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トーラス・ミサイル

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いくつかの他のヨーロッパ諸国légierejébenの欠乏は存在していたので、計画が独立した武器の新しいタイプを作成した。フランス語は、国連MBDA合弁会社で英国とイタリアは、主にApacheの/ストームシャドウ/頭皮の巡航ミサイルのストライキのために設計され、アメリカ人はまた、独自のジャシム、AGM-158型を作った。ドイツ人は、しかし、スウェーデンkooperáltak、および同様のサイズと性能の他のものは完全に武器の確立をキャプチャされます。資源とお金の無駄である明確な同じ楽器のためのNATOのストライキ3内でこのような妥協の欠如。

年代初頭にドイツのEADS LFKLenkflugkörperシステムズ社67%、33%のスウェーデンのサーブボフォースダイナミクス参加はおうし座(ターゲット適応ユニタリとディスペンサーロボットシステムユーティリティ)を開始した2バージョンを開発しています。

現在の竜巻でドイツ空軍と大きな範囲での正規のユーロファイタータイフーンの鎧の下に体系的に使用する、最大350マイルスタートKEPD-350バージョン(運動エネルギーペネトレ·デストロイヤーイニシャル信号の他のタイプが立ち上がる)から、そしてスウェーデンのグリペンfegyverzetébe意図して小型·軽量化、150キロの範囲150-KEPD夕方。

Le Bourgetのトーラスmaquettes

Le Bourgetのトーラスmaquettes

それは2001年に上のフードプロセッサーにサービスで設定されていたことを予定されていますが、ほとんどの場合のように、このプログラムはまた苦しんで遅らせることは、オフに製造されたのみ28ピース実験的なシリーズであるにもかかわらず、600から570のためのドイツ空軍による契約百万ユーロは、既に署名されています。スウェーデン空軍はもう少しrendszeresítésreは、1998年にモック重力飛行でさえ長い腕を待つ必要がある、グリペンの一つ、エレクトロニクス多くの時間と労力の統合です。

2スペイン人が同様に国外の開発に興味を持っている、彼らはF/A-18のHornetjeikenまた、ユーロファイタータイフーンrendszeresítenékボードです。

牡牛座は、他の2つのようなカテゴリrobotgéptőlストライキの建設は大きく異なっている。5メートルの長さの本体は上部と下部と0.52メートルと1.07メートルの幅の高さに平らである。翼の上面は1.98メートルにまたがる起動時に開口部に収まる。その溶接されたアルミニウム合金から "U"の文字ポイントのトランク断面厚及び燃料タンクから構成されています。英単語と機能的に似ています戦闘中に細長い "メフィスト"の窪みに置かれた "U"は、に "ブローチ"、または二相性。強化されたターゲットの下累積部分の最初のセクションの500キロの合計負​​荷は、駐機場を壊します。爆発によって遅延されるメインチャージに生じた穴。このacélköpenyeelőszilánkosítottrepeszhatású、むしろ破壊の圧力波内部ターゲット。ターゲットの性質に応じて点火装置 "スマート"、すなわち、異なる時間にアクティブになります。オブジェクトの地上破壊の下でディープを設定することができ、打撃番目のレベルは、主な戦闘部分の後に壊れています。上記の地上目標の破壊に適しトーラスエリア。時までの空気が吹く、インパクト前であっても、空港や防空rakétaüteg攻撃の立見席と、断片優勢に行ってきました。武器は船に配備されますが、一つの重要な但し書き。各接続は、平面の開始後に中断されたようなので、目標の座標は後で変更することはできません。これは、オブジェクトを攻撃することができる場合にのみ、ということです。船のような、港または類似のアプローチに停泊。エグゾセ、すなわちmélyrepülésbenが、離れて水が沸騰するまでフラットな角度でターゲット10〜20メートルの最終段階。

"メフィスト"が "自由になる"ため、船体の水線の下運動効力沸騰する。中空チャージピアスカバーとメイン爆発の内部で発生します。このソリューションは、どのようなことができる、従来の対艦ミサイルよりもはるかに大きな破壊を達成することができます。

結合された制御システムを提供する1メートル以内に結果の精度の正確さ、。TERPROMデジタル化された地形データが移動されているシステムの立ち上げに続いて、それは航空機の使用のためにどのようなアメリカのトマホークのロボットに非常に似ています。これは、GPS衛星システムを補完するものであり、鼻の中に組み込まれて最終段階赤外線カメラは、仕事を引き継ぎます。ターゲットデジタル画像は、ナビゲーションコンピュータのメモリにアップロードされ、カメラの現在画像によって見られるようにシステムを比較した。この不一致の根拠は、このようにその精度を確保し、自動的に修正されている。

