오늘 밤의 NHK 「프로패셔널-일의 유파의 의식」은···
제160회 2011년 4월 4일(월)
※이번은 오후 10시 20분부터 방송
열차는, 달리는 깜짝상자
디자이너·미토오카예치
3월 12일에 전선 개업한 큐슈 신간선· 신800계를 시작해 개성적인 열차를 차례차례 세상에 내보내고 있는, 철도계의 카리스마 디자이너가 있다.미토오카예치(미토오카·네유지), 63세.국제적인 철도 디자인상의 브류넬상을 시작해 철도 애호 단체가 선정되어 있는 블루 리본상이나 로렐상의 타이틀을 총나메로 하는, 철도계 주목의 남자다.
레트르한 분위기로 예약 쇄도의 SL, 가까운 미래의 우주선을 생각하게 하는 특급, 아이가 눈을 빛낼 수 있는 장난감 전철, 고양이가 모티프전철, 한층 더 고급 호텔을 생각하게 하는 호화 차량으로부터, 승차감 발군의 통근 열차까지, 미토오카의 상상력은 머무는 곳(중)을 모른다.
이번 겨울, 미토오카는, 쿠마모토에 투입되는 새로운 관광 특급의 디자인 작업에 도전했다.테마는, 「아이가 즐길 수 있는 열차」.미토오카의 격투가 시작되었다.
※NHK 온디멘드로의 전달의 외, NHK 종합 TV로 4월 12일 (화) 오전 0시 15분 -오전 1시 3분 (11일 심야)에 재방송 하는 것이 정해졌습니다.방송 예정은 변경이 되는 일이 있습니다.NHK 온라인으로, 최신 정보를 확인해 주십시오.또, 「프로패셔널-일의 유파의 의식」은 이번 방송을 가지고, 반년간 프로그램을 휴지합니다.
http://www.nhk.or.jp/professional/2011/0404/index.html
위의 전철과 같은 813계 사용의 아라키행 「쾌속」을 내리면, 1량만 고장나 있었는지, 종별막이 「급행」이 되어 있었습니다.JR의 「급행」은, 지금 멸종 위구심종입니다만, 막은 들어가 있습니다.
이하, 덤입니다만, 토부로 영향이 없는 차량을 조사했습니다.
＜이세사키선계통＞
【토부 철도】
100계···6 양편성 9개(54량)
250계···6 양편성 1개(6량)
10080계···4 양편성 1개(4량)
20050계···8 양편성 8개(64량, 히비야선 대응)
20070계···8 양편성 3개(24량, 히비야선 대응)
30000계···6 양편성 14개, 4 양편성 14개(140량, 일부 한조몬선대응)
50050계···10 양편성 18개(180량, 한조몬선대응)
【동일본 여객 철도】
253계 1000 접수대···6 양편성 2개(12량)
【도쿄 지하철】
8000계···10 양편성 11개(110량)*그 밖에 10 양편성 1개가 VVVF화등 갱신 공사를 위해 입장중
03계···8 양편성 17개(136량)
08계···10 양편성 6개(60량)
【토쿄 급행전철】
5000계···10 양편성 18개(180량)
4사계···122개(970량)
＜토오조센 계통＞
【토부 철도】
9050계···10 양편성 2개(20량, 유라쿠쵸선·부도심선대응)
30000계···6 양편성 1개, 4 양편성 1개(10량)
50000계···10 양편성 9개(90량)
50070계···10 양편성 5개(50량, 유라쿠쵸선·부도심선대응)
50090계···10 양편성 6개(60량)
【도쿄 지하철】
7000계···10 양편성 6개, 8 양편성 15개(180량)
10000계···10 양편성 36개(360 양)*8양편성에 새로 짜넣어 운용하는 경우도 있다
2사계···81개(770량)
타격인 것은, 제３ 기간 노선인 노다선.어떻게도 이러하게도 8000계 밖에 없기 때문에, 이대로는 대폭감편의 가능성대.
타사로부터의 브러쉬 조달, 9000·10000·20000 계통의 잡역부 갱신, 50000 계통의 증비로 어떻게든 대응하지 않으면 맛이 없을지도 모릅니다.
히타치 제작소도 미토 교통 시스템 본부나 히타치 사업소의 조업이100% 회복했다고는 말할 수 없는 상황이므로, VVVF화 개장이나 신차제조를 하기에도, 미츠비시 전기나 토요 전기, 토시바로부터의 전장품 조달을 검토하지 않으면 안 될 것입니다.
