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この間に帰国した olive お姉さんもあっただろうか?

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http://japanese.china.org.cn/life/txt/2012-12/05/content_27317015.htm         東京のタクシーむやみに打綿 大変! (中国網)       [12/12/06] ニュースサイトイルボントングによれば, 日本に自由旅行しに行った中国人が,
東京で知り合いもいなくて, 道も分からないからタクシーに乗ろうと思った場合,
言っておきたいことがある.
東京のタクシー料金の高さは有名だ.
しかし, あまり知られないことに日本人は一般的に乗らなくても良い時には,
絶対にタクシーを使わない.
日本居住の中国人はいっそうもっと乗らない.日本を訪問した中国人カップルが成田空港から直ちに
タクシーに乗ったが, 料金メートルがあまりにも早く 6000-9000-10000-15000で
動くことを報告, 驚いたあげく 「あ, オルがガッダ.また上がった」と叫んだと言う.
二人の人はタクシーに乗ったのを 非常に後悔したはずだ.
日本のタクシー料金が高いことは事実だ. それに運転手の中にはチャンスを見て欺こうと
することもある.

私は以前このような事を経験した.
東京のタクシー運転手は大部分が 60歳以上の年寄りで背広をきれいに小粋に着て, 身なりも
まともにしている人だ.
しかし, 一部が良くない運転手はお客さんを欺いてメーター器を取ろうと思う.
乗車して話をすれば, 運転手は外国人だと分かって, 行きたいと言った場所が分からない振りをして,
できるだけ赤い信号や横断歩道等の歩行者が多い所をパスしようと思う.
が焚く何も言わないのだ.これは交通規則を守った文化的な行動だからだ.

日本のタクシーは数が多いから, 天気が悪い時でも呼ぶことができる.
それに大部分が村の中心部を走っている.東京は公共交通機関が非常に発達していて,
通常, 空港にはタクシー待つ長い行列は見られない.
東京のタクシーは初乗り 710円(9300ウォン)で, これはただ 2キロまで.
それからは 800メートルに 1回 90円(1200ウォン)ずつ上がる. (cf.我が国の場合ソウル基準で基本料金 2400ウォン(2キロメートル), 140‾165メートル当たり 100ウォンずつ上がり)
心臓に自信があったら, 東京へ行って試して見れば良い.しかし, 間違っても飛行場では試してはいけない. 成田空港から東京の中心部までは上海から東京までの片道航空券のような位のタクシー料金がかかる.
日本にあれば, 中国にある時のように簡単にタクシーを使う習慣はやめるのだ.
タクシー以外に, 東京には便利で早い交通手段がいくらでもある.早いだけでなく, 時間も正確だ.
原文を見る

얼마전에 귀국한 olive 누나도 당했을까?

http://japanese.china.org.cn/life/txt/2012-12/05/content_27317015.htm         도쿄의 택시 함부로 타면 큰 일! (중국망)       [12/12/06] 뉴스 사이트 일본통에 의하면, 일본에 자유 여행하러 간 중국인이,
도쿄에서 아는 사람도 없고, 길도 모르기 때문에 택시를 타려고 했을 경우,
말해 두고 싶은 것이 있다.
도쿄의 택시 요금의 높이는 유명하다.
하지만, 별로 알려지지 않은 것에 일본인은 일반적으로 타지 않아도 괜찮을 때에는,
절대로 택시를 사용하지 않는다.
일본 거주의 중국인은 한층 더 타지 않는다.일본을 방문한 중국인 커플이 나리타 공항으로부터 곧바로
택시를 탔는데, 요금 미터가 너무나 빨리 6000-9000-10000-15000으로
움직이는 것을 보고, 놀란 나머지 「아, 올가갔다.또 올라갔다」라고 외쳤다고 한다.
두 명은 택시를 탄 것을 매우 후회했을 것이다.
일본의 택시 요금이 비싼 것은 사실이다. 게다가 운전기사 중에는 찬스를 보고 속이려고
하는 것도 있다.

나는 이전 이러한 일을 겪었다.
도쿄의 택시 운전기사는 대부분이 60세 이상의 노인으로 신사복을 깨끗이 맵시있게 입어, 옷차림도
제대로 하고 있는 사람이다.
하지만, 일부가 좋지 않은 운전기사는 손님을 속이고 미터기를 찍으려고 한다.
승차하고 이야기를 하면, 운전기사는 외국인이라고 알고, 가고 싶다고 한 장소를 모르는 체를 하고,
가능한 한 빨간신호나 횡단보도등의 보행자가 많은 곳을 통과하려고 한다.
이 때는 아무것도 말하지 않는 것이다.이것은 교통규칙을 준수한 문화적인 행동이기 때문이다.

일본의 택시는 수가 많기 때문에, 날씨가 나쁠 때라도 부를 수 있다.
게다가 대부분이 마을의 중심부를 달리고 있다.도쿄는 공공 교통기관이 매우 발달하고 있어,
통상, 공항에는 택시 기다리는 긴 행렬은 볼 수 없다.
도쿄의 택시는 최초구간 710엔(9300원)으로, 이것은 그저 2킬로까지.
그리고는 800미터에 1회 90엔(1200원)씩 오른다. (cf.우리나라의 경우 서울기준으로 기본요금 2400원(2킬로 미터), 140~165미터당 100원씩 올라감)
심장에 자신이 있다면, 도쿄에 가서 시험해 보면 좋다.하지만, 잘못해도 비행장에서는 시험해선 안 된다. 나리타 공항으로부터 도쿄의 중심부까지는 샹하이로부터 도쿄까지의 편도 항공권과 같은 정도의 택시 요금이 걸린다.
일본에 있으면, 중국에 있을 때와 같이 간단하게 택시를 사용하는 습관은 그만두는 것이다.
택시 이외에, 도쿄에는 편리하고 빠른 교통 수단이 얼마든지 있다.빠를 뿐만 아니라, 시간도 정확하다.

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