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중국 진영의 연대 우선해 인도에 싸움 판 한국

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남부아시아의 화약고에 접해 버린 한국의 자동차 메이커, 인도에서 불매의 조짐=한국의 반응

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한국의 포타르사이트네이바로부터 「 「카슈미르 자유」트이트 폭탄…현대 기아차, 인도에서 불매의 조짐」이라고 하는 기사를 번역해 소개.
「카슈미르 자유」트이트 폭탄…현대 기아차, 인도에서 불매의 조짐
2022.02.08|오후0:04

인도의 네티즌 「카슈미르 연대의 날」
현대 자동차 파키스탄 법인의 기입에 격노
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현대 자동차 파키스탄 법인이 파키스탄의 국민의 축일인 「카슈미르 연대의 날」을 맞이하고 트잇타에 실은 문장과 사진.트잇타의 capther

인도에서 급성장하고 있던 현대 자동차·기아가 인도와 파키스탄간의 민감한 분쟁지 「카슈미르」발행에 관련되고, 온라인 불매 운동이라고 하는 악재료에 직면했다.

6일(현지시간), 인도 미디어에 의하면 일부의 인도의 네티즌이 트잇타 등에 「#보이콧 현대」등의 해시 태그와 함께 현대 자동차·기아 불매 운동 관련 게시물을 올리고 있다.

문제의 발단은 현대 자동차 파키스탄 법인이 파키스탄의 국민의 축일인 「카슈미르 연대의 날」을 맞이해 트잇타에 기입을 하나 올렸기 때문이다.법인은 트잇타에 「우리 카슈미르 형제의 희생을 기억해, 지지하자」라고 해 「그들은 자유를 위해서 계속 싸우고 있다」라고 썼다.

문제는 카슈미르가 1947년에 인도와 파키스탄이 영국으로부터 독립한 후, 계속 소유권을 주장하고 있는 지역이라고 하는 점이다.제1·2차 인도·파키스탄 전쟁도 카슈미르에서 시작되었다.이 때문에 「남부아시아의 화약고」라고도 불린다.

현재 카슈미르는 인도·타 `p키스 탄·중국령의 3개로 나누어져 있지만, 여전히 인도와 파키스탄은 이 지역 전체를 자국 영토라고 주장해, 반환을 요구하고 있다.

이러한 상황으로 해당 게시물의 내용이 전해지면, 인도에서는 「현대 자동차와 기아가 파키스탄을 지지한 것」이라고 해, 온라인을 중심으로 격렬한 반발이 일어나고 있다.

있다 인도의 네티즌은 「1개월전에 현대 자동차를 사려고 예약했지만, 현대 자동차 파키스탄 법인의 게시물을 보고 이것을 취소했다」라고 이야기했다.

심상하지 않은 상황에, 현대 자동차 인도 법인은 공식 트잇타를 통해 「현대 자동차는 25년 이상 인도 시장에 헌신해 왔다.애국심을 존중하는 강한 기풍을 견지 하고 있다」라고 진화에 나섰다.계속 되어 「인도는 제2의 고향」이라고 해 「인도와 그 국민의 발전을 위해서 계속해 노력한다」라고 강조했다.

논의가 되어 있는 트잇타의 게시물은 현재, 삭제된 상태다.현대 자동차 인도 법인에 의하면, 해당 게시물은 현지의 대리점측에서 올린 것이라고 한다.현대 자동차는 파키스탄에서 현대 니샤트 등 현지의 협력 회사를 통해서 차를 생산하고 있지만, 공식 법인은 두지 않았다.현대 자동차는, 이번 게시물을 올린 대리점 측에 강하게 경고했다고 말한다.

1998년 9월, 남부 첸나이의 공장에서 처음으로 생산을 시작한 현대 자동차는, 작년 6월에는 인도 시장에서 누적 1000만대의 생산 기록을 세우는 등, 현지에서 성장을 반복해 왔다.현재 인도에서 마르테스즈키에 이어 시장쉐어 2위를 달리고 있다.

기아는, 현대차보다 늦어 2019년에 인도 시장에 진출했지만, 시장쉐어 5위권에 랭크 되는 만큼, 급성장하고 있다고 하는 평가를 받고 있다.
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中国陣営の連帯優先しインドに喧嘩売った韓国

南アジアの火薬庫に触れてしまった韓国の自動車メーカー、インドで不買の兆し=韓国の反応

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韓国のポータルサイトネイバーから「『カシミール自由』ツイート爆弾…現代起亜車、インドで不買の兆し」という記事を翻訳してご紹介。
「カシミール自由」ツイート爆弾…現代起亜車、インドで不買の兆し
2022.02.08|午後0:04

インドのネチズン「カシミール連帯の日」
現代自動車パキスタン法人の書き込みに激怒
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現代自動車パキスタン法人がパキスタンの国民の祝日である「カシミール連帯の日」を迎えてツイッターに載せた文と写真。ツイッターのキャプチャ

インドで急成長していた現代自動車・起亜がインドとパキスタン間の敏感な紛争地「カシミール」イシューに関わって、オンライン不買運動という悪材料に直面した。

6日(現地時間)、インドメディアによると一部のインドのネチズンがツイッターなどに「#ボイコット現代」などのハッシュタグと共に現代自動車・起亜不買運動関連掲示物を上げている。

問題の発端は現代自動車パキスタン法人がパキスタンの国民の祝日である「カシミール連帯の日」を迎え、ツイッターに書き込みを一つ上げたからだ。法人はツイッターに「私たちカシミール兄弟の犠牲を記憶し、支持しよう」とし「彼らは自由のために戦い続けている」と書いた。

問題はカシミールが1947年にインドとパキスタンが英国から独立した後、引き続き所有権を主張している地域だという点だ。第1・2次インド・パキスタン戦争もカシミールで始まった。このため「南アジアの火薬庫」とも呼ばれる。

現在カシミールはインド・パキスタン・中国領の3つに分かれているが、依然としてインドとパキスタンはこの地域全体を自国領土と主張し、返還を要求している。

こうした状況で該当掲示物の内容が伝えられると、インドでは「現代自動車と起亜がパキスタンを支持したもの」とし、オンラインを中心に激しい反発が起きている。

あるインドのネチズンは「1ヶ月前に現代自動車を買おうと予約したが、現代自動車パキスタン法人の掲示物を見てこれを取り消した」と話した。

尋常ではない状況に、現代自動車インド法人は公式ツイッターを通じ「現代自動車は25年以上インド市場に献身してきた。愛国心を尊重する強い気風を堅持している」と鎮火に乗り出した。続いて「インドは第2の故郷」とし「インドとその国民の発展のために引き続き努力する」と強調した。

議論になっているツイッターの掲示物は現在、削除された状態だ。現代自動車インド法人によると、該当掲示物は現地の代理店側で上げたものだという。現代自動車はパキスタンで現代ニシャートなど現地の協力会社を通じて車を生産しているが、公式法人は置いていない。現代自動車は、今回掲示物を上げた代理店側に強く警告したという。

1998年9月、南部チェンナイの工場で初めて生産を始めた現代自動車は、昨年6月にはインド市場で累積1000万台の生産記録を立てるなど、現地で成長を繰り返してきた。現在インドでマルテスズキに続き市場シェア2位を走っている。

起亜は、現代車より遅れて2019年にインド市場に進出したが、市場シェア5位圏にランクされるほど、急成長しているという評価を受けている。

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