본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

코조노 효과다 w

조회수 : 529
JA 255 aooyaji588 430,694 / 2,811,753


>원래 데크 밴은 냉장고를 옮기기 위한 자동차였던 것입니다.냉장고는 재울 수 할 수 없기 때문에, 전기제품가게씨가 세로에 냉장고를 쌓고 싶다고 하는 요망이 있었으므로, 그렇게 말한 고객의 요망에 대답하는 형태로 데크 밴이 생또의입니다.


오사카에만 전기 업계의 도용다(마츠시타 전기산업현:Panasonic)와 팀을 이루어 만들어진 모양.

소스 wiki


아깝다.정말로 아깝다.

장남의 소지품은 없었으면.

....


다이하츠 부스는 하이 제트&매력-축제…도쿄 오토 살롱 2022

2022년 1월 14일(금)11시 20분


다이하츠공업은 도쿄 오토 2022에 풀 모델 체인지 한 다이하츠 「매력-」를 베이스로 한 커스터마이즈 카 2대를 출전.및 역대 「하이 제트」를 전시해, 말하자면 하이 제트 축제가 되고 있다.

◆하이 제트 61주년, 17년만의 모델 체인지를 축하한다
----:우선은 회장 전체의 컨셉으로부터 가르쳐 주세요.

다이하츠 디자인부 제일 디자인실선행 개발 스튜디오 주임 요네야마 카즈요시씨(이하 경칭생략):매회“다이하츠 빌리지”라고 하는 테마의 아래, 2019의 도쿄 모터쇼로부터 시작해, 도쿄 오토 살롱등 쭉 계승해 주어 오고 있습니다.

다이하츠는 지역의 고객과 밀착한 상품 만들기를 하고 있기 때문에, 그 자동차를 개입시켜 사람과 사람과의 연결이나, 자동차의 쓰여지는 방법등을, 다이하츠 빌리지라고 하는 테마로 담아 계속해 오고 있습니다.

그리고 이번 제일의 토픽은 하이 제트가 61주년을 맞이해 또, 17년만의 모델 체인지를 했고, 굿 디자인·롱 생활설계상을 받았습니다.

원래는 「초소형의」로부터 스타트해, 거기로부터 하이젝 트와 긴 역사를 뽑아 온 고비의 해이기도 하기 때문에, 그러한 곳을 커스터마이즈 카는 물론, 초대부터 최신형까지 모두 전시하고, 여러분에게 감사의 기분을 담아 어필해 나가고 싶다고 생각하고 있습니다.

◆매력-프리미엄 Ver.…쿨함과 박력을 휘감은 1대
----:그럼 조속히 1대씩 소개해 주십시오.우선은 매력-프리미엄 Ver.(은)는 어떠한 이미지겠지요.

요네야마:매력-는 제3이 있는 곳이라고 하는 소구를 하고 있습니다.또, 소구색도 오렌지로, 어느 쪽일까하고 말하면 레저 바이클, 레저 용도로서 어필하고 있는 면이 있어요.

한편, 지금까지 매력-는 건축업등의 직공씨 등에게도 기꺼이 사용해주고 있습니다.

거기서 그렇게 말한 분들에게 목적을 정해“쿨함과 박력을 몸에 걸친, 프리미엄인 세계관”이라고 하는 테마의 아래, 조금 밀어 내 감이 있고, 한편 쿨한 느낌으로 완성해서 갔습니다.

실제로 스케치를 그리고 있을 때는, 심플하고 알기 쉬운 형태로 보이면 기뻐해 주는 것은 아닐까 생각했습니다.

----:그 심플함과는 어떤 것입니까.

요네야마:예를 들면 헤드라이트는 도금이 들어가 있습니다만, 블랙 이너 헤드라이트를 채용해, 그릴도 전용의 염 있는 그릴로 하고, 범퍼와 도대체로 보이는 박력이 있다, 전체적으로 밀어 내 감이 있다 것으로 하고 있습니다.

세로틀로 한 데이 라이트로 날쌔고 용맹스러운 느낌을 연출.사이드나 리어의 에어로도 전부, 전용으로 만들었습니다만, 생각보다는 심플하고 쿨하게 완성되어 있다고 생각 .

----:직공씨들이 구애되는 자동차 취미나 디자인을 목표로 했다고 하는 것이군요.

