資産７兆円、ウォーレン・バフェット氏の愛車はスバルだった！
大富豪で米著名投資家のウォーレン・バフェット氏の愛車がスバルのレガシィ・アウトバックであることがわかった。
これは、バフェット氏が同車種を運転するシーンを米ＣＮＢＣのカメラがとらえたもの。
バフェット＆スバルという意外な組み合わせがＣＮＢＣのカメラに捉えられた。
片や資産659億ドル（約6.8億円）の大富豪と、米国で人気沸騰中のファミリーカーの富士重工業。
同社の2013年の米国の販売台数は約35万8000台で、2007年の約18万台から大きく躍進した。
スバルファンを表現する「スバリスト」なる言葉も生まれているが、実はバフェット氏もそうだったのだ。
なぜスバリストが増加したのか、その理由としては車内の空間を米国人の体格に合わせて広くしたことで快適さが増したことが大きい。
最初から米国市場に的を絞ったことが功を奏した格好だ。
資産７兆円の愛車はスバル、韓国には輸出しない
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자산 7조엔의 애차는 스바루, 한국에는 수출하지 않는
자산 7조엔, 워렌・바페토씨의 애차는 스바루였다!
대부호로 미 저명 투자가 워렌・바페토씨의 애차가 스바루의 레가시・아웃 가방인 것을 알 수 있었다.
이것은, 바페토씨가 동차종을 운전하는 씬을 미 CNBC의 카메라가 파악한 것.
바페토＆스바루라고 하는 뜻밖의 조합이 CNBC의 카메라에 파악할 수 있었다.
편이나 자산 659억 달러( 약 6.8억엔)의 대부호와 미국에서 인기 비등중의 패밀리 카의 후지 중공업.
동사의 2013년의 미국의 판매 대수는 약 35만 8000대로, 2007년의 약 18만대로부터 크게 약진했다.
스바루 팬을 표현하는「스바리스트」되는 말도 태어나고 있지만, 실은 바페토씨도 그랬던 것이다.
왜 스바리스트가 증가했는지, 그 이유로서는 차내의 공간을 미국인의 체격에 맞추어 넓게 한 것으로 쾌적함이 늘어났던 것이 크다.
최초부터 미국 시장에 목표를 좁혔던 것이 공을 세운 모습이다.
대부호로 미 저명 투자가 워렌・바페토씨의 애차가 스바루의 레가시・아웃 가방인 것을 알 수 있었다.
이것은, 바페토씨가 동차종을 운전하는 씬을 미 CNBC의 카메라가 파악한 것.
바페토＆스바루라고 하는 뜻밖의 조합이 CNBC의 카메라에 파악할 수 있었다.
편이나 자산 659억 달러( 약 6.8억엔)의 대부호와 미국에서 인기 비등중의 패밀리 카의 후지 중공업.
동사의 2013년의 미국의 판매 대수는 약 35만 8000대로, 2007년의 약 18만대로부터 크게 약진했다.
스바루 팬을 표현하는「스바리스트」되는 말도 태어나고 있지만, 실은 바페토씨도 그랬던 것이다.
왜 스바리스트가 증가했는지, 그 이유로서는 차내의 공간을 미국인의 체격에 맞추어 넓게 한 것으로 쾌적함이 늘어났던 것이 크다.
최초부터 미국 시장에 목표를 좁혔던 것이 공을 세운 모습이다.
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