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肉

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肉の正体





 山西省の省都・太原。ここには去年の夏に訪問(2013年8月)。目的は双塔寺こと「永祚寺」。2つの磚塔があるお寺である。


 大同から高速バスで5時間程度で到着。高速道路はよく整備されていて快適だったけど、高速道路を下りてバスの中から見た太原の街は、随分と荒れていた。砂埃が凄いし、街並みは汚いし、真っ黒に日焼けした人相の悪そうな人が多かったしね。


 太原駅前の交通はカオス。写真のような広い道でも信号が少ないもんだから、強引に向こうまで渡らなきゃならない。クラクションの音が凄まじい。


 太原は省都なので人が多いが、風呂に入っている人が少ないのか、街全体に酸い臭いが漂っていた。ちょうど昔の大阪の釜ヶ崎の臭いを思い出した。それとゴミが多い。


 双塔寺は50m以上の高さの塔が2つ並んでいる。見ればすぐに分かるはず。自分の勘を頼りに進むと、発見できた。



 永祚寺に到着。歩いて20分程度。タクシーは近距離は乗車拒否されるので太原駅からは無理ですね。拝観料は30元。


 ここの建物は全部煉瓦。写真の本堂も、左右にある禅堂や客殿も。中国では無梁殿と呼ぶ。17世紀初頭・明代末期頃の建築。これらを建てたのは福登という僧侶で、他にも色々と無梁殿を建てたそうな。


さて、オール煉瓦の「磚塔」に登ろう。


 手前が西の塔、奥が東の塔。東の塔が先に建ち(1599年)、後に福登が西にも塔を建てた(1608年)。性格は異なり、西の塔は仏舎利を収めた塔だが、東の塔は風水に関係する塔だという。

 塔は8角13層の楼閣式磚塔で、八方にアーチ形の窓を設けている。高さはともに54.7m。


登ったのは西の塔。入口は狭い。



最初は真っ暗。ひたすら上るのみ・・・


・・・どこまで来た?あ、まだまだだな。気を取り直してどんどん上る。


 塔の構造は訪問時はよく分からなかったが、六和塔に登って、それの塔身に近いように思った。塔の中央には空間があり、中央の空間から前後左右にアーチ状の通路があって、先端の窓に繋がる。もちろんこの塔は純粋な煉瓦の塔だから、蘇州・北寺塔や六和塔のような木製の屋根も庇もないので、塔身の外には出れません。


 階段も全部煉瓦。西の塔は逓減が大きいので後半はかなり狭く、階段も急である。もう磚塔なんてどうでもいい、引き返そうという気持ちも頭にチラついたが・・・


結局上った。あ、天井が見えた!遂に最上層に到達!


 太原の街を眺める。風が強く吹き、非常に涼しかった。上った甲斐がありましたね。クラクションの音も遠くから聞こえてくる・・・何かいい感じだ。


最上層の落書き


最上層から東の塔を眺める。庇が無いので外には出れません。


さて、下りだが、これも結構大変だ。


 西の塔を出て東の塔に行くと、しまった!と思った。こちらの方が高い位置に建っているではないか!これも上るか?いや、もう止めておこうw

 左の無梁殿は清時代に建てられたもの。本や土産が売られていた。


西の塔(右)と東の塔(左)。西の塔の方が逓減が大きい。


 永祚寺を出る。自分は何度も塔を振り返った。もう2度と訪れることがない可能性が高い。そう思うと去るのが惜しかった。



 鉄道の太原駅内部。本当は「晋祠」も行きたかったが和諧号の出発時間に間に合わなくて行けなかった。まあ、純粋な磚塔に登れただけで満足だったけどね。自分は和諧号に乗り、北京へと向かったのであった。


終わり













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고기



















고기의 정체





 산서성의 성도·타이유완.여기에는 지난여름에 방문(2013년 8월).목적은 쌍토우데라 일 「에이소절」.2개의 전탑이 있다 절이다.


 대동으로부터 고속버스로 5시간 정도로 도착.고속도로는 자주(잘) 정비되고 있어 쾌적했지만, 고속도로를 물러나고 버스안에서 본 타이유완의 거리는, 상당히 거칠어지고 있었다.모래 먼지가 굉장하고, 거리풍경은 더럽고, 새까맣게 햇볕에 그을린 인상의 나쁜 것 같은 사람이 많았고.


