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NO Japan. 長続き

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日本政府の韓国輸出規制措置によって去る 8月から本格化した日本旅行不売運動がずっとつながっていることで現われた. 日本内で ‘韓国人の日本旅行自制運動が早いうちに底を打つこと’という分析と違い日本旅行回復はしばらく難しく見える.

4日航空業界と航空情報ポータルシステムなどによれば日本旅行客数は 8月以後ずっと減少している.

韓・日貿易葛藤が本格化する直前の 7月 180万3025人に達した旅客数は長続いて減少して 10月基準 75万699人(41.6%)が減った 105万2326人で縮まった. 去年同月(177万154人)と比べても 40%ほど減ったことで現われた.

また去年には 11月(177万6523人) 旅客数が 10月と似ている水準を維持したが, 今年はずっと減ることと予想される. 実際両大国籍航空会社の 11月日本路線旅客数(仁川出発基準)は去年同月に比べて △大韓航空 -33%(20万2781人→13万6006人) △アシアナ航空 -18%(18万9632人→15万5399人)をそれぞれ記録した.

低費用航空会社(LCC) 業界 1位の済州航空は -53%(18万3709人→8万5466人)で減少幅がもっと大きかった.

済州航空関係者は “11月減便で供給自体が去年より 50%ほど減った”と “日本路線を減らして東南アジアの方に増便したところによる影響”と説明した.

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NO Japan. 지속

 일본 정부의 한국 수출규제 조치에 따라 지난 8월부터 본격화한 일본 여행 불매운동이 계속 이어지고 있는 것으로 나타났다. 일본 내에서 ‘한국인의 일본 여행 자제 운동이 조만간 바닥을 칠 것’이라는 분석과 달리 일본 여행 회복은 당분간 어려워 보인다.

4일 항공업계와 항공정보포털시스템 등에 따르면 일본 여행객 수는 8월 이후 줄곧 감소하고 있다.

한·일 무역 갈등이 본격화하기 직전인 7월 180만3025명에 달했던 여객 수는 지속해서 감소해 10월 기준 75만699명(41.6%)이 줄어든 105만2326명으로 축소됐다. 지난해 같은 달(177만154명)과 비교해도 40%가량 줄어든 것으로 나타났다.

또 지난해에는 11월(177만6523명) 여객 수가 10월과 비슷한 수준을 유지했지만, 올해는 훨씬 줄어들 것으로 예상된다. 실제 양대 국적 항공사의 11월 일본 노선 여객 수(인천 출발 기준)는 지난해 같은 달에 비해 △대한항공 -33%(20만2781명→13만6006명) △아시아나항공 -18%(18만9632명→15만5399명)를 각각 기록했다.

저비용항공사(LCC) 업계 1위인 제주항공은 -53%(18만3709명→8만5466명)로 감소 폭이 더 컸다.

제주항공 관계자는 “11월 감편으로 공급 자체가 지난해보다 50%가량 줄었다”며 “일본 노선을 줄이고 동남아 쪽으로 증편한 데 따른 영향”이라고 설명했다.

 

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