http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201509190923211582
ジェットコースターのようにくらっとした地下鉄が最近話題を集めています。
来年に開通する仁川（インチョン）地下鉄2号線の話ですが安全だとはいいのですが、なぜこのように建設されたでしょうか？
報道にイ・サンスン記者です。
[記事]
仁川（インチョン）西区（ソグ）球村交差点で黔丹（コムダン）方向道路です。
巨大な構造物が空高さほとばしっています。
驚くべきことに地下鉄が通う鉄道です。
"スキージャンプ台"ぐらい急に見えます。
[照準号、仁川市（インチョンシ）、西欧、景西洞（キョンソドン）]
"見るたびに傾斜（慶事）がとても高くてジェットコースターを作るがこの考えています。"
来年7月開通予定の仁川（インチョン）地下鉄2号線です。
問題の区間は黔丹（コムダン）方向でキョンイナラベッキルを越えてきて再び地下に入る部分です。
ところが仁川市（インチョンシ）は安全上問題は全くないと強調しています。
[キム・ジョンホ、仁川市（インチョンシ）都市鉄道建設本部チーム長]
"本道路は下方で2.5%勾配(傾くこと)があって、レールは上向きで5.6%勾配があるので見る角度によっては二つが合わされた8%の傾斜路見えることができます。"
済州島（チェジュド）の"おばけ再び"のように錯視現象であるだけという話です。
実際に鉄道をそばで見れば一般道路と似た3度程度の傾斜（慶事）を確認できます。
だが、不安に見えるのは仕方ありません。
[チョン・ヤンヒ、仁川市（インチョンシ）、西欧、延禧洞（ヨニドン）]
"とてもこのように上がってみると危険でないだろうかと思う心配がちょっとなります。"
それでもこのような奇形的な設計が出てきたのはキョンイナラベッキルを横切らなければならないためです。
5千トン急貨物船が通えるように一般橋（脚）より1.5倍さらに高く作りました。
川底トンネルに越えてきたら問題がなかったが建設費が3倍近く増えるので当初から検討対象から除外されました。
仁川市（インチョンシ）はこの区間をすぎる時は安全のために地下鉄速度を時速80kmから45kmに下げる計画です。
だが、ネチズンは地下鉄2号線を"ジェットコースター"や"馬契の地下鉄"というニックネームまで付けて"期待反心配半分"の視線で見ています。
YTN以上順です。
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何故高架になったのか？
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왜 고가가 되었는지?
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201509190923211582
제트 코스타와 같이 창고로 한 지하철이 최근 화제를 모으고 있습니다.
내년에 개통하는 인천(인천) 지하철 2호선의 이야기입니다만 안전하다고는 좋습니다만, 왜 이와 같이 건설되었는지요?
보도에 이・산슨 기자입니다.
[기사]
인천(인천) 니시구(소그) 구 촌교차점에서 검단(컴 댄) 방향 도로입니다.
거대한 구조물이 하늘 높이내뿜고 있습니다.
놀랄 만한 일로 지하철이 다니는 철도입니다.
"스키 점프대"정도 갑자기 보입니다.
[조준호, 인천시(인톨시), 서구, 경사이토(콜소돈)]
"볼 때마다 경사(경사)가 매우 높아서 제트 코스타를 만들지만 이 생각하고 있습니다."
내년 7월 개통 예정의 인천(인천) 지하철 2호선입니다.
문제의 구간은 검단(컴 댄) 방향으로 콜이나라벡킬을 넘어 와 다시 지하에 들어가는 부분입니다.
그런데 인천시(인톨시)는 안전상 문제는 전혀 없다고 강조하고 있습니다.
[김・존 호, 인천시(인톨시) 도시 철도 건설 본부 팀장]
"정도로는 하부에서 2.5% 구배(기우는 것)가 있고, 레일은 오름새로 5.6%구배가 있다의로 보는 각도에 따라서는 둘이 합쳐진8%의 경사로 보일 수 있습니다."
제주도(제주도)의"귀신 다시"와 같이 착시 현상일 뿐(만큼)이라고 하는 이야기입니다.
실제로 철도를 곁에서 보면 일반도로로와 닮은 3도 정도의 경사(경사)를 확인할 수 있습니다.
하지만, 불안하게 보이는 것은 어쩔 수 없습니다.
[정・얀히, 인천시(인톨시), 서구, 연희동(요니돈)]
"매우 이와 같이 올라 보면 위험하지 않을까라고 생각할 걱정이 조금 됩니다."
그런데도 이러한 기형적인 설계가 나온 것은 콜이나라벡킬을 횡단하지 않으면 안 되기 때문입니다.
5천 톤급화물선을 다닐 수 있도록(듯이) 일반다리(다리)에서(보다) 1.5배 한층 더 비싸게 만들었습니다.
강바닥 터널에 넘어 오면 문제가 없었지만건설비가 3배 가깝게 증가하므로 당초부터 검토 대상으로부터 제외되었습니다.
인천시(인톨시)는 이 구간을 지날 때는 안전을 위해서 지하철 속도를 시속 80 km에서 45 km에 내릴 계획입니다.
하지만, 네티즌은 지하철 2호선을"제트 코스타"나"마 계의 지하철"라고 하는 닉네임까지 붙여"기대반걱정 반"의 시선으로 보고 있습니다.
YTN 이상순서입니다.
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보도에 이・산슨 기자입니다.
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놀랄 만한 일로 지하철이 다니는 철도입니다.
"스키 점프대"정도 갑자기 보입니다.
[조준호, 인천시(인톨시), 서구, 경사이토(콜소돈)]
"볼 때마다 경사(경사)가 매우 높아서 제트 코스타를 만들지만 이 생각하고 있습니다."
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제주도(제주도)의"귀신 다시"와 같이 착시 현상일 뿐(만큼)이라고 하는 이야기입니다.
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