【韓国の反応】「韓国最長の海底トンネル」仁川北港トンネル、開通４カ月で浸水…原因不明

【한국의 반응】「한국 최장의 해저 터널」니가와키타항 터널, 개통 4개월에 침수…원인 불명

「한국 최장의 해저 터널」니가와키타항 터널, 개통 4개월에 침수…원인 불명


「한국 최장의 해저 터널」니가와키타항 터널, 개통 4개월에 침수…원인 불명
인천(인천)-코노우라(김포) 간고속도로에 3월에 개통한 한국 최장의 해저 터널 「호쿠코우 터널」이 침수해 2일 연속으로 차량 통행이 제한되고 있다.
또, 지하에는 대용량의 배수 펌프가 설치되었지만, 온전히 작동하지 않고 일부의 구간에 1미터 정도는 물이 들어갔다.펌프가 작동하지 않았던 이유는 여전히 밝혀지지 않았다.
인천·코노우라 고속도로는 총장5.5킬로미터인 호쿠코우 터널에 200미터 정도의 구간에 높이 1미터까지 빗물이 들어갔다고 분명히 했다.
이 지역에 1시간 당 60~70 밀리미터가 많은 비가 내린 가운데, 배수 펌프가 작동하지 않았기 때문에다.
갑작스런 침수로 제2 외곽 순환 고속도로의 인천-코노우라 구간의 양방향은 심각한 정체를 불렀다.
호쿠코우 터널은 왕복 6 차선에서, 니가와키타항의 바다아래를 통과하는 한국 최장의 해저 터널이다.
연결 구간은 인천 나카구 신흥동(츄그·신훈돈)으로부터 청라(톨나) 국제 도시 직전까지다.
터널은 최저 심도 59미터까지 내린다.
터널의 양측 입구의 200톤급 배수 펌프, 터널의 중간 지점의 9000톤급 배수 펌프 등 합계 3개의 펌프가 도로의 지하에 매설되고 있다.
이러한 중에서 23일 오전의 집중호우때, 용량이 가장 큰 9000톤급의 메인 배수 펌프가 작동하지 않았기 때문에, 터널의 배수 시스템은 쓸데없는 장물이 되었다.
회사측은 23일 오전부터 직원 30명과 배수용 살수차 16대 등 작업원이나 장비를 던졌지만, 2일 연속 복구 작업은 끝나지 않았다.
게다가, 배수 시스템이 온전히 작동하지 않았던 원인도 찾아낼 수 있지 않았다.
양측의 출입구를 기준에 내려 오르는 「기 형」구조가 되어 있어, 집중호우시의 2차 침수 피해가 발생하는 염려가 제기되고 있다.
회사 관계자는 「호쿠코우 터널의 도로아래에 매설되고 있는 배수 펌프는, 도로 위가 물에 담그면 파이프를 통해서 지하에 물을 흡입한다」라고 해 「어제, 터널의 내부에 들어간 빗물의 양은 9000톤 정도로, 메인 배수 펌프이지만 온전히 가동할 수 있었다고 하면 침수 피해는 없었을 것이다」라고 분명히 했다.
호쿠코우 터널의 복구는 빠르고도 26일이 되어야만 가능하게 될 전망이다.
그 때문에, 기존의 터널을 이용하고 있던 차량은, 남청라IC나 근린의 중봉(틀본) 대로 등에 우회 할 필요가 있다.

인용 소스
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0009428928&date=20170724&type=1&rankingSectionId=103&rankingSeq=3
http://japanese.joins.com/article/601/231601.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp|main|ranking






한국인의 코멘트


·공사 관계자가 뒷돈을 뽑았기 때문일 것이다.
한국인의 특징이다.
재차 뉴스에 올릴 필요도 없다.공감 1110 비공감 34

·세금의 헛됨을 했군요.
부정 조사에 착수해 주세요.
공감 796 비공감 15

·훌륭한 기술을 가지고 있는 나라.
국민으로서 자부심을 느끼는 기사다.
공감 631 비공감 19

·한국의 공무원은 정말로 좋다.
부실 공사하든지 관리 감독할 수 없든지 괜찮아.
공감 64 비공감 2

·해저 터널…문자 그대로 물에 잠겨 잠수함으로 통과할 필요가 있다 같다.후후후
공감 44 비공감 2

·해외에서는 능숙하게 공사하는데, 자신의 나라에서는 부실 공사 투성이의 건설회사.
그것과 공무원이 페어로 세금의 낭비.
공감 22 비공감 1

·후후후.
그리고, 어느 정도 뒷돈을 뽑았어?후후후
공감 16 비공감 1

·헬 조선의 부실 공사는 향후도 영원히 계속 된다.
영원히~~!공감 12 비공감 1

·설계는 능숙하고 세계 최고 레벨이지만, 시공은 적당.
1, 현장이 원칙 대로 시공을 하지 않는다.
2, 현장 노동자도 적당.
3, 관리를 올바르게 하지 않는다.공감 12 비공감 2

