以下、基本的に（参考の投稿を足す等しています）、前に行った投稿から抜粋して来た物です。
第二次世界大戦において、敗戦国となった（連合軍に対して、無条件降伏した）日本は、連合国軍（実質的には、アメリカ）の機関により、第二次世界大戦後、しばらくの間、飛行機の開発・生産が禁止されてしまいました（大学の授業から航空力学の科目を取り除かれもしました）。これにより、（１９３０年代後半以降、第二次世界大戦までは、世界有数の飛行機の技術を有する国であった）日本の飛行機の技術の、発展は、しばらくの間、空白となって（途絶えて）しまいました。しかしながら、行き場を失った、日本の飛行機の開発者・技師（engineer）達の多くは、自動車産業へと移り（自動車の開発者・技師（engineer）へと転職し）、（もちろん、飛行機の技術と、自動車の技術は、似ている部分もあるが、異なる部分も多いので、それにより、日本の自動車技術が、直ちに、世界水準に達した訳ではなく、日本の自動車技術が、世界水準に達するには、時間がかかりましたが）、第二次世界大戦後の、日本の自動車技術及び自動車産業の発展の基礎を築くのに、少なからぬ貢献をしました。
中島（nakajima）飛行機は、１９１７年から１９４５年まで存在した、日本の、大規模、飛行機会社で、第二次世界大戦が終わるまで、三菱（mitsubishi）重工業（下の補足説明参照）と共に、日本の、２大、飛行機会社であり、三菱（mitsubishi）重工業と共に、日本最大級、且つ、世界的に見ても、規模の大きな、飛行機会社でした。中島（nakajima）飛行機は、第二次世界大戦において、三菱（mitsubishi）重工業と共に、日本軍に、最も、多くの軍用機を提供しました。
三菱（mitsubishi）重工業：１８８４年創業。日本最大級の重工業会社の一つであり、日本を代表する重工業会社の一つ。
中島（nakajima）飛行機を前身とする、日本の、大規模、自動車会社、prince自動車（後で紹介します）と、スバル（subaru）は、何れも、技術志向の（技術を重視した）、自動車会社ですが、高級自動車会社を目指した（高級自動車会社であった）、prince自動車は、滅び、１９６６年に、日産（nissan）自動車（日本の、三大、自動車会社の一つ）に吸収され、大衆自動車会社を目指した（大衆自動車会社である）、スバル（subaru）は、現在まで、存続しています。
写真は、借り物。Subaru360。Subaru360は、スバル（subaru）（日本の、大規模、自動車会社の一つ。ただし、大規模、自動車会社としては、規模が小さい）が、細かい改良を加えながら、１９５８年から１９７０年にかけて販売していた、スバル（subaru）の、軽自動車です。以下、Subaru360に関しては、wiki等を参考にしました。Subaru360は、飛行機の技術を応用した技術により、量産型の（大量生産の）、軽自動車の中では、初めて、大人４人が乗車する事が出来る様になった、軽自動車であり、また、飛行機の技術を応用した技術により、当時の、他の軽自動車の水準を超える、走行性能を実現した軽自動で、値段も、（当時の、庶民にとっては、高い買い物ではあったが）、庶民が、購入する事が出来る価格に設定された事により、日本の、大衆に広く、受け入れられ、１９５０年代後期から、１９６０年代における、日本の、モータリゼーション（自動車の大衆化（自動車の、大衆への普及））に、大きく貢献した自動車の一つとなっています。Subaru360は、日本では、当時、特徴的な（個性的な）、形状（design）から、「てんとう虫（ladybug・ladybird）」と呼ばれ、庶民に、広く、親しまれました。日本では、現代においても、趣味で、中古の、Subaru360を購入し、乗っている人が、ある程度いて、Subaru360の、愛好家達の（Subaru360に、趣味で、乗る人々の）、clubも存在しています。
prince自動車（１９４７年から１９６６年に存在した自動車会社）は、中島（nakajima）飛行機と立川（tachikawa）飛行機（１９２４年に設立された、日本の飛行機会社）を、前身とする自動車会社です。
中島（nakajima）飛行機、立川（tachikawa）飛行機、及び、第二次世界大戦までの、日本の飛行機に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
日本の飛行機の歴史他1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890065?&sfl=membername&stx=nnemon2
prince自動車は、１９４７年から、１９６６年に、日産（nissan）自動車に吸収されるまで存在した、日本の、大規模自動車会社（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）で、高級自動車会社です。
prince自動車に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
prince自動車→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4024793?&sfl=membername&stx=nnemon2
日産（nissan）SKYLINE（すぐ上でリンクを付けた投稿の関連投稿）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3979691/page/14?&sfl=membername&stx=nnemon2
以上、基本的に（参考の投稿を足す等しています）、前に行った投稿から抜粋して来た物でした。
スバル（subaru）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）も参照して下さい。
日本の飛行機の歴史他3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890063?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、参考の投稿・関連投稿。
日本の飛行機の歴史他2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2
日本の飛行機の歴史他4→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890062?&sfl=membername&stx=nnemon2
広島1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891724/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
