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배터리 자체에는 외형적 손상이 없어도
내용에 얼마나 사고의 영향이 미치고 있을지를 모르니까.
EV는 배터리를 열어 손상 상태를 조사할 수 없다.
그것이 이유로 EV는 수리에 대해 가솔린차와 달리 수리 레벨을 표준화 할 수 없다.
위험하다고 했더니 안전책으로 전교환을 선택 할 수 밖에 없어.
사고차가 아니어도 중고의 EV가 경원되는 것도 같은 이유.
안전하게 타려고 하면 사고시, 중고 EV구입시에 배터리 교환이 필요하게 되어 버린다.
EV는 돈 깔봐 벌레다.한국과 같은 가난국에는 인연이 없는 차야.
バッテリー自体には外形的損傷がなくても
中身にどれだけ事故の影響が及んでいるかがわからないから。
EVはバッテリーを開けて損傷具合を調べることができない。
それが理由でEVは修理についてガソリン車と違って修理レベルを標準化できない。
危ないと思ったら安全策で全取り換えを選択するしかないんだよね。
事故車でなくても中古のEVが敬遠されるのも同様の理由。
安全に乗ろうと思えば事故時、中古EV購入時にバッテリー交換が必要になってしまう。
ＥＶは金食い虫だ。韓国のような貧乏国には縁のない車だよ。
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