현대 자동차가 토요타 임원을 뽑아 내.
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JA
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千鳥足
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외부 수혈+디자인 경영, 현대·기아차가 바뀌었다(1)
#1.현대·기아(홀데·키아) 자동차는 순혈 주의로부터 빠져 나가기 위해 외부 인재의 스카우트에 힘을 쏟고 있다.
현대차미국 판매 법인(HMA)은 지난 달 29일, 토요타 미국 판매 담당 임원 출신의 마이클·오브라이언씨를 제품 담당 부사장으로서 맞이했다.본사 해외 마케팅 총괄의 마케팅 본부장에게는 조원홍(조·원 폰) 원모니터 그룹 코리아 대표를 기용했다.현대차본부장급(전무급 이상)에 외부의 사람이 취임하는 것은 이번이 처음된다.
기아차도 금년 3월, 프랑스 화장품 회사 로레알로 근무하고 있던 최·얀 손씨를 마케팅 담당 상무로 맞이했다.외부 수혈은 08년의 금융 위기까지 상상도 할 수 없었던 것이다.
#2.기아차는 자동차 회사에서는 드물고 지난 달 「공간 아이덴티티(SI:Space Identity)」를 도입했다.SI는 고객과 만나는 접점의 전시장·서비스 센터 뿐만이 아니라, 임직원의 사무 공간 디자인, 가구 배치, 칼라에 이를 때까지, 공간과 시설에 브랜드 아이덴티티를 반영했던 것이다.
우선 전시장을 일신 했다.유리벽의 건물에 기아의 상징인 적색을 접속한 「레드 큐브(6면체:Cube)」가 테마다.내부는 백·적·얇은 그레이로 단순화 해, 시원해진 밝은 이미지를 주었다.카 레이스장을 연상시키는 타원형 공간에 디자인했다.
◇「하면 완성된다」에 감성까지=현대 그룹의 창업 정신 「하면 완성된다」를 계승한 현대차의 경영 스타일은, 판매 신장을 중심으로 하는 공격 일변도였다.그러나 금융 위기 이후글로벌 톱 5로 성장해, 소프트인 감성 경영을 접속하고 있다.
톱 5를 넘고, 2015년즈음 토요타·폭스바겐과 어깨를 나란히 하는 톱 3에 들어가기 위해서는, 공격 경영만으로는 부족하다고 하는 판단으로부터다.소비자의 감성을 읽어내, 이것에 근거해 품질을 일단층업그레이드 하는 것이 선결이다.
대표적인 예가 광고의 변화다.동급 최대 마력, 동급 최다 에어백 등, 지금까지의 수를 나열 하는 방식으로부터 빠져 나갔다.자동차를 등장시키지 않아도, 현대·기아차를 타면 기쁨을 느껴진다고 하는 감성으로 접근했다.남아프리카 월드컵(월드컵배)의 광고로 현대차는 차를 1대나 등장시키지 않았다.월드컵배에서 느끼는 환희를 현대차로도 똑같이 맛볼 수 있다고 해, 소비자등의 감성을 자극하는데 주력 했다.
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現代自動車がトヨタ役員を引き抜き。
外部輸血+デザイン経営、現代・起亜車が変わった(1)
#1.現代・起亜(ヒョンデ・キア)自動車は純血主義から抜け出すため外部人材のスカウトに力を注いでいる。
現代車米国販売法人(HMA)は先月29日、トヨタ米国販売担当役員出身のマイケル・オブライアン氏を製品担当副社長として迎えた。本社海外マーケティング総括のマーケティング本部長には趙源弘(チョ・ウォンホン)元モニターグループコリア代表を起用した。現代車本部長級(専務級以上)に外部の人が就任するのは今回が初めてとなる。
起亜車も今年3月、フランス化粧品会社ロレアルで勤務していたチェ・ヤンソン氏をマーケティング担当常務に迎えた。外部輸血は08年の金融危機まで想像もできなかったことだ。
#2.起亜車は自動車会社では珍しく先月「空間アイデンティティー(SI:Space Identity)」を導入した。SIは顧客と会う接点の展示場・サービスセンターだけでなく、役職員の事務空間デザイン、家具配置、カラーにいたるまで、空間と施設にブランドアイデンティティーを反映したのだ。
まず展示場を一新した。ガラス張りの建物に起亜の象徴である赤色を接続した「レッドキューブ(六面体:Cube)」がテーマだ。内部は白・赤・薄いグレーで単純化し、すっきりした明るいイメージを与えた。カーレース場を連想させる楕円形空間にデザインした。
◇「為せば成る」に感性まで=現代グループの創業精神「為せば成る」を継承した現代車の経営スタイルは、販売伸長を中心とする攻撃一辺倒だった。しかし金融危機以降‘グローバルトップ5’に成長し、ソフトな感性経営を接続している。
トップ5を超えて、2015年ごろトヨタ・フォルクスワーゲンと肩を並べるトップ3に入るためには、攻撃経営だけでは足りないという判断からだ。消費者の感性を読み取り、これに基づいて品質を一段階アップグレードするのが先決だ。
代表的な例が広告の変化だ。同級最大馬力、同級最多エアバッグなど、これまでの数を羅列する方式から抜け出した。自動車を登場させなくても、現代・起亜車に乗れば喜びを感じられるという感性で接近した。南アフリカワールドカップ(W杯)の広告で現代車は車を1台も登場させなかった。W杯で感じる歓喜を現代車でも同じように味わえるとし、消費者らの感性を刺激するのに注力した。
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