근에는 탈한구상이 순조롭게 진행되네요.
뭐이것은 당연하다고 생각할거야.한국제의 쌀 것이다 나쁠 것이다의 타이어가 시장을 침식하면 어떻게 된다고 생각해?미국의 산업을 지키기 위한 중요한 결단이었다고 말할 수 있다.
한미 정상회담에서는, 그 이야기는 나오지 않았습니까?
없지 않아?문 재인의 방미단은 최소 인원수로와 바이덴측에서 다짐을 받아졌다고 하니.이 기회에 있을 수 있는 이것 상담을 결정해 올 예정이었던 것일까가, 그것도 없고 정도 없애 반덤핑 관세 발동과.
그렇지만, 그래서 좋았다라고 생각합니다.문 대통령은, 한국의 심술쟁이 클럽을 넘어뜨리기 위해라면 수단을 선택하지 않습니다!
한국의 타이어 업계가 좋은 느낌에 비명을 지르고 있는 좋은.일단 가격 인상으로 대응하거나 미국 공장에서의 생산을 늘린다든가 말하고 있다.하지만 그러면 한국내의 일이 격감해 한층 더 실업률이 올라 버릴 것이다.
다소 높아도 일본제나 미구제를 선택해야 한다
이 건은 전날에 애국 일보도 보도하고 있었지만, 조선일보와 달리 가정형으로 보도하고 있었다.애국심이 스며 나오고 있군요.
미 ITC 「한국제 타이어의 덤핑에 피해」
반덤핑 관세 적용인가
6/24(목) 7:53전달 중앙 일보 일본어판
미국 국제 무역 위원회(ITC)가 한국제 타이어의 덤핑 판매로 미국내 산업이 손해를 향와 최종 판정했다.
로이터 통신은 23일(현지시간), ITC가 이 날의 표결을 통해서 한국·대만·타이로부터 수입하는 승용차나 경트럭용 타이어에 의해서 미국내 관련 업계가 실질적인 피해를 받았다고 판정했다고 알렸다.또, 베트남제 타이어에 대해서도 같은 판정을 내렸다.ITC의 결정을 받아 상무성은 한국·대만·타이제 타이어의 수입에 반덤핑 관세, 베트남제 타이어의 수입에 대해서는 상살관세 명령을 내릴 전망이다.
USW에는 오하이오·아칸소·노스캐롤라이나·캔자스·인디애나등의 미쉐린·굿이어·쿠퍼 등 타이어 공장의 노동자가 소속해 있다.그들은 2017년 이후, 한국제 타이어등의 수입이 20%증가해, 2019년에는 8530만개의 타이어가 수입되었다고 주장했다.
실제로, 작년 미국은 한국·대만 등 4개국으로부터 약 44억 달러( 약 4886억엔) 규모의 타이어를 수입했다.
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https://news.yahoo.co.jp/articles/5dcae67a6e7bb22871e95645dbcb4090553e62ca
넷 유저의 반응입니다!
·일본에서도 꽤 증가하네요.대기업 카 숍에서는, 꽤 염가로 판매되고 있습니다
·미국의 반덤핑 관세를, 온 세상에서 넓혀야 한다고 생각합니다
·한국제의 타이어는 골격이 너무 빈약합니다.3개월로, 표면이 반들반들이 됩니다
·이런 나라가, WTO의 사무국장을 출 그렇다고 했습니다.무엇을 생각하고 있었는지 잘 압니다
·가격이 싸도, 생명이 아까운 사람은 반드시 사지 않는 것이 좋습니다.
일본에서도 그 나름대로 피해자가 많은 것 같다.자동차의 사고는 생명에 관련되지만, 설마 타이어 정도로
와 안이하게 코스트 컷 해 버리는 사람은 많을지도.타이어는 4개 세트이니까, 1 사실 충분해의 가격이 10%싸면 그것이 4배의 규모가 된다.
한국제의 타이어를, 일본에서 없애는 것이 좋다고 생각합니다!그러면, 일본제의 타이어를 더 싸게 할 수 있는 것은 아닌지?
아니, 다소 높아도 일본제나 미구제를 선택해야 한다.아무래도 좋은 카 액세서리를 전부 깎아서라도 타이어에는 돈을 들여야 한다고 생각한다.한국제에 생명을 맡기고 싶은 것인지?그렇다고 하는 이야기.사실상 미국으로부터 제재되었어？`, 물건이고, 빨리 시장으로부터 사라져 주었으면 하는 것이구나.
그것은, 싫네요···.일본에서도 관세를 도입해 주었으면 합니다.
한국의 여러분, 품질이 나쁜 타이어를 만드는 것을 그만둡시다!경제활동도 그만둡시다!안녕히 가세요!
