韓国でマンションが傾き壁に亀裂が走る‥GTX高速鉄道工事が原因か？ 韓国の反応
GTXと傾いたマンション、都心トンネルの潜在的危険
最近、ソウルや首都圏地域のいたるところで、GTX工事を巡る対立が浮き彫りになっている。 GTX運行のためには都心地域の深い地下を通過するトンネル、すなわち都心の大深度トンネルを通過しなければならないが、自宅の下をトンネルが通過することに不安を感じる住民が多いためだ。 代表的なのがGTX-A路線が通るソウル清潭洞（チョんダムドン）の住宅街地域と最近GTX-C路線の通過が決まったソウル大峙洞（テチドン）の銀馬（ウンマ）マンションだ。 住民の不安には根拠があるのだろうか、それとも過度な懸念に過ぎないのだろうか。 ニュース打破が都心の大深度トンネルの安全性問題を深層取材した。
仁川東区松峴洞（インチョん·トング·ソンヒョンドン）に位置する三頭1次アパート。 このマンションの地下42メートル地点には6車線道路の仁川北港トンネルが通る。 首都圏第2外郭循環高速道路仁川（インチョん）-金浦（キンポ）区間の一部だ。 2015年末、マンションの地下でトンネル工事が始まり、正常だったマンションに家ごとに同時多発的に欠陥が生じ始めた。
仁川の3棟目のマンション。 マンションの地下を通る仁川北港トンネルの工事が始まった後、同時多発的な欠陥とマンションの傾きなどの被害を受けた。
最初は壁紙が浮いて新しく盛り上がったり、浴室タイルが割れるぐらいだった。 工事が続けられ、玄関ドアが閉まらない場合、配管に問題が生じて水漏れするケースが現れた。 後になって、奥の間やバルコニーの壁、居間の天井など、家のあちこちにヒビが入り始めた。 チョ·ギウン入居者会長によると、配管に問題が生じる家が多く、下層世代と上層世代の間の紛争が頻発したという。
仁川市三頭1次アパート地下では2015年12月8日から2016年3月24日まで184回、週に11回の割合で発破が行われた。 住民たちは、マンションに瑕疵が生じた第一の原因がまさに発破による振動のためだと主張している。 三頭建のマンションは、「壁に釘が入らないほど」頑丈に建てられたため、30年近くもほとんど欠点が生じなかったが、トンネル工事後、急に欠点が続出したため、その原因は発破振動ということだ。 実際、同時期、周辺に建設された仁川三頭目の2次マンションの場合、今もほとんど問題がなく、何ともない状態だ。
しかし、施工会社だったポスコ建設は、発破振動とマンション建物の瑕疵間の関連性は認められないという立場だ。 発破当時の振動を測定した結果、現行の騒音振動法による許容基準である75デシベルを超えていないということだ。 一方、住民は、ポスコ建設が打ち出した振動計測の結果自体が信頼できないという立場だ。
