얼간이인 일을 하려고 하고 있는 것 같아 어쩔 수 없는

대면 교통

대면 교통(싶은 째응교통)과는자동차와통행인이 대면해 통행 하는 것을 말한다.이것에 의해서, 자동차와 통행인이 상호를 인식하면서 통행 할 수 있으므로, 자동차가 보급되어 있는 사회에 있어 법제화 되고 있다.

연혁 [편집]

통행 구분 채용의 연혁에 대해서는, 여러가지 설이 있다.일본의 좌측 통행에 대해서는,에도시대무렵부터무사등이 좌요에 가리고 있는도가 접촉하는 것을 피하고, 자연과 좌측 통행이 되어 있었다고 하는 설이 일반적으로 유포하고 있지만, 메이지 정부가 영국의 제도에 범을 취했기 때문에 등 다양한 설이 있다.또, 유럽 대륙 제국의 우측통행에 대해서는,마차의 어자는 오른손으로 채찍을 털므로, 대향하는 마차에 채찍을 맞히지 않기 위해(때문에) 자연과 우측통행이 되었다고 하는 설이나, 프랑스 혁명 시에 교회가 정한 좌측 통행에 대항해 우측통행으로 해, 그 후,나폴레옹이 유럽 각지를 점령 사제연으로 보급한 설이 있다.그러나, 어느 설도 결정적 수단이 부족해 왜 우측통행·좌측 통행이 되었는지 분명히 모른다.

일본에서는, 자동차와 보행자가 같이 좌측 통행이었지만,자동차의 교통량의 증대에 수반해교통사고의 위험성이 증가한 것으로부터,제이차 세계대전후에 자동차와 보행자의 대면 교통이 채용되었다.그 때,보행자의 통행 구분을 우측통행으로 변경했다.이것으로부터, 일본의초등학교에서는복도의 우측통행을 지도하는 사례도 보여진다.

그렇지만,철도역에서는 사람이 좌측 통행을 하는 것을 전제로 설계되어 온 때문, 일반도로로로 사람의 우측통행이 채용된 이후도, 사람의 좌측 통행이 채용되고 있는 경우가 많다.