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일본 르네사스 공장이 복구

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일본 반도체 기업르네사스에레크트로니크스의 공장 화재로부터 3개월, 생산 능력을 복구했다.차재용 반도체 분야에서 상위의 것르네사스한 생산 능력이 완전하게 회복한 것으로, 세계 자동차 시장의 반도체 부족도 완화할 전망이다.

차재용 반도체 시장은네델란드NXP, 독일의 인피니온, 일본의 르네사스등 세계적으로 10사 미만의 기업이 과점 하고 있다.마이너스 40도의 환경 등 어려운 테스트를 통과할 필요가 있다가, 시장 공급 가격은 5만원( 약 4910엔) 이하와 수익성이 떨어지기 때문이다.르네사스의 주요 고객에게는 자동차 기업에서는 일본의토요타나닛산, 자동차 부품 기업에서는 덴 소등을 들 수 있다. 르네사스가 화재 사고전의 반도체 생산량을 회복하는 경우, 세계 자동차 산업이 직면하고 있는 반도체 부족도 완화할 전망이다.기아의 관계자는 이번 달 초, 국내 기관투자가를 대상으로 열린 기업 설명회(IR)에서 「다음 달부터 차재용 반도체의 수급 상황이 일부 개선해, 수급에 지장을 초래하는 부품수가 줄어 들 것이다」라고 설명했다.현대차·기아를 시작으로 하는 한국 자동차 기업은 르네사스의 반도체를 탑재한 덴 소의 기계와 부품을 수입하고 있다.

결국 한국은 일본의 부품에 의지하는 체제는 변하지 않는 것인지 www

한국은 일본의 부품이 멈추면 생명 위기 되는 니다···

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日本ルネサス工場が復旧

日本半導体企業ルネサスエレクトロニクスの工場火災から3カ月、生産能力を復旧した。車載用半導体分野で上位のルネサスの生産能力が完全に回復したことで、世界自動車市場の半導体不足も緩和する見通しだ。

車載用半導体市場はオランダNXP、ドイツのインフィニオン、日本のルネサスなど世界的に10社未満の企業が寡占している。マイナス40度の環境など厳しいテストを通過する必要があるが、市場供給価格は5万ウォン(約4910円)以下と収益性が落ちるからだ。ルネサスの主要顧客には自動車企業では日本のトヨタや日産、自動車部品企業ではデンソーなどが挙げられる。 ルネサスが火災事故前の半導体生産量を回復する場合、世界自動車産業が直面している半導体不足も緩和する見通しだ。起亜の関係者は今月初め、国内機関投資家を対象に開いた企業説明会(IR)で「来月から車載用半導体の需給状況が一部改善し、需給に支障をきたす部品数が減るだろう」と説明した。現代車・起亜をはじめとする韓国自動車企業はルネサスの半導体を搭載したデンソーの機械と部品を輸入している。

結局韓国は日本の部品に頼る体制は変わらないのかwww

韓国は日本の部品が止まれば命取りなるニダ・・・

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