仁川大橋で 30代女性が海で墜落して消防当局と海警が捜索に出た.
警察と消防当局によれば 30日午前 4時17分頃 Aさん(39・女)が自分の乗用車を仁川大橋株塔近所横道に停まった後海で飛びおりることを閉鎖回路(CC)TVを見守った状況室勤務者が見つけて 119に届けた.
状況室勤務者は仁川大橋株塔隣近で乗用車 1台が停まったし, 車から降りた人が海上に飛びおりたと届けた.
状況室側は警告ベルを泣かして案内放送で車移動を誘導したが 30秒後 Aさんが海で墜落したと明らかにした.
警察と消防当局は車内にいた名刺と車番号問い合わせを通じて Aさんの身元を確認した.
仁川海警と消防当局は警備艇と特殊構造隊員 30人余りなどを投入して失踪者捜索に出たが Aさんを尋ねることができなかった.
仁川海警は捜索作業を続く一方閉鎖回路(CCTV) などを土台で正確な買って経緯を調査する方針だ.
2009年開通した国内最長橋梁である仁川大橋(永宗島‾松都国際都市)で墜落事故が起こったことは去る 2010年 2回を含んでもう 5番目だ.
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30대女 투신
인천대교에서 30대 여성이 바다로 추락해 소방당국과 해경이 수색에 나섰다.
경찰과 소방당국에 따르면 30일 오전 4시17분경 A씨(39·여)가 자신의 승용차를 인천대교 주탑 부근 갓길에 정차한 뒤 바다로 뛰어내리는 것을 폐쇄회로(CC)TV를 지켜보던 상황실 근무자가 발견해 119에 신고했다.
상황실 근무자는 "인천대교 주탑 인근에서 승용차 1대가 정차했고, 차에서 내린 사람이 해상으로 뛰어내렸다"고 신고했다.
상황실 측은 경고벨을 울리고 안내방송으로 차량이동을 유도했지만 30초 뒤 A씨가 바다로 추락했다고 밝혔다.
경찰과 소방당국은 차량 내에 있던 명함과 차량번호 조회를 통해 A씨의 신원을 확인했다.
인천해경과 소방당국은 경비정과 특수구조대원 30여명 등을 투입해 실종자 수색에 나섰지만 A씨를 찾지 못했다.
인천해경은 수색 작업을 계속하는 한편 폐쇄회로(CCTV) 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다.
2009년 개통된 국내 최장 교량인 인천대교(영종도~송도국제도시)에서 추락사고가 일어난 것은 지난 2010년 2차례를 포함해 벌써 5번째다.
경찰과 소방당국에 따르면 30일 오전 4시17분경 A씨(39·여)가 자신의 승용차를 인천대교 주탑 부근 갓길에 정차한 뒤 바다로 뛰어내리는 것을 폐쇄회로(CC)TV를 지켜보던 상황실 근무자가 발견해 119에 신고했다.
상황실 근무자는 "인천대교 주탑 인근에서 승용차 1대가 정차했고, 차에서 내린 사람이 해상으로 뛰어내렸다"고 신고했다.
상황실 측은 경고벨을 울리고 안내방송으로 차량이동을 유도했지만 30초 뒤 A씨가 바다로 추락했다고 밝혔다.
경찰과 소방당국은 차량 내에 있던 명함과 차량번호 조회를 통해 A씨의 신원을 확인했다.
인천해경과 소방당국은 경비정과 특수구조대원 30여명 등을 투입해 실종자 수색에 나섰지만 A씨를 찾지 못했다.
인천해경은 수색 작업을 계속하는 한편 폐쇄회로(CCTV) 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다.
2009년 개통된 국내 최장 교량인 인천대교(영종도~송도국제도시)에서 추락사고가 일어난 것은 지난 2010년 2차례를 포함해 벌써 5번째다.
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