요네야마:네, 근사하게 사용하고 싶습니다.물론 이것 1대로 패밀리가 사용할 수 있도록 하는 생각도 있습니다만, (직공씨들은) 생각보다는 깨끗이 살결이라고 있는 것이 많기 때문에, 그러한 곳을 의식하고 있습니다.

----:보디 칼라에도 조건이 있을 듯 하네요.

요네야마:날쌔고 용맹스러움을 내고 싶었기 때문에 펄 화이트를 선택했습니다.또 지붕을 검게 한 것은 자동차가 낮게 보이도록(듯이) 하고 싶었습니다.차고도 50 mm 정도 로우 다운 해, 16 인치의 알루미늄을 신고 있습니다.

----:인테리어는 어떻습니까.

요네야마:인테리어는 순정의 블랙의 가죽조의 시트 커버를 흰색에 만들어 바꾸었습니다.또, 인테리어의 패널도 용품의 오렌지색의 순정 옵션의 것을 흰색에 발라 바꾸고 있습니다.만약 이 평판이 높았다고 하면, 상품화 할 수 있을지도 모릅니다.

지금까지 많은 모델을 다루어 왔고, 경트럭등도 상당수 했습니다만, 매력-는 처음입니다.이 상자를 만지는 것은 간단하고 의외로 어떻게 개성을 내면 좋은가가 어렵다.신형 `^(은)는 생각보다는 스퀘어인 보디이므로, 그 스퀘어를 한층 더 강조하고, 박력을 낼 수 있을 방향으로 완성할 수 있었으므로, 좋은 소재라고 생각합니다.

◆매력-데크 밴 야영자 Ver. …절경으로 목욕을 하자
----:계속 되고는 매력-데크 밴 야영자 Ver.입니다.

요네야마:최초로 생각난 것은,세계 최소의 4 LD“경”을 생각했습니다.


운전 스페이스와 짐의 스페이스, 그리고 위가 자는 스페이스.실은 뒤로 욕실이 있다 응입니다.

그래서 테마는, “도착한 곳(점)이 나의 필드, 매일을 모험으로 바꾸는 의지할 수 있는 파트너”로 했습니다.간 앞이 리빙같은 이미지군요,

아버지들은 좀처럼 자신의 방을 가질 수 없거나 하는군요.거기서 매력-의 제3이 있는 곳과 걸치고, 스스로 좋아하는 곳에 가서, 거기를 자신의 리빙으로 하고, 거기서 자거나 그리고 제일의 절경으로 목욕을 해 주셨으면 한다고 말하는 컨셉입니다.

----:매력-데크 밴을 베이스로 어떠한 곳에 손을 넣고 있습니까.

요네야마:우선 전체의 차고를 50 mm 정도 인상 대경 타이어(165/65/R15)를 신게 하고 있습니다.프런트하의 부분은 전부 다시 만들고 , 블랙의 팁 도장을 해, 보다 터프한 이미지를 내고 있습니다.

또 포그 램프의 위치(헤드 램프하)를 순정보다 위에 올리고, 자동차 전체를 높게 보이게 하고 있습니다.

그리고 거기에도 팁 도장해보다 터프하게 보이게 하고 있습니다.라이트 커버와 그릴에 DAIHATSU의 로고를 넣는 등으로, RV감도 강조하고 있습니다.

----:칼라 링도 열중하고 있지요.

요네야마:이것도 오렌지색입니다만, 원래의 순정 오렌지는 조금 떫은맛째입니다.거기서 그 순정색 이미지를 보다 강조하기 위해서 조금 밝은으로 하고, RV색을 한층 더 강하게 하고 있습니다.

자연속에서도 눈에 띄는 프라이드 쟈켓의 안감의 이미지입니다.

----:하니컴 패턴도 티끌라고 있고, 톤의 변화도 붙이고 있군요.

요네야마:하니컴은 자동차의 힘같은 곳을 표현하고 있습니다.톤은 갑자기 흑과 오렌지이라면 조금 너무 강렬하므로 균형있게 티끌이 째면서 했습니다.

그리고 사이드 뷰에서는, 슬라이드 도어의 유리를 제외하고 패널에 다시 만들어 거기에 ROTPAX의 공구상자를 양측으로 달고 제외를 할 수 있도록(듯이) 했습니다.거기에 예를 들면 견인 로프나 목장갑을 넣을 수 있습니다.

