한국인의 운전과 한국차의 자동 운전 w

한국 포털 대기업 네이바 「1년 후에 완전 자동 주행차」

　포털 사이트 대기업의 네이바는 30일, 서울 모터쇼에서 IT업계로서는 처음으로 독자 개발중의 자동 주행차를 발표했다.　손·장형 최고 기술 책임자(CTO)는 「1년 후에는 운전자 없이 주행 가능한( 제4 단계의) 자동 주행차를 완성시키는 것이 목표다」라고 설명했다.　

　연구부문네이바·라브스의 대표를 겸무하는 손 CTO는 보도진에 대해, 「네이바·라브스의 강점인 시각 인지 기술과 딥 러닝(기계 학습) 기술을 토대로서 인간에 의한 개입이 필요없는 완전한 자동 주행차의 개발을 서두르고 있다」라고 말했다.

　네이바는 지난 달, 한국 IT업계에서 처음으로, 국토 교통부(성에 상당)로부터 자동 주행차의 도로 주행 임시 허가를 받아 실제로 공도로 주행 시험을 실시하고 있다.동차량은 미 SAE 인터내셔널의 자동 주행 기술 기준(0-5단계)으로 제3 단계에 상당한다.고속도로등 한정된 도로에서 자동 주행이 가능하지만, 운전자가 반드시 탑승해, 긴급시에 대비할 필요가 있다.네이바 관계자는 「한국에서 최고의 기술 수준이며, 굿 한패나 테스라를 맹추격 하고 있다」라고 설명했다.

　이번 공개된 네이바의 자동 주행차는 차체 상부에 자동 주행차의 눈으로 불리는 3 D스캐닝·시스테타 `€u라이더(LiDAR)」를 탑재했다.차의 전방과 후방에는 카메라 8대와 GPS 센서등을 쌓고 있다.손 CTO는 「네이바는 자동차 사업에 신규 참가하기 위해서 자동 주행차를 만든 것은 아니다.자동차 업계는 향후 10년 이내에 판매 중심으로부터 서비스 중심의 산업으로 재편된다」라고 예상했다.

　네이바의 전시 부스도 주목을 끌었다.자동차를 스테이지의 중앙에 배치한 자동차 메이커 각사와는 달라, 네이바는 GPS 센서, 카메라등을 탑재한 자동 주행차를 부스의 일각에 둔 것만으로, 시승회도 실시하지 않았다.그 대신에 플라스틱으로 제작한 3 D미로와 대형 스크린이 스테이지 중앙에 놓여졌다.

　손 CTO가 네이바의 기술을 설명하는 동안, 네이바가 독자 개발한 지도 제작 로봇 M1가 미로를 걸어 다녀, 불과 3분에 3 D지도를 완성시켜, 스크린에 비추었다.M1는 3 D인식 센서와 카메라로 백화점이나 대형 몰등의 실내 공간의 내부 지도를 곧바로 작성할 수 있다.이 기술은 차량 전방의 장애물을 인식해 피하지 않으면 안 되는 자동 주행차와도 관계가 있다.손 CTO는 「네이바의 유저가 PC든 모바일 단말이든, 또는 자동차든, 어떤 기기를 사용해도 자동 주행, 검색/`A지도 등 다양한 서비스를 이용할 수 있도록 하는 것이 궁극의 목표다」라고 설명했다.

얀·지헤 기자

조선일보/조선일보 일본어판