韓国人たちが嫉妬する、日本のスーパーカー自転車(´･ω･`)

쥬니어 스포츠 사이클의 명차들

내셔널 에렉트로 보이(1970～1974경)

출전 www.nanamiya-aidma.jp 에렉트로 보이의 버젼 차이.
흰색이 세련됩니다.출전 www.nanamiya-aidma.jp

마루이시 사이클 영 할리데이 PC슈퍼 6

출전 pbs.twimg.com

후지 사이클 후지 초능력자 트론

출전 scontent.xx.fbcdn.net

브리지스톤 아스트로 G

출전 rabuca2006.web.fc2.com 출전 natsu.main.jp

시대의 영향을 받은 디자인

자동 점멸 장치 부착 자전거의 시대

쇼와 40년대 중순, 리어 캐리어아래에 테일 램프와는 다른
『전자 자동 점멸 장치』가 장비되어 대유행합니다.
각사 모두 자동 점멸 장치는 자꾸자꾸 대형화해, 쥬니어 스포츠차는
단 1 전지를 몇개나 납입한 BOX가 특징의『자동 점멸 장치 부착 자전거』의
시대가 되었습니다.
연속하는 램프가 흐르도록(듯이) 점멸하는(윈 카)가 특히 인기로,
장치에는 모터에 의한 스위칭 기구, 다이오드가 사용되고 있었습니다(헤드라이트 자체는 발전기에 의한 급전).출전 슈퍼 카 라이트 자전거・쥬니어 스포츠차의 역사 해설

시프트를 바꾸도록(듯이) 기어 체인지,
당시는 코레를 동경하고 있던 것은?출전 nikkan-spa.jp

쇼와 54년, 가장 슈퍼 카인것 같은 스페셜인 자전거가 등장합니다.마루이시 사이클『영 할리데이・PC슈퍼 5 FFP』입니다.
마치 자동차와 같이 H패턴(페라리의 시프트 게이트형태)에 움직이는 MT차풍시프트 노브의 변속 레버로, 디레이라를 전동 리모트 조작합니다?
이름 붙이고, 마루이시 슈퍼 카 시프트!　그러나, 전지가 없으면 움직이지 않는 것은 자동 점멸 장치 이상으로 말썽이었다는 두.확실히 슈퍼 카.출전 슈퍼 카 라이트 자전거・쥬니어 스포츠차의 역사 해설

출전 stat.ameba.jp

스파카붐｛S52(1977) 년 전후｝의 영향을 받고, 쥬니어 스포츠차의 헤드라이트는 retractable 헤드 램프, 일반적으로 말하는『슈퍼 카 라이트』로 다시 진화해 나갔습니다.
슈퍼 카 라이트란, 슈퍼 카에 채용되고 있던 가변식 헤드라이트의 일로, 『은폐 라이트』라고도 말하고 있었습니다.차의 세계에서는『리트라』라고 생략합니다.
이 리트라 구조의 헤드 램프를 가지는 자전거를『스파카체리』라든지『슈퍼 카 라이트』, 『슈퍼 카 자전거』등이라고 부르고 있던 지역도 있던 것 같습니다.출전 슈퍼 카 라이트 자전거・쥬니어 스포츠차의 역사 해설

출전 www.nanamiya-aidma.jp 스피드 미터, 윙커, 자동 점멸 장치,
프레임 중앙에 장착되고 있던 시프트 노브.

스파카붐을 의식한 디자인이군요.
메카니컬인 디자인은 당시의 아이들의 동경.

어느새인가 스파카붐도 끝나,
스포츠 자전거의 붐도 임종이 다가왔습니다.