한국, 미국 정부로부터 전기 자동차의 보조금을 받을 수 없게 된 순간, 지난 달의 미국에서의 판매수가 3월의27%에 급감한다
한국의 전기 자동차, 미국에서는 11월에 2,000대도 팔리지 않았다··IRA의 데미지인가
[엥커]
지금 l년의 8월, 미국의 인플레 삭감법이 시행된 후, 한국의 전기 자동차에 대해서 보조 l금이 나오지 않게 되면, 미국에서는 한국의 전기 자동차의 판매가 급감하고 있는 것을 알았습니다.
지난 달은 2,000대에도 닿지 않고, 최l고의 판매수를 기록한 지금 l년의 3월의27%에 지나지 않는 것을 알았습니다.
김·워베 기자가 보도합니다.
[기자]
현대 자동차가 미국에서 판매하고 있는 전기 자동차는 IONIlQ2와 IONIlQ5, 기아 자동차는 EV6입니다.
(참고) 현대 자동차의 IONIQ 2
(참고) 현대 자동차의 IONIQ 5
(참고) 기아 자동차의 EV6
모두 한국에서 생l 산출하고, 미국에 수출하고 있습니다.
지난 달, 현대 자동차는 미국에서 생l산 l종료가 된 IONIlQ2와 IONIlQ5를 1,191대 판매했습니다.
기아 자동차는 EV6를 641대 판매했습니다.
이것에 의해, 지난 달에 미국에서 판매된 한국의 전기 자동차는 1,834대로 집계되었습니다.
이것은 최l고의 판매 실적을 기록한 지금 l 연 3월의 6,716대의27%에 지나지 않는 레 l벨입니다.
8월 16일에 미국에서 인플레 삭감법이 시행된 이래, 한국의 전기 자동차에 대해서 보조 l금의 혜택이 사라졌기 때문에 판매가 급감하고 있습니다.
지금 l 연 6월에 미국에서 판매된 한국의 전기 자동차는 합계 5,420대였습니다.
그러나, 미국 상원으로 인플레 삭감법의 교섭이 본격적으로 행해지고 있던 7월은, 3,700대로 감소했습니다.
인플레 삭감법이 상원과 하원을 통과해, 시행에 들어간 8월에는 3,357대로 감소했습니다.
그 후, 9월에 2,746대, 10월에 2,766대로 감소해, 지난 달은 2000받침대도 팔리지 않았습니다.
미국의 인플레 삭감법이 수정되지 않는 이상 현대 자동차가 미국에서 전기 자동차의 생l산을 개시하는 2025년까지는, 한국의 전기 자동차에의 데미지는 피할 수 없는 것이라고 볼 수 있습니다.