그리고 짐받이 부분에 롤바가 붙습니다가, 정상적이다면 C필라가 나와 짐받이 부분과 직각이 됩니다.거기를 이 롤바로 삼각으로 하는 것으로, 보다 일체감, RV감이 강조되는 이미지로 하고 있습니다.

----:그리고 큰 특징은 루프군요.

요네야마 :루프는 GI WORKS의 텐트에 랩핑을 베풀고 있습니다.옆에는 해 를 걸칠 수 있으므로, 옆으로부터 들어가 있던 만이고, 어른 2명 정도는 잘 수 있는 공간이 있어요.

----:인테리어는 어떻습니까.

요네야마:프런트 시트는 순정의 시트 커버입니다.내장의 패널도 순정인 채입니다.원래 소구색이 오렌지이므로, 순정의 용품의 것을 그대로 사용해도 아무것도 위화감 없게 완성할 수 있었습니다.

익스테리어도 포함해 원래의 노멀이 가지고 있는 레저의 이미지를 한층 더 강조한 싶었던 것이 제일 근저에 있습니다.거기로부터 맛내기를 진한 본 느낌이군요.

----:신형 매력-데크 밴은 그레이드 전개도 있어 다이하츠라고 해도 힘이 들어가고 있고, 내장자도 흥미 있다라고 생각합니다.

요네야마:원래 데크 밴은 냉장고를 옮기기 위한 자동차였던 것입니다.냉장고는 재울 수 할 수 없기 때문에, 전기제품가게씨가 세로에 냉장고를 쌓고 싶다고 하는 요망이 있었으므로, 그렇게 말한 고객의 요망에 대답하는 형태로 데크 밴이 생또의입니다.

일견 욕실이라든지 붙어 있기 때문에 장난치고 있는 느끼기도 할지도 모릅니다.

단지, 재해때등으로는, 욕실 넣지 않는 것도 고려하면서, 그러한 때에도 사용할 수 있으면 좋을까라고 생각하면서 생각해 진행시켜 나갔습니다.


https://response.jp/article/2022/01/14/353115.html

다이하츠·매력-야영자Ver.



그러나 「목욕탕」쳐 이겠지 w목욕탕은 w

정직한 이야기 오토바이는 무리라고 해도, 「4명 탈 수 있는 경호랑이 감각의 차」라고 하는 것은 수요가 있다고 생각해.

예를 들면 식료품의 직매하러 가서, 그대로 짐받이에 쌓을 수 있다.비가 내리면 황이든지 뒷좌석에 싣는다.

쓰기야 내림.

하이 제트 점보(코조노 애차)나 스파캐리이(이와키 「경칭 생략으로 하면 원숭이 선생님에게씨를 붙이라고 들었다」황일애차)는 확실히 캐빈은 다소 넓지만 두 명 밖에 탈 수 없다.

여기가 최대의 메리트야.데크 밴.


※다이하츠 디자인부 제일 디자인실선행 개발 스튜디오 주임 요네야마 카즈요시씨라고 하는 것은 이 동영상에 나오는 분





원문보기

小園効果だなw


>もともとデッキバンは冷蔵庫を運ぶためのクルマだったんです。冷蔵庫は寝かせることが出来ないので、電気屋さんが縦に冷蔵庫を積みたいという要望があったので、そういったお客様の要望にこたえる形でデッキバンが生またのです。


大阪だけに電気業界の盗用多(松下電器産業 現:Panasonic)とタッグを組んで作られた模様。

ソースwiki


惜しいなぁ。本当に惜しい。

章男の持ち物じゃ無かったらねぇ。

....


ダイハツブースはハイゼット&アトレー祭り…東京オートサロン2022

2022年1月14日(金)11時20分


ダイハツ工業は東京オート2022にフルモデルチェンジしたダイハツ『アトレー』をベースにしたカスタマイズカー2台を出展。並びに歴代『ハイゼット』を展示し、いわばハイゼット祭りとなっている。

◆ハイゼット61周年、17年ぶりのモデルチェンジを祝う
----:まずは会場全体のコンセプトから教えてください。

ダイハツデザイン部第一デザイン室先行開発スタジオ主任の米山知良さん(以下敬称略):毎回“ダイハツヴィレッジ”というテーマのもと、2019の東京モーターショーから始めて、東京オートサロンなどずっと継承してやってきています。

