日本は自動車に関税を掛けていないが、
なぜアメリカが大騒ぎするか。
それは日本の税制に文句を言っている。
排気量別に決まっているので、輸入障壁ではない。
実際にドイツ車はたくさん売れている。
-*,660cc 10,800yen ←特別減税枠 米国は作れない
-1,000cc 29,500yen
-1,500cc 34,500yen
-2,000cc 39,500yen
-2,500cc 45,000yen ←ここから贅沢品の累進課税が始まる
-3,000cc 51,000yen ←どんどん累進課税ｗ
-3,500cc 58,000yen ←累進課税が止まらないｗ
-4,000cc 66,500yen ←さらに累進課税ｗ
-4,500cc 76,500yen ←米国人が得意な分野ｗｗｗ
-6,000cc 88,000yen ←米国人が得意な分野ｗｗｗ
+6,001cc 111,000yen
【自動車】輸入障壁？
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JA
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Dorisen
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【자동차】수입 장벽?
일본은자동차에 관세를 걸지 않은이,
왜 미국이 소란을 피울까.
그것은일본의 세제에 불평하고 있다.
배기량별로 정해져 있으므로, 수입 장벽은 아니다.
실제로 독일차는 많이 팔리고 있다.
-*,660cc 10,800yen ←특별 감세범위 미국은 만들 수 없다
-1,000cc 29,500yen
-1,500cc 34,500yen
-2,000cc 39,500yen
-2,500cc 45,000yen ←여기로부터호화품의 누진과세가 시작된다
-3,000cc 51,000yen ←자꾸자꾸 누진과세 w
-3,500cc 58,000yen ←누진과세가 멈추지 않는 w
-4,000cc 66,500yen ←한층 더 누진과세 w
-4,500cc 76,500yen ←미국인이 자신있는 분야 www
-6,000cc 88,000yen ←미국인이 자신있는 분야 www
+6,001cc 111,000yen
왜 미국이 소란을 피울까.
그것은일본의 세제에 불평하고 있다.
배기량별로 정해져 있으므로, 수입 장벽은 아니다.
실제로 독일차는 많이 팔리고 있다.
-*,660cc 10,800yen ←특별 감세범위 미국은 만들 수 없다
-1,000cc 29,500yen
-1,500cc 34,500yen
-2,000cc 39,500yen
-2,500cc 45,000yen ←여기로부터호화품의 누진과세가 시작된다
-3,000cc 51,000yen ←자꾸자꾸 누진과세 w
-3,500cc 58,000yen ←누진과세가 멈추지 않는 w
-4,000cc 66,500yen ←한층 더 누진과세 w
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