 타이유완 역전의 교통은 카오스.사진과 같이 넓은 길에서도 신호가 적은 걸이니까, 억지로 저 편까지 건너지 않으면 안 된다.클락션의 소리가 굉장하다.


 타이유완은 성도이므로 사람이 많지만, 목욕하고 있는 사람이 적은 것인지, 거리 전체에 신 냄새나지만 감돌고 있었다.정확히 옛 오사카의 가마가사키의 냄새난을 생각해 냈다.그것과 쓰레기가 많다.


 쌍토우데라는 50 m이상의 높이의 탑이 2개 줄지어 있다.보면 곧바로 알 것.자신의 감을 의지하러 진행되면, 발견할 수 있었다.



 에이소절에 도착.걸어 20분 정도.택시는 근거리는 승차거부되므로 타이유완역에서는 무리이네요.배관료는 30원.


 여기의 건물은 전부 벽돌.사진의 본당도, 좌우에 있는 선당이나 영빈관도.중국에서는 무량전이라고 부른다.17 세기 초두·명대 말기무렵의 건축.이것들을 세운 것은 복등이라고 하는 승려로, 그 밖에도 다양하게 무량 제일 뒤를 세웠다고 하는.


그런데, 올 벽돌의 「전탑」에 오르자.


 앞이 서쪽의 탑, 안쪽이 동쪽의 탑.동쪽의 탑이 먼저 세워(1599년), 후에 복등이 서쪽에도 탑을 지었다(1608년).성격은 달라, 서쪽의 탑은 불사리를 거둔 탑이지만, 동쪽의 탑은 풍수에 관계하는 탑이라고 한다.

 탑은 8각 13층의 누각식전탑에서, 팔방으로 아치형의 창을 마련하고 있다.높이는 함께 54.7m.


오른 것은 서쪽의 탑.입구는 좁다.



처음은 암흑.오로지 오를 뿐···


···어디까지 왔어?아, 아직도다.기분을 고쳐 자꾸자꾸 오른다.


 탑의 구조는 방문시는 잘 몰랐지만, 6화탑에 오르고, 그것의 탑신에 가깝다고 생각했다.탑의 중앙에는 공간이 있어, 중앙의 공간으로부터 전후좌우에 아치장의 통로가 있고, 첨단의 창에 연결된다.물론 이 탑은 순수한 벽돌의 탑이니까, 소슈·키타데라탑이나 6화탑과 같은 목제의 지붕도 차양도 없기 때문에, 탑신의 밖에는 나올 수 없습니다.


 계단도 전부 벽돌.서쪽의 탑은 체감이 크기 때문에 후반은 꽤 좁고, 계단도 갑작스럽다.이제(벌써) 전탑은 아무래도 좋은, 되돌리려는 기분도 머리에 반짝였지만···


결국 올랐다.아, 천정이 보였다!결국 최상층에 도달!


 타이유완의 거리를 바라본다.바람이 강하게 불어, 매우 시원했다.오른 보람이 있었어요.클락션의 소리도 멀리서 들려 온다···무엇인가 좋은 느낌이다.


최상층의 낙서


최상층에서 동쪽의 탑을 바라본다.차양이 없기 때문에 밖에는 나올 수 없습니다.


그런데, 내리막이지만, 이것도 꽤 큰일이다.


 서쪽의 탑을 나와 동쪽의 탑에 가면, 큰일났다!(이)라고 생각했다.이 쪽이 높은 위치에 세우고 있지 아니겠는가!이것도 오를까?아니, 이미 멈추어 두자 w

 왼쪽의 무량전은 청시대에 지어진 것.책이나 선물이 팔리고 있었다.


서쪽의 탑( 오른쪽)과 동쪽의 탑(왼쪽).서쪽의 탑이 체감이 크다.


 에이소절을 나온다.자신은 몇번이나 탑을 되돌아 보았다.이제(벌써) 두번다시 방문하는 것이 없을 가능성이 높다.그렇게 생각하면 떠나는 것이 아까웠다.



 철도의 타이유완역 내부.사실은 「진사」도 가고 싶었지만 화목함호의 출발 시간에 맞게 도착하지 않아 갈 수 없었다.뭐, 순수한 전탑에 오를 수 있던 것만으로 만족했지만.자신은 화목함호를 타, 북경으로 향한 것이다.


마지막













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