중국 첫 항공모함으로서 주목을 받고 있는「와리야그」이지만, 실은 항공 모함의 본래의 역할인전투기를 함재 하지 못하고, 「단순한 폰코트」라든지「쓸데없는 장물」「고철의 모임」와의 모멸적인 평가를 하는 군사 전문가도 있다.
와리야그는 현재의 우크라이나가 매각한 것인 것은 잘 알려져 있지만, 군사 문제 전문지「제인 방위 주보」나 미군일・안전 보장 사이트「그로바 르・시큐러티」에 의하면, 우크라이나에서 인도해진 와리야그에는 당초부터 엔진이 적재되어 있지 않았다.본래라면, 증기 터빈 엔진을 2기적재해, 최고속도는 29 노트(시속 53.7 km)일 것이지만,중요한 엔진이 없었다고 하다.
이 때문에, 중국은 엔진을 자기 부담으로 준비해야 하기는 했지만, 중국은 증기 터빈 엔진이나, 한층 더 진행된가스타빈엔진을 국산화할 수 없었기 때문에, 와리야그에는 선박용 디젤 엔진을 장비했다.그러나, 선박용 디젤 엔진은 증기 터빈 엔진등 보다 용적이 큰 비교적은, 출력(마력)이 작고,와리야그의 최고속도는 19 노트(시속 약 35 km)에 지나지 않는다.통상의 항공 모함보다 10 노트 늦은 것이다.
중국이 대항심을 태우는 미 해군의 항공 모함은 30 노트(시속 54 km) 이상의 속력이 있다.함재기가 발진하고 말이야 있어, 미군의 항공 모함은 30 노트 이상의 속력으로 역풍을 만들어, 함재기에 충분한 양력을 주어 발진시키고 있지만, 와리야그는 그것을 할 수 없기 때문에, 항공 모함으로서 치명적인 결함을 가지고 있다.
게다가 큰 문제점이 최근 지적되고 있다.일반적으로 항공 모함은 활주로가 짧은 것으로부터, 모함에 귀환하는 함재기가 착륙할 때, 신속하게 정지시키기 위한 훅이나 제 와이어등의 착함관련 장치가 장비되고 있지만, 와리야그에는 이러한착함관련 장치를 비치할 수 있지 않은것이 밝혀져 있다.현재 상태로서는, 항공 모함 해 전혀 사용할 수 없게 된다.
그러한 장치를 조달하면 좋지만,구소련방제의 항공 모함의 착함장치를 제조하고 있는 러시아 기업이 중국에의 매각을 거부하고 있다고 한다.그 이유는, 중국이 러시아의 전투기등을 허가없이 카피해 제조하고 있는 것에 불쾌감을 가지고 있기 위해라고 한다.
실제, 와리야그의 함재기로서 생각되고 있는 것은「섬 15」전투기와 전해지지만, 이것은 러시아제의 항공 모함 함재기인「스호이 33」의 카피라고 전해지고 있어 중국으로서는「몸으로부터 나온 녹(녹슬어)」로 밖에 말할 수 없다.
숨기고, 와리야그는 엔진에 치명적인 결함을 갖고, 중요한 함재기의 착함관련 장치가 없고, 한층 더 함재기도 모조품인 등, 「항공 모함으로서는 쓸데없는 장물로, 단순한 폰코트에 지나지 않는」라는 평가가 계속 정착하고 있는 것이다.
소스：NEWS 포스트세븐
http://www.news-postseven.com/archives/20120111_78818.html
2：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 13:57:01.06 ID:0
＞전투기를 함재 하지 못하고
・・・・・・・・・・・항공 모함？
5：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 13:57:49.69 ID:0
＞우크라이나에서 인도해진 와리야그에는 당초부터 엔진이 적재되어 있지 않았다.
세련된 조치 ww
7：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 13:58:58.28 ID:0
>>5
상정외의 사건이지요 이것은
(이)라고인가 터빈 엔진 만들 수 없었으면 여객기의 국산화는 영원히 불가능하지
79：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 15:12:33.85 ID:0
>>5
원래 카지노에 개장해요라고 말하기 때문에 팔았으니까 제외하는 것이 당연하지만
13：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 14:02:07.66 ID:0
19 노트는 2차 대전중의 제국 해군 전함 이하의 스펙이다
당시 30 노트 넘는 항공 모함도 있었다이겠지
항공 모함 카가도 27 노트 이상 나오고 있었던이라고 말해지는데
19：나 나!나야, 무명이야!!：2012/01/11(수) 14:04:09.23 ID:0
>>13
19 kt는 일러, 일차 대전 레벨
중국이 한국화하고 있는 ・・・w