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Tesla、カリフォルニア州で販売が一段と減少－消費者のHVシフト進む！
電気自動車（EV）最大手テスラのカリフォルニア州での車両登録台数は大幅に減少した。同州の消費者はハイブリッド車（HV）志向を強めている。
カリフォルニア州新車ディーラー協会（CNCDA）が21日に発表したところによると、同州におけるテスラの1－3月（第1四半期）の登録台数は前年同期比で24%減少した。
この減少は、同州におけるEV全体の後退傾向が続いていることを示している。直近四半期では、ゼロエミッション車が新規登録車全体に占める割合は14%未満にとどまった。これに対し、ガソリンと電気を併用するHVの市場シェアは約21%に拡大した。
同州で最も売れている車はテスラの「モデルY」で、HVのトヨタ「カムリ」がこれに続く。EV向けの連邦補助が縮小される中、ニューサム知事は州による2億ドル（320億円）の補助金でその穴を埋めようとしている。
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Tesla, 캘리포니아주에서 판매가 한층 감소 소비자의 HV시프트 진행된다!
전기 자동차(EV) 최대기업 테스라의 캘리포니아주에서의 차량 등록 대수는 큰폭으로 감소했다.같은 주의 소비자는 하이브리드 차(HV) 지향을 강하게 하고 있다.
캘리포니아주 신차딜러 협회(CNCDA)가 21일에 발표한바에 의하면, 같은 주에 있어서의 테스라의 13월( 제1 4분기)의 등록 대수는 전년 동기비로24% 감소했다.
이 감소는, 같은 주에 있어서의 EV전체의 후퇴 경향이 계속 되고 있는 것을 나타내고 있다.바로 옆 4분기로는, 제로 에미션차가 신규 등록차전체에 차지하는 비율은14% 미만에 머물렀다.이것에 대해, 가솔린과 전기를 병용 하는 HV의 시장쉐어는 약21%로 확대했다.
같은 주로 가장 팔리고 있는 차는 테스라의 「모델 Y」로, HV의 토요타 「캠리」가 이것에 계속 된다.EV 전용의 연방 보조가 축소되는 중, 뉴 샘 지사는 주에 의한 2억 달러(320억엔)의 보조금으로 그 보충하려 하고 있다.
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