한국 조선업 소지 공사량으로 일본에 17년만의 역전 허락한다
수주난에 허덕이는 한국 조선업이, 소지 공사량으로 17년만에 일본에 역전되어 2위의 자리까지 명도했다.
조선・해운시황을 분석하는 영
클럭 손은 4일까지, 2016년 12월말 현재의 소지 공사량(속보치)을 한국이 1991만 6852 CGT(표준 화물선 환산 톤수, 473척), 일본
하지만 2006만 4685 CGT(835척)와 집계했다.확보치에서는 수치가 일부 바뀔 가능성이 있다 것의, 속보치에서는 일본이 한국을 약 14만 CGT, 선박으로 해
1～2척 정도 웃돌았다.국별 1위는 중국에서 약 3000만 CGT.일본과 한국이 2위, 3위에 붙였다.
한국은 1999년 12월말에 소지 공사량으로 일본을 웃돈 이후, 우위를 유지해 왔지만, 17년만에 다시 앞질러졌다.
한국의 소지 공사량이 2000만 CGT로 하락한 것은 03년 7월 이래, 약 13년만.15년 12월말 시점에서 3108만 CGT를 기록하는 등, 동년은
3000만 CGT 수준을 지키고 있었지만, 16년에 들어가 매월 급감을 계속했다.일본도 16년에는 소지 공사량이 계속 줄어 들었지만 , 감소폭은 한국이 일본을 크고 위
돌았다.
소지 공사량의 감소는 확보한 일이 점차 없어지는 것을 의미하기 위해(때문에), 금년도 작년과 같은 수주난이 계속 되면, 한국에서 배를 건조하기 위한 도크가 비우는 시기가 앞당겨지는 일도 생각할 수 있다.
조선업계의 관계자는「세계 최고를 자부하고 있던 한국 조선업이 소지 공사량으로 일본에 뽑아진 것은, 한국이 직면한 위기를 여실에 나타내고 있는」라고 말해 업무상황이 회복하지 않으면 한일의 차이가 한층 더 퍼진다고 염려를 나타냈다.
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/01/04/2017010402253.html
한국은 방대한 무역흑자가(이하 생략)
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