한국 환경부, 닛산・BMW・포르셰 등 10 차종의 인증 취소
한국 환경부는 작년 11월에 인증서류로 개찬이 적발된 한국 닛산・BMW 코리아・포르셰 코리아 등 3사・10 차종에 대해서 인증을 취소했다고 2일, 분명히 했다.
이번 인증이 삭제된 차량은닛산의 인피니티 Q50, 캐슈카이, BMW의 X5 M, 포르셰의 마칸 S디젤, 수첩
S E－하이브리드, 카이엔타보 등 6종이다.인증이 삭제되면 판매를 정지해야 한다.포르셰 918 스파이더, 케이만 GTS,
911 GT3, 파나메라 S E－하이브리드 등 4종은 생산 중지가 되고 있는 차량이므로 인증만이 삭제되었다.
환경부는 이것들수입 회사 3사에 과징금 71억원( 약 7억엔) 나머지를 부과했다.과징금은 지금까지 판매된 10 차종 4523대의 매상액 3%를 적용해 산정했다고 환경부는 설명했다.
환경부는 판매 정지나 과징금 부과 이외에,2 차종(인피니티 Q50, 캐슈카이)에 대한 증명서류 개찬 용의로 한국 닛산을 검찰에
고발했다.캐슈카이는 작년 6월에도 배기가스 부정 조작 용의로 고발되었다.다만, 부정 내용이 경미한 BMW 코리아와 증명서류 개찬 확인전에 검찰에 자주 신고
한 포르셰 코리아는 고발하지 않을 방침이다.
환경부 관계자는「증명서류 개찬 검증 기능을 강화하기 위해서 자동차 배기가스 및 소음 인증 전산 시스템(KENSIS)의 개선 비용으로 해서 금년 5억원을 확보한」로 하면서「시스템이 개선되면 증명서류의 개찬은 없어질 것이다」라고 말했다.
http://japanese.joins.com/article/224/224224.html?servcode=300§code=320
이 기사의 코멘트
톨데를 맨 먼저에 매달고 올려야 하지만, 무능 도움이 되지 않고 말환경부구나.그런 일보다 서울 상공의 PM2.5어떻게든 해라!
중국의 한국차제재를 흉내냈던가?
현대는, 국내 판매가 302만대로 대전년대비 －7.8%, 국외 판매가 486만대로 －2.1% 도 판매가 감소했어.
노골적인 국내 기업 보호 정책입니다.
자유주의 경제를 주창하면서, 하고 있는 것은 중국과 다르지 않다.
이제(벌써),민주주의, 자본주의, 자유주의 경제를 표방하는 것 그만두어.마치 중국 공산당이 아닙니까.그렇게「현대」의 실적이 나쁘다고 하는 것이군요.어째서한국이라고 하는 나라는 지능정도가 낮은 것인지 중앙 일보에 해설해 주었으면 하는입니다.
관계자에게남조선인이 있는 시점에서 무의미그럼? 결국그 돈도 폭케나이나이로 1ｳｫﾝ도 남지 않는다고 생각하는 w
(｀・ω・´) 코멘트가 모든 것을 이야기하네요 w
