차의 배터리 기술은 일본이 압도적 1위, 한국은…=한국 넷 「오히려 일본의 정체에서는」

7일, 한국 미디어·한국 미디어는 「전기 자동차(EV) 향해 차세대 배터리의 개발 기술력 경쟁은 일본 기업이 독주하고 있어, 한국 기업이 추격 하고 있다」라고 전했다. 자료 사진.

2022년 7월 7일,한국 미디어·한국 미디어는 「전기 자동차(EV) 향해 차세대 배터리의 개발 기술력 경쟁은 일본 기업이 독주하고 있어, 한국 기업이 추격 하고 있다」라고 전했다.

기사는 일본 경제 신문의 보도를 인용해, 동지와 특허 조사회사가 조사한 「2000~22연 3월말까지 세계에서 출원된 전고체 전지 관련의 특허수」에 대해 알리고 있다.1위 토요타 자동차(1331건), 2위 파나소닉(445건), 3위 이데미츠 흥산(272건)에서 톱 3을 일본이 독점하고 있는 것 외에 5위 무라타 제작소, 7위 스미토모 전공, 8위후지 필림과 상위10사중 6사가 일본 기업이 되고 있다.

한편, 한국 기업은삼성 전자가4위, LG화학이 6위, 현대 자동차가 9위, LG에너지 솔루션이 10위에 들어가 있다.특히 기사는 「삼성 전자와 LG화학은 16년 이후, 특허수를 급격하게 늘려, 일본 기업의 독주 저지에 움직이고 있다」라고 평가하고 있다.16~20해의 토요타의 특허수는,10~15연비40%증가했지만, 같은 기간에 삼성 전자는 2배, LG화학은 3배의 급증을 기록하고 있다.「한국 기업은 배터리 수명을 늘리는 기술 등, 성능에 직결하는 특허를 많이 보유하고 있다」라고 평가되고 있다고 한다.

이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「일본 기업은 뭐든지 기술력이 한국 기업에서 위이지만, 채우기가 달아서 시장을 빼앗기고 있다고 하는 느낌.이번은 어떻게 되는 거야」 「2000년부터의 누적이겠지.이것을 일본의 독주라고는 생각되지 않는다.오히려 일본의 정체라고 해석할 수 있다」 「일본의 기초과학 기술은 무시할 수 없는 수준이다.그렇지만, 그 고립성의 탓으로 성장의 예측이 어렵다」 「노벨상을 받을 수 있어도, 그래서 버는 재능은 별로 없는 것 같다」등의 소리가 높아지고 있다.

그 외, 「한국에는 미래에 대비하는 기업이 없다」 「특허는 우선 선점하는 것이 중요하다.한국의 연구자는 노력하면 좋겠다」 「전고체 전지의 상용화는 아직도 앞만군요」등의 코멘트도 오르고 있다.