닛산 EV의 원점 「」가 재생 완료, 식전으로 「리프」인솔해 질주/카나가와

6월 26일 23시 0 분배신 가나 로코

확대 사진 60년남짓 전에 완성한 전기 자동차 「」(왼쪽)의 재생 완료를 축하하는 닛산 자동차의 기술자등=아츠기시 오카츠코쿠의 닛산 테크니컬 센터　왕년의 명차가 질주-.닛산 자동차가 재생에 임해 온 63년전의 전기 자동차(EV) 「」가 26일, 아츠기시의 닛산 테크니컬 센터에서 관계자등에 피로되었다.12월 발매의 EV 「리프」를 인솔해 질주 해, 닛산 OB나 현역 기술자외 약 80명이 재생을 축하했다.

　「」는 종전 직후의 1947년, 닛산의 전신이 발매.테크니컬 센터에서 차량 시작이나 실험을 담당하는 기술자등이 중심의 「명차재생 써클」이 금년 3월부터 다루고 있었다.

　철저하게 한 때의 구조, 소재, 성능에 집착해, 부족한 부품은 깎기 시작하거나 특주 부품을 들여오거나 했다.사용되고 있던 특수한 모터는, 제조원의 히타치 제작소의 담당자가 분해, 세정해, 연마해 작성했다고 한다.

　리프의 카이하츠를 통솔하는 카도타영임개발 주간은 「닛산의 만들기의 원점을 이따금 숨길 수 있고 있는 것 같다.리프는 최종 단계를 맞이하고 있다.정열을 받았다.오늘은 정말로 좋은 날이다」라고 웃음을 띄웠다.

　회장에는, 당시 「」의 설계를 다룬 닛산 전 전무 타나카 지로씨(93)도 달려 들어”신구 EV의 경연”에 주시했다.

　타나카씨는 「정말로 기쁘다.당시부터 EV의 과제는 짧은 항속 거리와 고액의 바 테리.지금도 변함없지만, 지혜를 짜 임해 주었으면 한다」라고 현역의 기술자에 성원을 보냈다.

　「」는 향후, 카나가와를 시작으로 7월말부터 리프의 PR캠페인으로 전국 투어에 출발한다고 한다.


◆전기 자동차　

닛산과 통합전의 프린스 자동차의 전신 「도쿄전기 자동차」가 1947년에 제조해, 판매 대수는 시리즈로 약천대.가격은 약 25만엔으로, 당시의 샐러리맨의 평균 연수입의 배이상이었다.