ダイハツは地域のお客様と密着した商品作りをしていますので、そのクルマを介して人と人との繋がりや、クルマの使われ方などを、ダイハツヴィレッジというテーマに込めて続けてきているのです。

そして今回の一番のトピックはハイゼットが61周年を迎え、また、17年ぶりのモデルチェンジをしましたし、グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を頂戴しました。

もともとは『ミゼット』からスタートし、そこからハイゼットと長い歴史を紡いできた節目の年でもありますので、そういうところをカスタマイズカーはもとより、初代から最新型まですべて展示して、皆様に感謝の気持ちを込めてアピールしていきたいと考えています。

◆アトレープレミアムVer.…クールさと迫力をまとった1台
----:では早速1台ずつご紹介ください。まずはアトレープレミアムVer.はどのようなイメージなのでしょう。

米山:アトレーは第3の居場所という訴求をしています。また、訴求色もオレンジで、どちらかといえばレジャービークル、レジャー用途としてアピールしている面があります。

一方で、これまでアトレーは建築業などの職人さんなどにも好んで使っていただいています。

そこでそういった方々に狙いを定め、“クールさと迫力を身にまとった、プレミアムな世界観”というテーマのもと、少し押し出し感があって、かつクールな感じに仕上げていきました。

実際にスケッチを描いているときは、シンプルで分かりやすい形で見せたらよろこんでもらえるのではないかと思っていました。

----:そのシンプルさとはどういうものですか。

米山:例えばヘッドライトはメッキが入っているのですが、ブラックインナーヘッドライトを採用し、グリルも専用の艶ありのグリルにして、バンパーと一体に見えるような迫力がある、全体的に押し出し感があるものにしています。

縦型にしたデイライトで精悍な感じを演出。サイドやリアのエアロも全部、専用に作ったのですが、割とシンプルでクールに仕上がっていると思います。

----:職人さんたちがこだわるクルマ趣味やデザインを目指したということですね。

米山:はい、格好良く使ってもらいたいのです。もちろんこれ1台でファミリーに使ってもらえるようにという思いもあるのですが、(職人さんたちは)割と綺麗にキメている方が多いので、そういうところを意識しています。

----:ボディカラーにもこだわりがありそうですね。

米山:精悍さを出したかったのでパールホワイトを選びました。また屋根を黒くしたのはクルマが低く見えるようにしたかったのです。車高も50mmほどローダウンし、16インチのアルミを履いています。

----:インテリアはいかがですか。

米山:インテリアは純正のブラックの本革調のシートカバーを白に作り変えました。また、インテリアのパネルも用品のオレンジ色の純正オプションのものを白に塗り換えています。もしこの評判が高かったとすれば、商品化出来るかもしれません。

これまで多くのモデルを手掛けて来ましたし、軽トラックなども相当数やりましたが、アトレーは初めてなんです。この箱をいじるのは簡単そうで意外とどう個性を出せばいいかが難しい。新型は割とスクエアなボディなので、そのスクエアさをさらに強調して、迫力を出せる方向に仕上げられましたので、良い素材だと思っています。

◆アトレーデッキバンキャンパーVer. …絶景でお風呂に入ろう
----:続いてはアトレーデッキバンキャンパーVer.です。

米山:最初に思いついたのは、世界最小の4LD“軽”を考えました。


運転スペースと荷物のスペース、そして上が寝るスペース。実は後ろにお風呂があるんです。

なのでテーマは、“着いたところが私のフィールド、毎日を冒険に変える頼れる相棒”としました。行った先がリビングみたいなイメージですね、

お父さんたちはなかなか自分の部屋が持てなかったりしますよね。そこでアトレーの第3の居場所とかけて、自分で好きなところに行って、そこを自分のリビングにして、そこで寝たり、そして一番の絶景でお風呂に入っていただきたいなというコンセプトです。

----:アトレーデッキバンをベースにどのようなところに手を入れていますか。

米山:まず全体の車高を50mmほど上げ大径タイヤ(165/65/R15)を履かせています。フロント下の部分は全部作り直して、ブラックのチップ塗装を施し、よりタフなイメージを出しています。

