[독점] 5,000억원 규모의 「무인 정찰기」프로젝트가 53개월 지연
한국군이 독립해 북한을 감시하는 능력을 확보하기 위해서 5000억원 이상의 예산을 가지고 있던 「북한의 무인 정찰기」프로젝트는, 개발 완료가 예상으로부터 53개월 이상 늦은 것처럼 보였다.
방위 행정국이 10월 27일에 제출한 「중고 고도 정찰 항공 항공기의 무아후 사업 개발 상황」에 의하면, 2013년 11월에 개발되어 2017년 10월에 종료한 예정의 프로젝트는, 2022년 3월까지 연기될 예정입니다.
북한에서 무인 정찰기를 개발하는 프로젝트 「MUAV 프로젝트」는, 미군을 통해서는 아니고 독자적인 능력으로 북한 지역을 감시해, 조기 발견과 식별 능력을 확보하는 것을 목적으로 하고 있었다.
민간기업에는, 대한항공, LIG Nexone, 한파시스템즈가 포함되어 있었습니다.
그러나, 개발이 완료할 예정이었던 2017년에는, 비행과 지상 본체의 사이의 통신 에러에 의해 개발이 14개월 늦어 다음 해에는 날개 아이싱이 발생해, 게다가 9개월 늦었습니다.그 이후로, Edo 스탠바이 디바이스 에러 등 6개의 개발 에러가 발생해, 합계 53개월이 밀렸습니다.
비행체와 지상 지휘소와의 사이에 통신 에러
⇒통신 기기의 교환과 검증 완료：14개월
날개의 빙착현상(날개로부터의 액누락이 원인과 상정)
⇒불량 패널의 교환과 검증 완료：9개월
대기 데이터 디바이스 에러(속도 측정의 부정확)
⇒기기를 재설계와 검증 완료：9개월
비행체의 상승 성능이 저하하는 현상이 발생
⇒현기기를 계속 사용해 운용적으로 해소：3개월
개발 시험 평가 기준에 이르렀지만 운용 시험 평가 중단의 연장
⇒사업 계속：9개월
대기 데이터 기기 에러(속도 측정의 부정확)가 재발생
⇒스피드 측정 센서(Pitot Tube)를 추가 장비중：9개월
정부는 2022년 9월에 개발을 완료하는 입장에 있지만, 지금까지의 예를 근거로 하고, 결함의 가능성이 해결되지 않을 가능성이 여전히 높고, 개발 기간이 한층 더 늦을 가능성이 있다 일을 나타내고 있다.
MUAV 프로젝트는, 정부와 여당이 추진하는 전시 작전의 이행의 핵심에도 분류됩니다.이것은, 배터리의 동작을 개별적으로 감시할 수 있는 경우에게만 제어할 수 있기 (위해)때문입니다.결국, 분석은, 그것이 유일한 전시회의 조작의 이행에 악영향을 주는 것이다 일을 나타내고 있습니다.
특히, 전문가는 아이싱의문제를 지적하고 있습니다.
2020년 01월 2일부터 8월 28일까지의 8개월의 사이에 실시한 개발 시험 평가 중비행 시험의 결과, 3만 6,000피트 상공에서 1시간여 이상 비행하면날개에 빙착현상이 나타나 이것에 의해, 비행체의 상승 성능의 저하가 발생했던 것이 확인되었다.
「방위 사업청」은 이것에 대해서,빙착현상을 근본적으로 해결하는 것보다도, 이륙전의 기상 정보를 확인해, 임무 지역의 이동 경로를 선정하고,얼음 착용하는 환경을 회피하는일로 문제를 「우회」해결하려고 하고 있다.
날씨가 나쁘면, 날 필요는 없습니다.
그러나, 예측에 없었던 아이싱의 가능성을 배제하는 것은 곤란하고, 불측의 아이싱 시에는 항공기의 안전성에 대한 리스크가 있다라고 지적되고 있으므로, 미션의 성능은 제한되지 않으면 안 된다
https://www.hankyung.com/politics/article/202108272550i
아니는이네 와도 뭐w
실로 한국인것 같고 고소합니다.
2013년부터 개발하고 있는데 완성은 아직도 멀다고 하는 w
5000억원이나 들여 이 꼴
아이싱 니카? 날지 않으면 좋은 니다!라고의도 한국이다 w
