아햐햐햐햐 헤(˚∀˚헤)(바∀˚) 노 햐햐햐햐 umiboze예요.
와 드라이브에 다녀 온 이야기.
오늘의 아침, 빨리 집을 나와 드라이브에.도착한 것은 여기.
국철 네무로 본선의 오치아이~신토쿠간의 철도의 새 선로 건설에 수반해 폐지된 통칭수승선의 아로치역 자취.
여기에는 SL나 객차가 정태 보존되고 있는 것 외에 트럭의 승차 체험은의 안개비치는 것 같고.
SL를 정면에서.
···어쩐지 떠들썩한 소리가 들려 오지 말아라.무슨음이야?
라고 생각하면, SL의 근처의 선로에 무엇인가가 나타나 가까워져 와요.
가크가크((((((;˚Д˚)))))) 부들부들
무엇이다 이것은.
?′·ω·`?전철?
관찰하고 있으면, 또 움직이기 시작할 것 같았기 때문에 동영상의 촬영을 시작해 보았다.
이것은, 며칠 전에 신문 기사로 본 녀석인가?
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전동 트럭 발차 올 라이트 신토쿠·아로치역에서 마스다씨제작 8 일개업 미니에서도 진짜 전부
08/31 05:00
「모하 8」을 제작한 마스다씨【신토쿠】1966년에 폐선이 된 구국철수승선의 아로치역 구내에서 다리 옛 해석 트럭을 운영하는 「수승고원 에코 트럭 철도」가, 운전 체험할 수 있는 전동의 자주식 차량 「모하 8」을 제작했다.한 때의 토카치 철도의 열차를 흉내내 미니 사이즈로 재현.구수승선(아로치-카미카와 관내 미나미후라노쵸 오치아이간) 개통일과 같은 9월 8일에 「수승전철」이라고 이름 붙여 발차 올 라이트 한다.
동철도를 운영하는 마스다 히데노리씨(56)가 설계, 기재의 구입, 조립까지를 혼자서 갔다.「모하 8」은 JR의 보선구등에서 사용되고 있던 차바퀴와 차축을 이용해 동력원에 공업용 모터나 배터리를 달았다.철도용의 미터나 손수 만든 액셀, 브레이크 핸들외, 자동열차 정지장치(ATS)에 반응하는 경보기등도 설치했다.
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/455263/
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차량을 본다.
?′·ω·`?.
?′·ω·`?.
?′·ω·`?.
잘 만든 것이구나.단지, 신경이 쓰이는 곳(중)도.차량에 「모하 8」(이)라고 이름 붙인 것 같지만, 운전대가 붙어 있기 때문에, 「거미 하」가 되지 않을까.
?′·ω·`?아무래도 좋아?
내가 재미있어해 차량을 관찰하고 있는 동안에, 스탭은 어느새인가 나타난 남성과 쭉 무엇인가 말하고 있다.단골의 손님이겠지인가.차량의 제작의 고생이 어떻게라든지, 신문의 취재가 어떻게라든가 말하는 것 같다.
내가 여러 가지 보고 있으면, 이야기에 열중하고 있던 스탭이 내를 향하고,
＜□｀∀′＞「혹시, 기다리고 있었습니까?」
(와)과 말을 걸어 왔다.승차 체험인가?이런 좁은 구내를 타인의 운전으로 실려도 별로 재미없어, 라고 생각했으므로,
?′·ω·`?「아니요 여러가지 보고 있을 뿐입니다」
와 돌려주어 두었다.
이것저것 하고 있을 때에, 손님이 나타났다.스탭이 여러가지 준비를 시작해···응?손님이 운전하는지?
손님의 운전으로 차량이 달리기 시작하면, 방금전의 남성이 카메라를 지어 여러 가지 사진을 찍기 시작한다.「선로내 출입 금지」의 표시도 구？`「없음이다.그리고 손님이 운전을 끝내면, 손님에게 여러가지 질문을 시작한다.
＜□｀∀′＞「첫 손님이라고 하는 것으로, 감상은 어떻습니까」
는 것을 질문하고 있다.첫 손님?이 남성은 신문이나 무엇인가의 기자인가?
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(앞의 기사의 계속)
차체는 길이 1·75미터, 폭 1·3미터, 높이 2미터의 4인승으로, 총중량은 약 250킬로.외관은 두꺼운 베니어판을 가공해, 초록과 황색 도장으로 완성했다.창이나 문, 차량 앞부분의 헤드라이트나 테일 램프도 진짜 전부.차내 후부의 의자는 묽은 차색 롱 시트로, 구국철의 차량을 감춘다.
마스다씨는, 키요미즈쵸내의 자택에서 3월부터 작업을 시작해 매일, 시행 착오 하면서 이번 달 20일에 완성시켰다.27일에 동철도의 선로에서 첫 시운전을 실시해, 시속 8킬로로의 주행에 성공.개업까지 시운전을 반복하는 것 외에 표지 정비를 실시한다.
동철도에서는 지금까지도 자주식의 트럭 열차를 2 양자작했지만, 실제로 이용자가 운전해 달리게 하기까지는 도달하지 않았다.이번 「모하 8」은 2대의 데이터를 기초로 제작.전철인것 같게 디젤 엔진은 아니고 모터를 고집해, 고생해 진짜에 가까운 주행음이나 승차감을 실현시켰다.
마스다씨는 「어른의 철도 팬에게 타게 해, 전철의 운전을 맛보면 좋겠다」라는 기대한다.운전은 자동차의 보통 운전 면허를 가지고 있는 사람이라면 가능.1 일조 10회 한정.어른 1명 700엔.
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, 오늘부터 손님에게 운전을 시키는 영업을 개시했는가.그리고, 이 남성은 신문이나 무엇인가의 기자인가.만약 조금 전 스탭이 (들)물었을 때에,
(·∀·) 「타 기다린다♪」
는 대답을 하고 있다면, (뜻)이유를 모를 때 운전을 하게 하고, 첫 손님으로서 취재를 받는 눈을 당하는 곳(중)이었는가.
?′·ω·`;?위험했다.
그 후, 또 다른 손님이 왔으므로, 더 이상 방해 하면 안 된다, 라고 생각한 나는 다음의 목적지로 향했어요.
~ 계속 되는 인가? ~
