※名札の吉田知那美の「吉」の下あたりを注目
つ https://toyotatimes.jp/sports/teams_athletes/athlete/yoshida_chinami.html
届け出の「au」は不感地帯 船長は知っていたか
「KAZU 1」が陸上との通信設備として届け出ていたのは「au」の携帯電話だったことがこれまでの取材でわかっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220501/k10013608171000.html
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「KAZU 1」運航会社に行政処分…事業許可を取り消し 桂田社長「責任は国にもある」
2022年6月16日 18時18分
知床の観光船沈没事故で、北海道運輸局は運航会社の「知床遊覧船」に対し、事業許可の取り消し処分を行いました。行政処分としては最も重く、事故を受けての取り消し処分は、旅客船では全国で初めてのことです。一方、斜里町のウトロでは、営業を自粛していた小型観光船の運航が16日から始まりました。
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北海道斜里町のウトロ漁港では、営業を自粛していた小型観光船の2社が、16日から営業を再開しました。
山梨から来た乗客
「事故があってからね。（安全対策は）だいぶ強化されてるでしょうから、不安はほとんどないんですけど。楽しんで見てきます」
東京から来た乗客
「知床の自然を楽しんできます。安心して普通にいきます」
乗客たちは、知床の観光船クルーズについて「安心」「不安はない」と話します。出発すると、“男の涙”と呼ばれる滝が見えてきて、知床半島の雄大な自然が目の前に迫ります。
もしもの緊急時に備え、別の船が並んで航行するなどの念入りな安全対策がとられる中、営業が再開されました。その原因となったのが、ことし4月、北海道の知床半島沖で観光船「KAZU 1」が沈没し、いまだに12人が行方不明となっている事故です。
その「KAZU 1」の運航会社、知床遊覧船に対して、北海道運輸局は16日、観光船を運航するための「事業許可の取り消し」を通知しました。行政処分としては最も重く、事故を受けての取り消し処分は、旅客船では全国で初めてのことです。これにより、知床遊覧船は2年間、許可の取得ができなくなります。
その知床遊覧船の桂田社長は、北海道運輸局に「事故の責任は国にもあり、知床遊覧船のみにあるとするのはおかしい」という趣旨の意見陳述書を提出しています。
今回の事業許可取り消しの理由について、国土交通省は「違反を繰り返して改善意識が見られないこと」などから、取り消しを行うべきと判断したと説明しています。https://news.livedoor.com/article/detail/22347562/
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犯罪者のクソガキ-五嶋「父ちゃん放火魔ジャンアレジ」龍には銭を出せても
本業のサービスエリアを広げることは出来ないのか？
※付きまとう奴のレスはいらない。
