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朝鮮日報日本語版 10月24日(水)8時39分配信
現代・起亜自動車は23日、京畿道華城市の同社南陽研究所などで開かれた「国際パワートレイン会議」で、排気量3000CCのガソリンターボ直射エンジ
ンを開発する方針を明らかにした。現在のガソリンエンジンに比べ燃費と出力を10％以上改善し、グレンジャー、ジェネシスに搭載される予定だ。
現代自の金海鎮（キム・ヘジン）副社長（パワートレイン担当）は「環境にやさしく高効率のエンジン、ギアに対する消費者の要求が高まっており、先端パワートレインの開発ペースを速めたい」と述べた。
【関連記事】最終更新:10月24日(水)8時39分
燃料噴射装置もギアも日本製だったりして(・∀・)
そもそも韓国のような交通事情で、3000ｃｃとかグランドツーリングのようなものとか、必要なのか？（ｗ
조선일보 일본어판 10월24일 (수) 8시 39 분배신
현대・기아 자동차는 23일, 경기도 화성시의 동사 남양 연구소등에서 열린「국제 파워트레인 회의」로, 배기량 3000 CC의 가솔린 터보 직사 엔지니어링
를 개발할 방침을 분명히 했다.현재의 가솔린엔진에 비해 연비와 출력을 10％이상 개선해, 그렌 전기밥통, 제네시스에 탑재될 예정이다.
현대자의 김해진(김・헤진) 부사장(파워트레인 담당)은「환경에 좋게 고효율의 엔진, 기어에 대한 소비자의 요구가 높아지고 있어 첨단 파워트레인의 개발 페이스를 빨리 하고 싶은 」라고 말했다.
【관련 기사 】최종 갱신:10월 24일 (수) 8시 39분
연료 분사 장치도 기어도 일본제이기도 해(・∀・)
원래 한국과 같은 교통 사정으로, 3000 cc라든지 그랜드 투어링과 같은 것이라든지, 필요한가？(w
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