사회구조가 다르니까, 단순하게 물가를 비교할 수 없는 것은, 조선인에서도 이해할 수 있을 것이다^^
한국은, 일본에 비해가솔린도 높고,자동차 보유율도 낮으니까, 교통비 정도는 싸게 해 두지 않으면 폭동이 일어나지 않는 것인가？
(가장, 한국의 교통비가 극단적으로 싸다고는 생각하지 않지만)
한국, 자동차 보유율 세계 40위 수준
<그림의 설명>위에서 미국, 일본하로부터 3번째가 한국
한국, 자동차 보유율 세계 40위 수준
2007년 12월 14일한국의 자동차 보유율이 전세계 40위 수준인 것을 알 수 있었다.
14일, 세계 도로 연맹(IR)이 발표한 「2007 세계 도로 통계」에 의하면 한국은 2005년말 현재, 자동차 보유율이인구 1000 인당 319대로, 비교 대상 119개국중 40위였다.
이것은 2005년말 현재, 한국의 인구 4829만 4000명, 자동차 보유 대수 1539만 6000대로부터 산출한 수치다.
이 보고서는, 한국은 경제협력개발기구(OECD)에서 가까운 소득의 국가인 포르투갈의 인구 1000 인당 507대, 그리스의 497대에 비해 아직껏 자동차 보유율이 낮은 분이지만, 향후, 자동차 보유율은 인구 1000 인당 500대 수준으로 현재보다 1.5배 정도 높아지는 것이라고 간파하고 있다.
또, 미국, 프랑스 등 선진국 수준에 도달하면 현재보다 자동차 보유 대수가 2배 정도 증가해 합계 3 천만대 수준이 되는 것과 분석했다.
자동차 보유율이 가장 높은 국가는 사이프러스로, 인구 1천 인당 742대이지만, 이것은 한국의 2.3배에 이르러, 가장 낮은 국가는 아프리카의 기니아비사우로 인구 1000명에게 1대에 지나지 않았다.
또 주요 선진국은 미국은인구 1000 인당 자동차를 675대를 보유해 세계 5위, 프랑스가 596대로 10위,일본이 586대로 11위, 독일이 585대로 12위, 영국이 510대로 21위를 기록했다.
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93806&servcode=300§code=300