またフォグランプの位置(ヘッドランプ下)を純正より上にあげて、クルマ全体を高く見せています。

そしてそこにもチップ塗装してよりタフに見せています。ライトカバーとグリルにDAIHATSUのロゴを入れるなどで、RV感も強調しています。

----:カラーリングも凝ってますよね。

米山:これもオレンジ色なのですが、もともとの純正オレンジは少し渋めなんです。そこでその純正色のイメージをより強調するために少し明るめにして、RV色をさらに強めています。

自然の中でも目立つようなフライドジャケットの裏地のイメージです。

----:ハニカムパターンもちりばめられれていますし、トーンの変化も付けていますね。

米山:ハニカムはクルマの強さみたいなところを表現しています。トーンはいきなり黒とオレンジですとちょっと強烈すぎるのでバランスよくちりがめながらやりました。

そしてサイドビューでは、スライドドアのガラスを外してパネルに作り替え、そこにROTPAXの工具箱を両側に取り付け、取り外しが出来るようにしました。そこに例えばけん引ロープや軍手を入れることが出来ます。

それから荷台部分にロールバーがついてるのですが、ノーマルだとCピラーが下りてきて荷台部分と直角になります。そこをこのロールバーで三角にすることで、より一体感、RV感が強調されるようなイメージにしています。

----:そして大きな特徴はルーフですね。

米山:ルーフはGI WORKSのテントにラッピングを施しています。横にはしごがかけられるので、横から入っていただいて、大人2人ぐらいは寝られるような空間があります。

----:インテリアはいかがですか。

米山:フロントシートは純正のシートカバーなんです。内装のパネルも純正のままです。元々訴求色がオレンジですので、純正の用品のものをそのまま使ってもなにも違和感なく仕上げられました。

エクステリアも含めて元々のノーマルが持っているレジャーのイメージをさらに強調させたかったのが一番根底にあります。そこから味付けを濃い目にした感じですね。

----:新型アトレーデッキバンはグレード展開もありダイハツとしても力が入っていて、来場者も興味あると思います。

米山:もともとデッキバンは冷蔵庫を運ぶためのクルマだったんです。冷蔵庫は寝かせることが出来ないので、電気屋さんが縦に冷蔵庫を積みたいという要望があったので、そういったお客様の要望にこたえる形でデッキバンが生またのです。

一見お風呂とかついていますのでふざけている感じもするかもしれません。

ただ、災害の時とかでは、お風呂入れないことも考慮しながら、そういう時にも使えたらいいかなと思いながら考え進めていきました。


https://response.jp/article/2022/01/14/353115.html

ダイハツ・アトレーキャンパーVer.



しかし「風呂」はねぇだろw風呂はw

正直な話単車は無理としても、「4人乗れる軽トラ感覚の車」ってのは需要が有ると思うよ。

例えば食料品の買い出しに行って、そのまま荷台に積める。雨が降ったら幌なり後部座席に乗せる。

使い勝手よさげ。

ハイゼットジャンボ(小園愛車)やスーパーキャリイ(岩城「呼び捨てにしたら猿先生にさんを付けろと言われた」滉一愛車)は確かにキャビンは多少広いが二人しか乗れない。

ここが最大のメリットなんだよなぁ。デッキバン。


※ダイハツデザイン部第一デザイン室先行開発スタジオ主任の米山知良さんってのはこの動画に出てくる方





좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 7 )

게시물 목록

430,694 / 2,811,753

  1. KO 255 cris1717
  2. JA 255 ben2
  3. KO 255 zeus112p
  4. 조회수 : 344
    JA 255 aooyaji588
  5. JA 255 plum0208
  6. 조회수 : 291
    JA 255 97588
  7. JA 255 ben2
  8. 조회수 : 260
    KO 255 property2020
  9. 1 조회수 : 256
    JA 255 ben2
  10. 조회수 : 173
    KO 255 일본경제리즈
  11. JA 255 aooyaji588
  12. 조회수 : 197
    KO 255 일본경제리즈
  13. KO 255 zeus112p
  14. 430694 현재 글 코조노 효과다 w 7
    조회수 : 529
    JA 255 aooyaji588
  15. 조회수 : 324
    JA 255 ♂♂♂♂enjapan♀♀♀♀
  16. JA 255 ben2
  17. JA 255 とよき
  18. KO 255 cris1717
  19. KO 255 zeus112p
  20. KO 255 일본경제리즈