豊田限界が見えはじめ

KO 255 ddd_1 2,811,753

2019-01-13 16:58

豊田は 2019 会計年度 2半期売上高が前年同期対比 2.3% 増加した 7兆3000万円, 営業利益は 10.9% 増えた 5791億円, 純利益は 27.7% 増加した 5850億円を記録したと明らかにした. 李ジェイル留陣投資証券研究員は 10日報告書で “換損失と原資材価格上昇による費用増加要因がいたが販売ミックス改善と物量増加效果が費用増加要因を上回った”と説明した.

地域別販売量は日本が 52万1000台(-4.0%), 北米 66万5000台(-1.0%), ヨーロッパ 24万台(4.8%), アジア 41万7000台(9.1%), その他地域が 34万台(-2.6%)を記録した. 地域別営業利益は 日本が 3555億円(10.4%), 北米 589億円(12.6%), ヨーロッパ 387億円(109%), アジア 1340億円 (21.7%), その他地域が 228億円(-29.4%)を記録した.

豊田は 2019 会計年度の実績予想値を高めた. 売上高と営業利益をそれぞれ 1.7%, 4.3% 上向き調整した 29兆5000万円, 2兆4000万円と見通した. 販売ガイダンスは生産 890万台, リテール販売 950万台, 子会社含み販売 1050万台を維持した.

全体営業利益で日本内営業利益 61%

主力市場北米で販売量減少 , 全体営業利益率 7.9%で北米営業マージン1.8%

現代自動車主力市場ではない東南アジアで北米営業利益 2倍以上 (営業利益増加理由)

現代が少しでも回復すれば豊田滅びはじめ ?

豊田滅びれば日本滅びはじめ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

原文を見る

도요타 한계가 보이기 시작

도요타는 2019 회계연도 2분기 매출액이 전년 동기 대비 2.3% 증가한 7조3000만엔, 영업이익은 10.9% 늘어난 5791억엔, 순이익은 27.7% 증가한 5850억엔을 기록했다고 밝혔다. 이재일 유진투자증권 연구원은 10일 보고서에서 “환손실과 원자재 가격 상승으로 인한 비용 증가 요인이 있었지만 판매 믹스 개선과 물량 증가 효과가 비용 증가 요인을 상회했다”고 설명했다.

지역별 판매량은 일본이 52만1000대(-4.0%), 북미 66만5000대(-1.0%), 유럽 24만대(4.8%), 아시아 41만7000대(9.1%), 기타 지역이 34만대(-2.6%)를 기록했다. 지역별 영업이익은 일본이 3555억엔(10.4%), 북미 589억엔(12.6%), 유럽 387억엔(109%), 아시아 1340억엔 (21.7%), 기타 지역이 228억엔(-29.4%)을 기록했다.

도요타는 2019 회계연도의 실적 예상치를 높였다. 매출액과 영업이익을 각각 1.7%, 4.3% 상향 조정한 29조5000만엔, 2조4000만엔으로 전망했다. 판매 가이던스는 생산 890만대, 리테일 판매 950만대, 자회사 포함 판매 1050만대를 유지했다.

전체 영업이익에서 일본내 영업이익 61%

주력시장 북미에서 판매량 감소 , 전체 영업이익율 7.9%에서 북미 영업이익률1.8%

현대자동차 주력시장이 아닌 동남 아시아에서 북미 영업이익 2배이상 (영업이익 증가 이유)

현대가 조금이라도 회복하면 도요타 망하기 시작 ?

도요타 망하면 일본 망하기 시작? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 2 )

豊田限界が見えはじめ

도요타 한계가 보이기 시작

投稿一覧