한국 제네시스 G70 생산 종료에, 세계에서도 렉서스에 밀려=한국 넷에서도 디자인이 악평
2025년 8월 29일, 한국·조선 비즈에 의하면,현대 자동차 그룹의 고급 브랜드 「제네시스」의 중형 세단 「G70」가 생산 중지가 된다고 전해졌다.
「G70」는 17년에 발매된 제1세대 모델.현대자에 의하면, 연초부터 7월까지의 「G70」의 누적 판매수는 전년 동기비 24.8%감소의 1069대에 머물렀다.20년 1월 발매의 대형 SUV 「GV80」는 금년의 누적 판매수가 1만 8654대로, 전년대비 30%감소했지만, 「G70」의 18배 수준이 되고 있다.준대형 세단 「G80」도 전년대비 9.1%감이면서 2만 4987대를 판매했다.
중형 세단은 일반적으로 완성차메이커의 볼륨 모델(대량판매 차종)로 여겨지지만, 제네시스브란드에서는 털지 않고, 현대자관계자는 「발매로부터 8년, 국내외에서 입지를 굳히지 못하고, 제2세대 모델의 개발과 투자를 하지 않았다」라고 이야기한다.향후 23년 이내에 생산 중지가 될 전망이라고 한다.
「G70」는 21년에영국에 진출했지만3년에 철퇴했다.미국에서는 판매를 계속하고 있지만, 금년4월부터는 25%의관세가 부과되기 위해 가격 경쟁력을 잃고 있다.기사는 「해외시장에서는렉서스 「IS」 등에 밀려 존재감을 나타낼 수 없었다」라고 지적하고 있다.국내 시장에서는 중형 세단의 수요는 제한적이라고 한다.
이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「벤츠나토요타와 같이 근사한 디자인의 차를 생각해」 「디자인이 촌티 지나기 때문에 팔리지 않는다」 「가격이 비싸고 작은 차」 「안이 좁아서 승차감이 나쁘다.가격은 비싸고, 디자인도 이마이치.전체적으로 실용성이 부족하다.그러니까 팔리지 않는 것은 당연」 「가격을 내리면 좋지 않은 것인지?」 「노조에 돈을 주기 위해서 높아진 차를 누가 사고 것인가.로봇에게 제조를 맡겨 가격 인하해야 할 」등의 코멘트가 전해지고 있다.
