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「홀데, 2026년에 토요타·폭스바겐 빼기 세계 1위에」
4/20(목) 17:57전달
현대 자동차 그룹이 2026년에 920만대를 판매해 세계 1위의 자동차 메이커에 오른다고 하는 예상이 나왔다.현대 자동차 그룹은 작년 세계에서 685만대를 팔아 일본의 토요타와 독일의 폭스바겐에 이어 판매 대수로 3위를 기록했다.
삼성 증권은 20일, 「2026년, 세계 1위 기업이 바뀐다」라고 하는 보고서를 통해서 홀데(현대 자동차)의 주식 레이팅은 「구매」유지, 목표 주가는 25만원에서 27만원으로 인상했다.기아(키아)도 11만원에서 12만원에 목표 주가를 상향수정 했다.삼성 증권의 임·은경 연구원은 「현대 자동차 그룹은 금년 750만대의 판매로부터 2026년에는 920만대의 판매로 세계 1위가 될 것이다.토요타와 폭스바겐이 중국에서 위기에 빠지는 동안에 홀데와 기아는 미국과 인도의 판매로 돌파할 것이다」라고 예상했다.
토요타와 폭스바겐은 현대 자동차 그룹이 20162022년에 중국에서 판매가 감소한 현상을과 같이 체험할 전망이다.2016년에 중국에서 180만대를 판 현대 자동차 그룹은 현지 메이커에 밀려 작년은 38만대？`니 판매 대수가 5분의 1에 침체했다.중국은 벌써 전기 자동차의 비율이 30%를 넘고 있어 해외 메이커에서는 테스라만이 경쟁력을 유지하고 있다.
파스틈바(선도자) 전략으로 2018년부터 전기 자동차 개발에 노력해 온 현대 자동차 그룹은 금년 관련 분야에서 흑자를 기록할 전망이다.임 연구원은 「현대 자동차 그룹은 전기 자동차와 엔진차가 서로 원가를 분담하고 있다.엔진차의 수익성이 높을 정도 전기 자동차의 흑자 전환도 앞당겨지는 구조」라고 설명했다.
상반기에는 홀데의 GM社(GM) 인도 공장 매수와 미국 공장으로 향한 배터리 조달 구조의 윤곽이 나타난다고 예상했다.임 연구원은 「상반기에 홀데가 GM인도장을 매수한 후, 하반기에 개조 공사를 거쳐 2024년부터의 가동이 예상된다.홀데의 인도 공장 생산 능력은 금년의 30만대에서 2025년에는 50만대에 증가할 것이다」라고 예측했다.미국에서는 앨라배마와 조지아의 공장에서 2025년부터 전기 자동차 모델이 생산될 예정이다.삼성 증권은 인도와 미국의 공장 증설에 의해 각각 50만대씩, 2026년까지 약 100만대 이상 판매가 증가한다고 예상해？`스.
◇「PER도 토요타 수준이 될 전망」
주주 환원 정책도 주가를 긍정적으로 보게 하는 이유다.홀데는 2022년의 실적에 대해 배당 7000원과 보유 자사주 1%의 소각을 발표했다.임 연구원은 「중장기 주주 환원 정책 강화가 확인되는 만큼 홀데의 주가 수익률(PER)은 토요타 수준의 10배에 수렴할 전망」이라고 이야기했다.홀데·기아는 지금까지 낮은 수익성과 신흥 시장 중심의 판매 포트폴리오에 의한 높은 실적 변동성과 낮은 배당성향으로 PER가 69배에 머물러 왔다.
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현실 세계
이번은 변속기에 불편 현대자의 신형 그렌 전기밥통, 9번째의 리콜
4/21(금) 11:31전달
현대 자동차는 20일까지, 고급 세단 「그렌 전기밥통」으로 전자식 변속 시스템 제어기(SCU)의 에러에 의해, 단속적으로 변속 불능이 되는 불편이 발견되었다고 해서, 리콜(회수·무상 수리)을 실시한다고 발표했다.신형 그렌 전기밥통에 대한 리콜은, 작년 11월 이래 9번째가 된다.
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