·왜 한국은 무엇하나 올바르게 할 수 없는 것인가.공감 9 비공감 1

·아는 사람은 모두 알고 있지요…
공사가 얼마나 적당인가.
공감 9비공감 1

·선진국의 코스프레는 하고 싶은데, 기술이 따라가지 않는 것 같다.
공감 9 비공감 1

·똥이 부실 공사.
징벌적 벌금으로 때려 주어라.
공감 9 비공감 1

·부실 공사는 세계적으로도 최고급의 대한민국.
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·후후후, 뭐 이 나라가 건설했으니까, 이렇게 될 것이다…
불과 5킬로의 터널도 온전히 만들 수 없는데, 한일·한중해바닥 터널을 만들자고 말하고 놈은 무엇이야?후후후
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·테스트도 하지 않고 개통했는지?
부정이 냄새가 난다.공감 5 비공감 0

·터널이 미검증이었던 것이 검증되어 좋았다고 생각해야 한다.
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·담당 공무원이 누군가 분명히 해라.
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·시공한 회사를 쬐어라.
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·위험한 해저 터널을, 원래 왜 만들었는가.
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·침수 터널?------공감 4 비공감 0

·또, 어딘가의 누군가가 뒷돈을 뽑아 먹었을 것이다…
말씨만의 9000톤으로, 실제는 가짜의 쓰레기를 붙여 두었을 것이다…
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·정부는 조사해라.
또 무엇인가 나올 것이다.
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·배수 펌프를 실제로 설비하고 있는지도 의심스럽다.
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·적폐!공감 6 비공감 1

·죽지 않았던 것이 다행히.
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·이것, 공사가 끝나고 나서 인천항측의 주변의 도로를 새롭게 깔고 있었지만, 그 새롭게 깐 길이 울퉁불퉁이었다.
도대체 도로 포장을 어떤 식으로 하면, 새롭게 깐 길이 저런 최악의 울퉁불퉁이 되는 것인가.
정말로 이 나라는, 위에서 아래까지 썩지 않은 곳이 없다.공감 3 비공감 0

·위에서 아래까지 뒷돈을 뽑고 공사를 했으므로 당연 이렇게 된다.
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·대한민국에 있고, 정답은 하나.돈을 뽑았기 때문이지?
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·정말로 펌프가 있다의?
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·네네, 누군가가 돈을 뽑아 부실 공사했어요.
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·인천의 공무원이 전국에서 부정이 제일 많은 듯 하다.
무엇하나 제대로 할 수 없다.
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·실현 불가능한 공사를 추진한 지방 정부는 책임을 잡혀.공감 3 비공감 0

·이야기가 되지 않는다.
철저하게 수사해라.공감 3 비공감 0

·어차피 서로 서로 책임을 전가할 뿐.
결과는 보이고 있다.
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·해저 터널을 침수시키지 않기 위해(때문에)는, 현재의 건설비의 2배가 필요.덧붙여서 반은 뇌물.
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·불량이구나 불량.에휴공감 1 비공감 0

·부정의 도시 인천.
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·어차피 외관만의 펌프같은 것을 붙여 두었을 뿐일까?
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·누가 뒷돈을 얻었는지?
잡아 파면해라.
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·원인을 모른다는?
원인은 부실 공사일 것이다…
관계자 전원을 사법 처리해라.
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·또 부정한가?공감 1 비공감 0

·문 재해.
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·역시 대한민국이다.후후후
뒷돈 받아 적당 공사~
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·예비 펌프도 없다니 한심하네요!공감 1 비공감 0




원인은 명백하겠지 w　시공의 질이 나쁘게 누수가 상정 이상이었던 일.펌프의 용량이 너무 작은 것.그 만큼이다 w