どこが惨めなの？ｗｗｗｗｗｗｗ

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미국에서 무시되는 현대차 "어디까지 추락할까"


김·운젼 기자
입력：2013.02.05 03:07

1월의 판매 대수의 2％밖에 되지 않는 증가해...미·독일·일차는 평균 14％증가해

새로운 차종 없는 냈던 것이 제일의 원인

현 대 · 기아차의 1월, 미국의 시장쉐어가 7.7％까지 떨어졌다.40 브랜드의 판매 대수가 전년 동기비평균 14％증가 가운데, 현대·기아차는 2％의 증가에 머물렀다. 경합 타사는, 주력 모델 신차를 토해내고 있지만, 소나타등의 현대·기아의 주요 차종은 발매되고 수년이 지나고 인기가 떨어졌던 것이 제１차 원인이라고 분석된다. 3일(현지시간)의 주요 기업이 발표한 1월 판매 실적을 보면, GM·포드·크라이슬러 등 미 빅 3 메이커가 줄서 10％이상의 판매 증가율을 보여 .토요타는 주요 메이커의 츄우신차판매의 신장율이 가장 높은 27％을 기록했다.최근 1년간에, 신형 캠리와 아바론 ​​ 등을 내 신차효과응 해 보고 있다.빌딩 페이 미국 토요타 매니저는 오트모티브뉴스와의 인터뷰로, "작년 제 4 4분기부터 금년의 처음까지의 판매 실적이 예상을 훨씬 더 넘고 있는"이라고 말했다.혼다(13％)도 선전 했다.폭스바겐은 9％의 성장률로, 현지에서 현대·기아차를 맹추격격 하고 있다.현대차와 기아차의 판매는, 작년 1월비로 각각 2％두개 증가했다.작년월 평균 2만대 가깝게 팔리고 있던 소나타가 1월에는 1 만 3000대 수준에 머물렀다.아반테(현지명 엘란트라)도 1만 5000대로 1만대에 떨어졌다.기아차도 월 1만대씩 팔리고 있던 소렌트 R가 8000대 판매되고 있는 만큼 세우는 등, 대부분의 차종의 판매가 감소했다.작년 11월에 표면화한 연비 과장 사태때에 연비의 조정폭이 가장 컸던 서울도 20％이상의 판매 감소가 밝혀졌다.현대·기아의 시장쉐어는, 작년의 평균치(8.7％) 비 1％포인트 감소했다.일본 대지진 반사 효과로, 과거 2011년 5월에 세운 최고의 쉐어(10.1％) 비에서는 2.4％포인트 하락했다.현대차의 관계자는"현지 공장을 풀 가동하고 있는데, 공급량이 충분한거야 있어 상황"으로 하면서"연비 과장에 의한 후유증은 크지 않은 것이라고 판단 하고 있는"이라고 이야기했다.1 월초 재고 날짜는 37일로, 업계 평균(59일)보다 22 낮이 짧아지는 현상 있어 현 대차는 분명히 했다.


신차가 없다고, 무엇？　pakuri 할 수 없게 되어도 일？wwwwwww
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