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가치가 없는 현대차, 중국에도 패배 권외

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자동차 메이커 시가총액 톱 10, 중국 2사, 일본은 토요타만-중국 미디어


BYD

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작년 12월 30 일시점의 자동차 메이커 시가총액 랭킹에 대해서, 「중국으로부터 2사가 랭크 들어간 것에 대해, 일본은 토요타만」이라고 하는 중국의 자동차 브로가의 기사가 5일, 중국 포털 사이트의 신랑에 게재되었다.

기사가 중국의 자동차 정보 사이트, 개세기차의 정리로서 전한바에 의하면,1~10정도는 이하와 같다.

1.테스라(1조 900억 달러, 미국)

2.토요타 자동차(2547억 달러, 일본)

3.폭스바겐(1477억 달러, 독일)

4.비아적(BYD)(1233억 달러, 중국)

5.다임러(1021억 달러, 독일)

6.리비안(894억 달러, 미국)

7.제너럴 모터스(831억 달러, 미국)

8.포드(822억 달러, 미국)

9.장성기차(710억 달러, 중국)

10.BMW(668억 달러, 독일)

기사는, 토요타에 대해서, 「오랜 세월 열심히 쿠루마츠쿠리에 힘써, 폭스바겐과의 경쟁의 끝에 세계 제일의 자동차 메이커가 되었지만, 테스라에 간단하게 톱에 올라갈 수 있어 버렸다.토요타의 시가총액은 테스라의 약 4분의 1.신 에너지 분야에서 뒤져, 패닉에 빠지기 시작하고 있는 것을 자각하고 있을 것이다」라고 했다.

비아적(BYD)에 대해서는, 「지금 확실히 황금 시대에 있다」라고 해, 전기 자동차(EV), 플러그 인 하이브리드 차(PHV), 연료 전지차(FCV)를 포함한 「신 에너지차의 찬스가 BYD를 엎드림인 채 비상시켜, 테스라에 뒤잇는 브랜드가 되었다」 등으로 했다.

장성기차의 시장가치에 대해서는, 「2013년에는 샹하이 기차 집단에 이어 중국 메이커로 2위가 되는 1000억엔( 약 157억 달러)이었지만, 지금은 상기는 아니고 장성이 톱에 우뚝 솟아 서있다」라고 했다.
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価値が無い現代車、中国にも負け圏外

自動車メーカー時価総額トップ10、中国2社、日本はトヨタのみ―中国メディア


BYD

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昨年12月30日時点の自動車メーカー時価総額ランキングについて、「中国から2社がランク入りしたのに対し、日本はトヨタのみ」とする中国の自動車ブロガーの記事が5日、中国ポータルサイトの新浪に掲載された。

記事が中国の自動車情報サイト、盖世汽車のまとめとして伝えたところによると、1~10位は以下の通り。

1.テスラ(1兆900億ドル、米国)

2.トヨタ自動車(2547億ドル、日本)

3.フォルクスワーゲン(1477億ドル、ドイツ)

4.比亜迪(BYD)(1233億ドル、中国)

5.ダイムラー(1021億ドル、ドイツ)

6.リヴィアン(894億ドル、米国)

7.ゼネラル・モーターズ(831億ドル、米国)

8.フォード(822億ドル、米国)

9.長城汽車(710億ドル、中国)

10.BMW(668億ドル、ドイツ)

記事は、トヨタについて、「長年懸命に車作りに励み、フォルクスワーゲンとの競争の末に世界一の自動車メーカーとなったものの、テスラに簡単にトップに登られてしまった。トヨタの時価総額はテスラの約4分の1。新エネルギー分野で後れを取り、パニックに陥り始めているのを自覚しているだろう」とした。

比亜迪(BYD)については、「今まさに黄金時代にある」とし、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)を含む「新エネルギー車のチャンスがBYDを腹ばいのまま飛翔させ、テスラに次ぐブランドとなった」などとした。

長城汽車の市場価値については、「2013年には上海汽車集団に次いで中国メーカーで2位となる1000億元(約157億ドル)だったが、今では上汽ではなく長城がトップにそびえ立っている」とした。

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