韓国　日産など１０車種の認証取消

JA 10 ミミ7 2,811,753

2017-01-03 10:09

韓国環境部、日産・ＢＭＷ・ポルシェなど１０車種の認証取り消し

韓国環境部は昨年１１月に認証書類で改ざんが摘発された韓国日産・ＢＭＷコリア・ポルシェコリアなど３社・１０車種に対して認証を取り消したと２日、明らかにした。

  今回認証が取り消された車両は日産のインフィニティＱ５０、キャシュカイ、ＢＭＷのＸ５　Ｍ、ポルシェのマカンＳディーゼル、カイエンＳ　Ｅ－ハイブリッド、カイエンターボなど６種だ。認証が取り消されると販売を停止しなければならない。ポルシェ９１８スパイダー、ケイマンＧＴＳ、９１１ＧＴ３、パナメラＳ　Ｅ－ハイブリッドなど４種は生産中止となっている車両なので認証だけが取り消された。

  環境部はこれら輸入会社３社に課徴金７１億ウォン（約７億円）余りを課した。課徴金はこれまで販売された１０車種４５２３台の売上額３％を適用して算定したと環境部は説明した。

  環境部は販売停止や課徴金賦課以外に、２車種（インフィニティＱ５０、キャシュカイ）に対する証明書類改ざん容疑で韓国日産を検察に告発した。キャシュカイは昨年６月にも排ガス不正操作容疑で告発された。ただし、不正内容が軽微なＢＭＷコリアと、証明書類改ざん確認前に検察に自主申告したポルシェコリアは告発しない方針だ。

  環境部関係者は「証明書類改ざん検証機能を強化するために自動車排ガスおよび騒音認証電算システム（ＫＥＮＳＩＳ）の改善費用としてことし５億ウォンを確保した」としながら「システムが改善されれば証明書類の改ざんはなくなるだろう」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/224/224224.html?servcode=300&sectcode=320

この記事のコメント

認証書類を改ざんしたとされる日産韓国、ＢＭＢコリア、ポルシェコリアはいずれも韓国の販売会社。己の国民の捏造体質の為せる業じゃないか。
チョンデを真っ先に吊るし上げるべきだが、無能役立たず馬環境部だね。そんなことよりソウル上空のPM2.5どうにかしろ！
中国の韓国車制裁を真似たのかな？
現代は、国内販売が302万台で対前年比－7.8％、国外販売が486万台で－2.1％　も販売が減少したんだよね。
露骨な国内企業保護政策です。
自由主義経済を唱えながら、やっていることは中国と変わらない。
もうさ、民主主義、資本主義、自由主義経済を標榜するのやめなよ。まるで中国共産党ではありませんか。そんなに「現代」の業績が悪いということなんですね。どうして韓国という国は知能程度が低いのか中央日報に解説してほしいです。
関係者に南朝鮮人がいる時点で無意味じゃね？結局そのお金もポッケナイナイで1ｳｫﾝも残らないと思うw

(｀・ω・´) コメントがすべてを物語ってますねｗ

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한국 닛산 등 10 차종의 인증 취소

한국 환경부, 닛산・BMW・포르셰 등 10 차종의 인증 취소

한국 환경부는 작년 11월에 인증서류로 개찬이 적발된 한국 닛산・BMW 코리아・포르셰 코리아 등 3사・10 차종에 대해서 인증을 취소했다고 2일, 분명히 했다.

  이번 인증이 삭제된 차량은닛산의 인피니티 Q50, 캐슈카이, BMW의 X5　M, 포르셰의 마칸 S디젤, 수첩 S　E－하이브리드, 카이엔타보 등 6종이다.인증이 삭제되면 판매를 정지해야 한다.포르셰 918 스파이더, 케이만 GTS, 911 GT3, 파나메라 S　E－하이브리드 등 4종은 생산 중지가 되고 있는 차량이므로 인증만이 삭제되었다.

  환경부는 이것들수입 회사 3사에 과징금 71억원( 약 7억엔) 나머지를 부과했다.과징금은 지금까지 판매된 10 차종 4523대의 매상액 3%를 적용해 산정했다고 환경부는 설명했다.

  환경부는 판매 정지나 과징금 부과 이외에,2 차종(인피니티 Q50, 캐슈카이)에 대한 증명서류 개찬 용의로 한국 닛산을 검찰에 고발했다.캐슈카이는 작년 6월에도 배기가스 부정 조작 용의로 고발되었다.다만, 부정 내용이 경미한 BMW 코리아와 증명서류 개찬 확인전에 검찰에 자주 신고 한 포르셰 코리아는 고발하지 않을 방침이다.

  환경부 관계자는「증명서류 개찬 검증 기능을 강화하기 위해서 자동차 배기가스 및 소음 인증 전산 시스템(KENSIS)의 개선 비용으로 해서 금년 5억원을 확보한」로 하면서「시스템이 개선되면 증명서류의 개찬은 없어질 것이다」라고 말했다.

http://japanese.joins.com/article/224/224224.html?servcode=300&sectcode=320

이 기사의 코멘트

인증서류를 개찬했다고 여겨지는닛산 한국, BMB 코리아, 포르셰 코리아는 모두 한국의 판매 회사.당신의 국민의 날조 체질이기 때문에 다투는 업이 아닌가.
톨데를 맨 먼저에 매달고 올려야 하지만, 무능 도움이 되지 않고 말환경부구나.그런 일보다 서울 상공의 PM2.5어떻게든 해라!
중국의 한국차제재를 흉내냈던가?
현대는, 국내 판매가 302만대로 대전년대비 －7.8%, 국외 판매가 486만대로 －2.1%　도 판매가 감소했어.
노골적인 국내 기업 보호 정책입니다.
자유주의 경제를 주창하면서, 하고 있는 것은 중국과 다르지 않다.
이제(벌써),민주주의, 자본주의, 자유주의 경제를 표방하는 것 그만두어.마치 중국 공산당이 아닙니까.그렇게「현대」의 실적이 나쁘다고 하는 것이군요.어째서한국이라고 하는 나라는 지능정도가 낮은 것인지 중앙 일보에 해설해 주었으면 하는입니다.
관계자에게남조선인이 있는 시점에서 무의미그럼? 결국그 돈도 폭케나이나이로 1ｳｫﾝ도 남지 않는다고 생각하는 w

(｀・ω・´) 코멘트가 모든 것을 이야기하네요 w

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コメント ( 3 )

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