한국 토요타가 18일, 종래의 모델(2010년형)보다 최대 300만원( 약 20만엔) 싼 「뉴 캠리」
를 낸다.
16일의 수입차업계에 의하면, 한국 토요타는 가솔린 모델 「뉴 캠리」2500 cc의 가격을 이전의 모델
에 비해 100만원 낮은 3390만원으로 결정했다고 한다.뉴 캠리 하이브리드는 300만 원 약세 있어
4200만원이 된다.
이것을 받아 한국 국내의 동급 모델과의 가격차가 한층 더 축소했다. 현대(홀데) 차 「그렌 전기밥통」
2400 cc모델은 3120만원, 르노 삼성 「SM7」2500 cc모델은 최대 3500만원.
수입차업계의 관계자는 「신형인 것에도 불구하고, 쉐어를 높이기 위한 일본차의 전략으로 보여진다」라고 해
「 구형모델에 비해 가격이 내려, 한국차와 경쟁할 가능성이 높다」라고 설명했다.
긴장하는 것인가？w
한국 토요타 「뉴 캠리」 구형모델보다 싸게 판매…한국차가 긴장
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JA
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west2009
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韓国トヨタ「ニューカムリ」 旧型モデルより安く販売…韓国車が緊張
韓国トヨタが１８日、従来のモデル（２０１０年型）より最大３００万ウォン（約２０万円）安い「ニューカムリ」
を出す。
１６日の輸入車業界によると、韓国トヨタはガソリンモデル「ニューカムリ」２５００ｃｃの価格を以前のモデル
に比べて１００万ウォン低い３３９０万ウォンに決定したという。ニューカムリハイブリッドは３００万ウォン安い
４２００万ウォンとなる。
これを受け、韓国国内の同級モデルとの価格差がさらに縮小した。 現代（ヒョンデ）車「グレンジャー」
２４００ｃｃモデルは３１２０万ウォン、ルノーサムスン「ＳＭ７」２５００ｃｃモデルは最大３５００万ウォン。
輸入車業界の関係者は「新型であるにもかかわらず、シェアを高めるための日本車の戦略とみられる」とし
「旧型モデルに比べて価格が下がり、韓国車と競争する可能性が高い」と説明した。
緊張するのか？ｗ
を出す。
１６日の輸入車業界によると、韓国トヨタはガソリンモデル「ニューカムリ」２５００ｃｃの価格を以前のモデル
に比べて１００万ウォン低い３３９０万ウォンに決定したという。ニューカムリハイブリッドは３００万ウォン安い
４２００万ウォンとなる。
これを受け、韓国国内の同級モデルとの価格差がさらに縮小した。 現代（ヒョンデ）車「グレンジャー」
２４００ｃｃモデルは３１２０万ウォン、ルノーサムスン「ＳＭ７」２５００ｃｃモデルは最大３５００万ウォン。
輸入車業界の関係者は「新型であるにもかかわらず、シェアを高めるための日本車の戦略とみられる」とし
「旧型モデルに比べて価格が下がり、韓国車と競争する可能性が高い」と説明した。
緊張するのか？ｗ
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