兵器システムドライブと電源部両方知事とkerozintartályをtörzsvégbenやミサイル弾頭の後ろ。選ばれた米国のウィリアムズ·インターナショナルF122-15型の非ヨーロッパ起源の伝送。この会社はまた、この分野で非常に多くの経験をトマホークのエンジンを搭載。それは、高さの低いので、片道のみの試みはエンジンが武器のクラッシュ後、起動しないという条件の下で許可され信頼性の高い点火システムに不可欠です。350 KPの最大のエンジン推力との併用軸と遠心圧縮機。1400キロの兵器用のマッハ0.8の巡航速度(1040年で150キロに小さいKEPD)。デュアルストリームデザインが動作することは非常に経済的になり、これは長距離のためである。ルースは、保護インテークマニホールドの設計にカバーし、トランクの両側に分布する。

トルネードのひずみ下試験のコピー

トルネードのひずみ下試験のコピー

それがドイツにあるように、世界の遠隔部分で、おうし座の最初のパイロットのコピーが、南アフリカは、最初の燃焼試験を実施し、どんな適切な大きさの範囲はありませんでした。安全基準はポイントは腕の中であるべきよりもはるかに高くなる可能性があるから始まるサークルの閉領域で、非常に高かった。範囲、可能な任意の方法で障害が発生したのに対し。少数の失敗スタートしますが、期待されるテスト結果の大部分を持っている。リモートの場所は、私は複数の竜巻、リモート機器の範囲リモート部品、テレメトリーシステム、技術者の数が多い、などをインストールする必要がありましたので、あまりにも高価であることが判明した。そのため、スウェーデン人はVidsellőterüketで北極圏に安価なソリューションとして利用できるようにすることを決めている小さいが、おそらく "迷子"プロセッサは、周囲の砂漠地帯に損傷を与えることはありませんが。





1発200万ドルでも、なかなか良い買い物だと思う。
日本?
日本はこれを対地用に改造する^^





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원환체·미사일

몇개의 다른 유럽 제국 lé gierejé ben의 결핍은 존재하고 있었으므로, 계획이 독립한 무기의 새로운 타입을 작성했다.프랑스어는, 유엔 MBDA 합작회사에서 영국과 이탈리아는, 주로 Apache의/스톰 그림자/두피의 순항 미사일의 스트라이크를 위해서 설계되어 미국인은 또, 독자적인 쟈심, AGM-158형을 만들었다.독일인은, 그러나, 스웨덴 kooperá ltak, 및 같은 사이즈와 성능의 다른 것은 완전하게 무기의 확립을 capther 됩니다.자원과 돈의 낭비이다 명확한 같은 악기를 위한 NATO의 스트라이크 3내에서 이러한 타협의 결여.

연대 초두에 독일의 EADSLFKLenkflugkö rper 시스템즈사 67%, 33%의 스웨덴의 서브보포스다이나미크스 참가는 왕 해 자리(타겟 적응 유니타리와 분배자 로봇 시스템 유틸리티)를 개시한 2 버젼을 개발하고 있습니다.

현재의 맹렬한 회오리로 독일 공군과 큰 범위로의 정규의 유로 파이터 태풍의 요로이아래에 체계적으로 사용하는, 최대 350마일 스타트 KEPD-350 버젼(운동 에네르기페네트레·디스트로이어 이니셜 신호의 다른 타입이 일어선다)으로부터, 그리고 스웨덴의 그리펜 fegyverzeté be의도해 소형·경량화, 150킬로의 범위 150-KEPD 저녁.

Le Bourget의 원환체maquettes

Le Bourget의 원환체 maquettes

그것은 2001년에 위의 식품가공기에 서비스로 설정되어 있던 것을 예정되어 있습니다만, 대부분의 경우와 같이, 이 프로그램은 또 괴로워해 늦추는 것은, 오프에 제조된 것 봐 28 피스 실험적인 시리즈인 것에도 불구하고, 600에서 570을 위한 독일 공군에 의한 계약백만 유로는, 이미 서명되고 있습니다.스웨덴 공군은 좀 더 rendszeresí té sre는, 1998년에 목크 중력 비행조차 긴 팔을 기다릴 필요가 있는, 그리펜의 하나, 엘렉트로닉스 많은 시간과 노력의 통합입니다.

2 스페인인이와 같이 국외의 개발에 흥미를 가지고 있는, 그들은 F/A-18의 Hornetjeiken 또, 유로 파이터 태풍 rendszeresí tené k보드입니다.

황소자리는, 다른 2와 같은 카테고리 robotgé ptő l스트라이크의 건설은 크게 차이가 난다.5미터의 길이의 본체는 상부와 하부와 0.52미터와 1.07미터의 폭의 높이에 평평하다.날개의 표면은 1.98미터에 걸치는 기동시에 개구부에 들어간다.그 용접된 알루미늄 합금으로부터 "U"의 문자 포인트의 트렁크 단면후 및 연료 탱크로부터 구성되어 있습니다.영단어와 기능적을 닮아 있습니다 전투중에 홀쪽한 "메피스트"의 구덩이에 놓여진 "U"는, 에 "브로치", 또는 2 궁합.강화된 타겟하 누적 부분의 최초의 섹션의 500킬로의 합계부

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