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北新幹線:新型車両E5系を公開 ロングノーズが特徴


 JR東日本は17日、宮城県利府町の新幹線総合車両センターで、東北新幹線新青森延伸に伴い

11年春から運転予¥定の量産先行車両E5系を報道陣に公開した。


12年度末には国内最速の320キロで走行し、東京−新青森間を約3時間5分で結ぶという。


 E5系は「ロングノーズタイプ」と呼ばれる約15メートルの長い先頭部(鼻)が特徴。

カモノハシのくちばしのように、愛嬌(あいきょう)のある“顔”をしており、トンネルに入る際の騒音が減少する効果があるという。

 車体のカラーは上部を常緑樹をイメージした緑、下部を白雲から白とし、中央にツツジをイメージしたピンクの帯が入っている。


【須藤唯哉】


http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090617k0000e040024000c.html




翻訳を見る

인가···인가 생명 보험 받아 i  ···아니, 응···

키타신 간선:신형 차량 E5계를 공개 롱 노즈가 특징


 JR동일본은 17일, 미야기현 리후쵸의 신간선 종합 차량 센터에서, 토호쿠 신간선 신아오모리 연신에 수반해

11년 봄부터 운전예정의 양산 선행 차량 E5계를 보도진에 공개했다.


12 연도말에는 국내 최고 속도의 320킬로로 주행해, 도쿄- 신아오모리간을 약 3시간 5분에 묶는다고 한다.


 E5계는 「롱 노즈 타입」이라고 불리는 약 15미터가 긴 선두부(코)가 특징.

카모노하시의 부리와 같이, 애교(애교)가 있는“얼굴”을 하고 있어, 터널에 들어갈 때의 소음이 감소하는 효과가 있다고 한다.

 차체의 칼라는 상부를 상록수를 이미지 한 초록, 하부를 백운으로부터 흰색으로 해, 중앙에 철쭉을 이미지 한 핑크 띠가 들어가 있다.


【스도우다만 재】


http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090617k0000e040024000c.html




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