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【今日も劣等】エンジン火災で飛行中止、翌日同じ機に騙して乗せる

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エンジン火災…別の飛行機と偽って乗せたアシアナ

2016年06月28日07時37分 
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
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  アシアナ航空が離陸直前に航空機のエンジンで火災が発生したにもかかわらず、乗客に「別の飛行機を用意する」と言って安心させた後、同じ飛行機を修理して乗せたことが明らかになった。 

  24日午前11時30分(現地時間)ごろ、米ニューヨークのジョン・F・ケネディ空港で離陸を待っていたアシアナ航空OZ222便、A380機種の航空機のエンジンから原因不明の出火があった。2時間後、乗客400人を乗せて仁川(インチョン)国際空港に向けて出発する予定の航空機だった。航空会社側は消防署に申告し、調査・修理に入った。飛行機への搭乗を待っていた乗客は午後1時ごろ、航空会社から「航空機の欠陥のため午後4時30分の飛行機に出発が遅れる」という公示を受けた。午後4時ごろには「きょうの出発がキャンセルになった。明日午後4時30分に出発する」という公示を受けた。不安な乗客が「機体の欠陥があるのに問題はないのか」と問い合わせすると、航空会社の職員は「韓国から到着した別の飛行機に乗っていく」と公示した。 

  乗客は結局、当日夜はホテルなどで宿泊した後、翌日午後に空港に到着した。午後4時30分出発予定の航空便はまた午後6時30分に遅れた。しかし搭乗を待っていた乗客は、滑走路で離陸を待つ航空機が、機体の欠陥のため前日飛ばなかった航空機であることに気づいた。 

  航空会社側は「同じ航空機であるのは事実。申し訳ない」と釈明したが、抗議する乗客のため空港警察までが出動した。結局、この航空機は26日午後10時に仁川空港に到着した。乗客は韓国に到着した後、機体の欠陥が具体的にエンジンの火災だったことを知った。 

  航空会社の関係者は「エンジンを調べた結果、燃料漏れによる軽微な火災であることが分かり、製作会社(エアバス)の関係者を呼んで修理した後に出発させた」とし「軽微な火災の場合、同じ航空機を飛ばしても問題にならない」と述べた。 

  しかし航空機の核心であるエンジンで火災が発生したにもかかわらず、4、5時間後に飛行機を修理してまた投入するなど、運航を急ぐために乗客の安全を担保に無理に飛ばしたという指摘がある。また、顧客には別の飛行機と伝えながら火災が発生した飛行機を修理して運航した点も問題だという批判だ。 

  搭乗客のパクさん(33)は「自動車でもなく飛行機のエンジンに火災が発生したのに、数時間後に修理して飛ばすと判断した措置を理解することができない」と述べた。元航空機操縦士のキム・ヨンソク韓瑞大航空運航学科教授は「エンジンの火災は搭乗客の安全と直結する部分であるだけに、十分に点検・修理した後に運航するかどうかを判断しなければいけない」と指摘した。 

  先月27日には大韓航空の航空機が東京羽田空港で離陸する際、エンジンの火災で乗客が非常脱出する事故が発生している。この飛行機はまだ火災の原因を調査中という。

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  韓国人の厚顔無恥、拝金主義は知能が劣等な証だな。(´・ω・`)


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【오늘도 열등】엔진 화재로 비행 중지, 다음날 같은 기에 속여 싣는


엔진 화재…별의 비행기라고 속여 실은 아시아나

2016년 06월 28일 07시 37분
[(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
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아시아나 항공이 이륙 직전에 항공기의 엔진으로 화재가 발생했음에도 불구하고, 승객에게 「다른 비행기를 준비한다」라고 해 안심시킨 후, 같은 비행기를 수리해 실었던 것이 밝혀졌다.

24일 오전 11시 30분 (현지시간)경, 미국 뉴욕의 존·F·케네디 공항에서 이륙을 기다리고 있던 아시아나 항공 OZ222편, A380 기종의 항공기의 엔진으로부터 원인 불명의 출화가 있었다.2시간 후, 승객 400명을 태워 인천(인천) 국제 공항을 향해서 출발할 예정의 항공기였다.항공 회사측은 소방서에 신고해, 조사·수리에 들어갔다.비행기에의 탑승을 기다리고 있던 승객은 오후 1시경, 항공 회사로부터 「항공기의 결함을 위해 오후 4시 30 분의 비행기에 출발이 늦는다」라고 하는 공시를 받았다.오후 4시경에는 「오늘의 출발이 캔슬이 되었다.내일 오후 4시 30분에 출발한다」라고 하는 공시를 받았다.불안한 승객이 「기체의 결함이 있다의에 문제는 없는 것인가」라고 문의하면, 항공 회사의 직원은 「한국에서 도착한 다른 비행기에 타고 간다」라고 공시했다.

승객은 결국, 당일밤은 호텔등에서 숙박한 후, 다음날 오후에 공항에 도착했다.오후 4시 30분 출발 예정의 항공편은 또 오후 6시 30분에 늦었다.그러나 탑승을 기다리고 있던 승객은, 활주로에서 이륙을 기다리는 항공기가, 기체의 결함을 위해 전날 날지 않았던 항공기인 것에 눈치챘다.

항공 회사측은 「같은 항공기인 것은 사실.미안하다」라고 해명했지만, 항의하는 승객을 위해 공항 경찰까지가 출동했다.결국, 이 항공기는 26일 오후 10시에 인천 공항에 도착했다.승객은 한국에 도착한 후, 기체의 결함이 구체적으로 엔진의 화재였던 일을 알았다.

항공 회사의 관계자는 「엔진을 조사한 결과, 연료 누락에 의한 경미한 화재인 것을 알아, 제작 회사(단거리용 여객기)의 관계자를 불러 수리한 후에 출발시켰다」라고 해 「경미한 화재의 경우, 같은 항공기를 몰아도 문제가 되지 않는다」라고 말했다.

그러나 항공기의 핵심인 엔진으로 화재가 발생했음에도 불구하고, 4, 5시간 후에 비행기를 수리해 또 투입하는 등, 운항을 서두르기 위해서 승객의 안전을 담보로 무리하게 날렸다고 하는 지적이 있다.또, 고객에게는 다른 비행기라고 전하면서 화재가 발생한 비행기를 수리해 운항한 점도 문제라고 하는 비판이다.

탑승객의 박씨(33)는 「자동차도 아니게 비행기의 엔진에 화재가 발생했는데, 수시간 후에 수리해 날린다고 판단한 조치를 이해할 수 없다」라고 말했다.원항공기 조종사 김·욘소크한서대항공 운항 학과 교수는 「엔진의 화재는 탑승객의 안전과 직결하는 부분인 만큼, 충분히 점검·수리한 후에 운항할지를 판단하지 않으면 안 된다」라고 지적했다.

지난 달 27일에는 대한항공의 항공기가 도쿄 하네다 공항에서 이륙할 때, 엔진의 화재로 승객이 비상 탈출하는 사고가 발생하고 있다.이 비행기는 아직 화재의 원인을 조사중이라고 한다.

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  한국인의 후안무치, 배자본주도리는 지능이 열등한 증거다.(′·ω·`)


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