관세 15%에서도 한국 경제는 견딜 수 없을 가능성

최악은 피할 수 있었지만

일본·EU와 정말로 동수준인가　

관세 15%에서도

한국 경제는 견딜 수 없을 가능성

한국이 미국과의 관세 교섭을 타결했다.

상호 관세 25%의 발동을 다음날에 앞두어 15%로 인하하는 것에 합의한 형태다.

재계에서는, 한국이 일본이나 유럽연합(EU)과 동수준의 관세 합의를 이끌어내, 미국 시장에서 대등한 조건하에서 경쟁할 수 있는 최저한의 토대를 확보했다는 평가가 나와 있다.

(약어)

그러나, 무조건 기뻐할 수 있는 상황은 아니다.「15%라고 하는 결과도, 한국 경제에게 주는 영향은 적지 않다.

한국산업 연구원이 금년 4월에 발표한 「트럼프 신정권의 관세정책의 영향과 시사」라고 하는 보고서에 의하면, 기본 관세(10%)가 적용되었을 경우에서도, 한국의 대미 수출액은 연간에 9.3%(15조 8000억원= 약 1조 7000억엔) 감소한다고 추정되었다.실질 GDP는 0.34%(2024년 기준으로 7조 8000억원= 약 8400억엔) 감소한다고 전망되고 있었다.

따라서, 15%의 관세가 가져오는 타격은 그 이상으로 된다라는 분석이다.

이번 합의에 의해, 한미 FTA는 사실상, 무력화 되었다는 평가도 나와 있다.무관세의 혜택을 받고 있던 한국 제품의 가격 경쟁력을, 향후 유지할 수 없게 되었다고 하는 의미다.

특히 자동차에 대해서는, 표면상은 일본이나 EU와 같은 15%의 관세를 부과되었지만, 실질적인 증세폭은 한국이 가장 크다.일본은 원래 2.5%, EU는 10%의 관세를 부담하고 있던 것을 생각하면, 한국차가 향후 가격면에서 불리한 입장에 놓여진다라는 견해가 강하다.

한국 정부도 자동차 관세가 15%로 정해진 점에 대해 「유감인 부분이다」라고 평가했다.김·욘 폭탄 대통령실정책 실장은 「FTA가 크게 요동하고 있다」라고 해, 「최근의 각국의 교섭을 봐도, WTO나 FTA와는 완전히 다른 방식으로 진행하고 있어, 제도 그 자체가 크게 변화하고 있다고 이해하고 있다」라고 말했다.

한국 상공회의소 , 전국 경제인 연합회, 한국경영자총협회, 한국 무역협회, 중소기업 중앙회, 한국 중견 기업연합회 등 경제 6 단체는 논평을 통해서, 「이번 합의는 수출 환경에 있어서의 불확실성을 해소했던 것 뿐만 아니라, 한국 기업이 세계 최대 시장인 미국에서, 다른 주요국과 동등한가 그 이상의 조건으로 경쟁할 수 있는 환경을 정돈했다고 하는 점으로 큰 의의가 있다」라고 평가했다.

삼성 전자는 7월 31일의 제2 4분기 결산 발표 컨퍼런스 콜로, 「한미 양국의 협의 타결에 의해서 불확실성이 경감되었다고 생각하고 있다」라고 말했다.게다가 「합의 내용의 상세한 것에 대하여 양국간에 추가의 협의를 하는 것을 주시해, 거기에 응한 대응책을 준비할 예정이다」라고 덧붙였다.

노란 봉투법·상법 개정, 글로벌 경쟁력의 저하

현대 자동차 그룹은, 원칙적인 입장을 표명했다.성명을 통해서 「15%라고 하는 관세가 적용되는 것으로, 한국차의 경쟁력을 강화하는 것이 중요한 과제가 되고 있다」라고 해, 「현대차·기아는 관세의 영향을 최소화하기 위해(때문에) 다각적인 대책을 강구하는 것과 동시에, 품질·브랜드 경쟁력의 강화와 기술 혁신을 통해서, 보다 강고한 기반을 쌓아 올려 갈 계획이다」라고 분명히 했다.

대미 투자라고 하는 형태로 조성될 예정의 3500억 달러 규모의 펀드도, 기업측에 있어서는 큰 부담이 될 전망이다.

대통령실은, 그 중 조선 분야의 1500억 달러를 제외하면, 실질적으로는 2000억 달러 규모이며, 일본의 투자액의 36%정도에 지나지 않는다고 강조했다.그러나 기업측은 벌써 상당한 현지 투자를 실시하고 있어 향후의 투자 원자의 확보에 골머리를 썩게 될 것 같다.

2016년의 트럼프 대통령 1기째 이후, 삼성, LG, SK, 현대 자동차등의 주요 한국 기업이 미국에 간 투자액은 1600억 달러( 약 24조엔)를 넘는다.10연간 들여 던진 금액의 2배 이상을 다시 투자해야 하는 상황에 있다.

재계는, 교섭 종반에 이·제이 욘, 정·위손, 김·종등 기업 톱이 지원에 나선 점을 근거로 해 「노란 봉투법(노조법 2·3조 개정안)」나 상법 개정안 등, 국회로의 입법 작업을 중단해 주었으면 한다고 호소하고 있다.

경제 6 단체는 「기업을 둘러싸는 대외적 불확실성이 해소된 지금, 국내 투자와 고용 창출에 의해 한층 진력한다」라고 해, 「그 때문에(위해)도, 현재 국회에서 심의중의 기업 관련 법안이, 한국 기업의 글로벌 경쟁력 향상으로 연결되도록(듯이) 신중하게 심의되는 것을 바란다」라고 말했다.

있다 재계 관계자는, 「관세 교섭이야말로 타결했지만, 미국 시장에서의 기업활동은 보다 어려워졌다」라고 해, 「겉(표)에서는 기업에 협력을 요구하면서, 뒤에서는 규제 입법으로 기업을 단단히 조이는 일은 모순되고 있다」라고 비판.「교섭 타결에 재계가 한 역할 산 이상, 대통령실이 조정역을 완수해야 한다」라고 말했다.

(기사 제공=시사 저널)
https://searchkoreanews.jp/opinion_topic/id=35439

91 이름：다이유절：2025/08/02(토) 11:58:14.21 ID:X3jJY1Yg.net

어딘가의 모금에

일본에서(보다) 냅니다라고 선언한 채로 박크레의것 과는

(뜻)이유가 다른데.

쪽바리 빨리 도와라