2010/08/11 19:23 KST
천연가스 연료의 노선버스, 5％에 연료 탱크 결함
【서울 11일 연합 뉴스】정부당국이 실시한 점검으로, 천연가스 사양의 버스 차량 100대에 5대의 비율로 연료 탱크에 결함이 발견되었음에도 불구하고, 정부는 관련법의 개정 이외에 적극적인 조치를 취하지 않았던 것이 밝혀졌다.천연가스 사양의 서울시 버스가 운행중에 폭발하는 사고가 9일에 발생하고 있어, 정부에 대한 비판은 피할 수 없을 전망이다.
지식 경제부는 11일, 교통 안전 공단, 한국 가스 안전 공사와 공동으로 작년 12월 14일부터 금년 2월 28일까지의 3개월간, 전국의 천연가스 사양 버스 4300대를 대상으로, 특별 안전 점검을 실시한 것을 분명히 했다.조사 대상은 2005년 4월부터 2006년까지 등록된 버스 5346대로, 2005년 3월 이전에 등록된 버스는 연료 탱크를 교환이 끝난 상태였기 때문에, 대상외로 했다.9일에 폭발한 버스는 2001년 12월에 생산된 차량으로, 조사 대상은 아니었다.
안전 점검은 전수 조사를 원칙으로 하고 있었지만, 운행등으로 불가능한 회사에서는 5~10대 당 1대의 샘플 조사를 실시했다.그 결과, 전체의 4.7％에 해당되는 201대의 버스로 연료 탱크에 결함이 발견되었다.이 중, 폭발 등에 연결될 수도 있는 심각한 결함의 연료 누락이 전체의 66.7％에 해당되는 134건 발견되었다.연료 탱크의 부식도 18건 있었다.
지식 경제부 관계자는 「중대한 결함이라고 판단되는 연료 누락을 즉시 수리시켜, 정상적으로 작동할지를 확인했다.부식에 관해서는 도장이나 탱크 교환 후에 운행하도록(듯이) 조치했다」라고 설명했다.
같은 부는 천연가스 사양 버스의 안전 관리로서 3년마다 내시경 또는 초음파 촬영에 의한 연료 탱크의 정밀 진단을 시행하는 것을 기둥으로 하는, 고압 가스 안전 관리 법개정안을 입법 예고하고 있다.빠르면 다음 달, 국회에 개정안을 제출할 계획이다.
그러나, 사고로 연결될 가능성이 있는 치명적인 결함을 발견하면서, 즉시 시정 조치를 취하지 않았던 것에 대해서는, 비판의 소리가 높아질 것 같다.오오바야시 대학 자동차공업 학과의 금필수(김·피르스) 교수는 「지식 경제부가 결함을 알이면서 조치를 취하지 않았던 것은 심각한 문제다」라고 말해 조사 결과를 시민에게도 공표하는 것과 동시에, 국토 해양부 등 관계 관청이라고 협의해 대책을 분명히 내세워야 했다고 비판.폭발 사고에 대한 정부의 책임을 지적했다.
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/08/11/0200000000AJP20100811003300882.HTML
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