韓国人「韓国自動車メーカーが中国で爆亡！」起亜自動車の中国シェアが0％台に墜落！現代車も16％急減！ 韓国の反応
現代自動車グループは、世界最大の自動車市場である中国から駐在員30人あまりを緊急撤退させ、組織再編に踏み切ることを決めた。事実上、現地化戦略をあきらめたと評価され、現代・起亜自が実績が振るわない中国事業を縮小するという見通しが出ている。
関連業界が31日に明らかにしたところによると、現代車グループは中国内で生産・販売を担当する駐在員約30人を韓国に撤収させることを決めた。彼らは約1ヵ月後の10月初めに順次帰国する予定だ。突然の決定で、現代・起亜自の中国法人の内部では懸念が高まっている。
今回の組織再編は、現代車グループが事実上、現地化戦略を諦めたものと解釈される。現代車グループは中国内の販売不振を克服するため、2019年に中国専担組織・人員を中心に事業を独自に運営するよう組織を改編した。
中国は市場の特性上、現地企業と5対5の合弁会社形態を維持している上、現地化が重要なだけに、多くのグローバルブランドがこのような戦略を取っている。中国で販売される商品開発や販売戦略を韓国本社ではなく中国で決めるのだ。さらに起亜車は、中国法人の最高経営者（CEO）に中国人を任命するなど、破格の人事も行った。
しかし、組織再編後、この2年間あまり、中国内での販売は改善の兆しを見せなかった。昨年は現代・起亜自が中国内の自動車メーカー販売順位でも初めて15位圏外に落ち込んだ。現代車の中国工場稼働率は33％に過ぎないという。
今年も状況は容易ではない。中国乗用車連席会議（CPCA）によると、7月に現代車は中国で乗用車3万1000台を販売、昨年同期より16％急減した。市場シェアは0.2％ポイント下落した2.1％に止まった。起亜車は7月、中国乗用車の小売販売が1万2000台で同期間40％減少した。シェアは0.5p下落して0.8％となり、結局0％台に墜落した。
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