パラウ足そして汚い日本

 

위 내용에서 알수 있듯이 일본과 영국의 감리 회사는 K-B브리지의 안전에는 문제가 없다고 확실하게 말했다.  그러나 문제는 1993년 ABAM 엔지니어링 회사에서 감리를 하고 나서 시작된다. ABAM은  앞으로 추가적인 휨이 발생할 것이고,  추가적인 휨을 방지하기위해서 외부에 추가로 Post-tensioning을 제안했다. Mstthias이것이 붕괴의 원인이라고 말하고 있다.     ABAM의 요청에 따라 8개의 추가적인 외부의 post-tensioning작업을 하게된다. 이러한 추가적인 작업은 시간에 따른 응력변형을 무시한것이였기 때문에 응력분포에 발란스가 깨지게 되어 K-B 브리지는 어느날 갑자기 취성 파괴에 이르게 된다.   일본은 아무런 관련이 없는 것 처럼 울부짖지만 팔라우 다리의 감리는 일본과 영국의 감리아래 보수 작업이 이루어지고 있었네요 그리고 붕괴 분명하게 한국과 관련깊은 다리있니다만 왜 항상 팔라우 다리의 붕괴얘기가 나오면 일본은 자신들의 일이 아닌 것 처럼 뻔뻔하게 발뺌하는지 모르겠군요