[独占] 5,000億ウォン規模の「無人偵察機」プロジェクトが53ヶ月遅れ
韓国軍が独立して北朝鮮を監視する能力を確保するために5000億ウォン以上の予算を持っていた「北朝鮮の無人偵察機」プロジェクトは、開発完了が予想から53ヶ月以上遅れていたように見えた。
防衛行政局が10月27日に提出した「中高高度偵察航空航空機のムアフ事業開発状況」によると、2013年11月に開発され、2017年10月に終了した予定のプロジェクトは、2022年3月まで延期される予定です。
北朝鮮で無人偵察機を開発するプロジェクト「MUAVプロジェクト」は、米軍を通じてではなく独自の能力で北朝鮮地域を監視し、早期発見と識別能力を確保することを目的としていた。
民間企業には、大韓航空、LIG Nexone、ハンファシステムズが含まれていました。
しかし、開発が完了する予定だった2017年には、飛行と地上本体の間の通信エラーにより開発が14ヶ月遅れ、翌年には翼アイシングが発生し、さらに9ヶ月遅れました。それ以来、Edoスタンバイデバイスエラーなど6つの開発エラーが発生し、合計53ヶ月が押されました。
飛行体と地上指揮所との間で通信エラー
⇒通信機器の交換と検証完了：14カ月
翼の氷着現象（翼からの液漏れが原因と想定）
⇒不良パネルの交換と検証完了：9カ月
大気データデバイスエラー（速度測定の不正確）
⇒機器を再設計と検証完了：9カ月
飛行体の上昇性能が低下する現象が発生
⇒現機器を継続使用して運用的に解消：3カ月
開発試験評価基準に達したが運用試験評価中断の延長
⇒事業継続：9カ月
大気データ機器エラー（速度測定の不正確）が再発生
⇒スピード測定センサー（Pitot Tube）を追加装備中：9カ月
政府は2022年9月に開発を完了する立場にあるが、これまでの例を踏まえて、欠陥の可能性が解決されない可能性が依然として高く、開発期間がさらに遅れる可能性があることを示している。
MUAVプロジェクトは、政府と与党が推進する戦時作戦の移行の中核にも分類されます。これは、バッテリの動作を個別に監視できる場合にのみ制御できるためです。結局のところ、分析は、それが唯一の展示会の操作の移行に悪影響を与えることであることを示しています。
特に、専門家はアイシングの問題を指摘しています。
2020年01月2日から8月28日までの8カ月の間に実施した開発試験評価中飛行試験の結果、3万6,000フィート上空で1時間余り以上飛行すると翼に氷着現象が現れ、これにより、飛行体の上昇性能の低下が発生したことが確認された。
「防衛事業庁」はこれについて、氷着現象を根本的に解決するよりも、離陸前の気象情報を確認し、任務地域の移動経路を選定して、氷着するような環境を回避することで問題を「迂回」解決しようとしている。
天気が悪ければ、飛ぶ必要はありません。
しかし、予測になかったアイシングの可能性を排除することは困難であり、不測のアイシングの際には航空機の安全性に対するリスクがあると指摘されているので、ミッションの性能は制限されなければならない
https://www.hankyung.com/politics/article/202108272550i
いやはやなんともまあｗ
実に韓国らしくて香ばしいですなあ。
２０１３年から開発してるのに完成はまだまだ遠いというｗ
5000億ウォンもかけてこの体たらく
アイシングニカ？ 飛ばなきゃいいニダ！ってのも韓国だなｗ
